本報(bào)訊福特新翼虎的走勢(shì)極其怪異：銷量攀升，召回不斷。

　　綜合外電報(bào)道，福特汽車日前宣布在北美召回翼虎汽車142041輛，涉及線纜故障。這是福特新翼虎自問(wèn)世以來(lái)遭遇的第11次召回。

　　本次召回翼虎緊湊型SUV為2013年款至2014年款車型，搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，生產(chǎn)時(shí)間為2011年10月至2013年4月。按照市場(chǎng)劃分，召回的車輛大部分在美國(guó)市場(chǎng)，目前暫無(wú)在其他市場(chǎng)(包括中國(guó))因相同故障召回翼虎的報(bào)道。

　　福特表示，召回車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)線束可能存在缺陷，原因是接頭處在供應(yīng)商制造工序中沖壓不夠充分，可能向動(dòng)力總成控制模塊發(fā)送錯(cuò)誤的信號(hào)，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。該故障可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作延遲、損失動(dòng)力、熄火以及發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈亮起等情況。福特強(qiáng)調(diào)，到現(xiàn)在尚無(wú)任何有關(guān)該故障造成撞車事故或傷亡的報(bào)道，已經(jīng)通知經(jīng)銷商為故障車輛更換線束接頭。

　　爭(zhēng)議自福特2012年推出新一代翼虎以來(lái)就不斷，該車成為美國(guó)市場(chǎng)上召回最頻繁的車型之一，迄今總計(jì)召回11次。除了本次線束故障之外，此前還因燃油泄漏火災(zāi)隱患、氣囊故障等問(wèn)題在各市場(chǎng)召回。

　　在中國(guó)市場(chǎng)，翼虎因斷軸而召回可謂一波三折。自翼虎斷軸在網(wǎng)上引發(fā)討論后，長(zhǎng)安福特還表示希望網(wǎng)友“不傳謠，不信謠”。當(dāng)有人在網(wǎng)絡(luò)論壇上發(fā)布了一個(gè)“內(nèi)部消息”稱翼虎近期就要開(kāi)始召回的帖子后，長(zhǎng)安福特聲明說(shuō)：“翼虎不存在任何產(chǎn)品設(shè)計(jì)和質(zhì)量缺陷，也沒(méi)有任何所謂‘召回’計(jì)劃”。而此后不久，即2013年12月27日，長(zhǎng)安福特按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了SUV車型翼虎的召回計(jì)劃，涉及數(shù)量共計(jì)80857臺(tái)。召回原因：本次召回范圍內(nèi)的車輛，部分批次的前轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)材料未能符合福特對(duì)該材料在全球執(zhí)行的材料強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。如果車輛受到相當(dāng)強(qiáng)度的撞擊，前轉(zhuǎn)向節(jié)可能發(fā)生斷裂，存在安全隱患。解決方案：長(zhǎng)安福特汽車將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換左右前轉(zhuǎn)向節(jié)總成，以消除隱患。

　　盡管頻頻被召回，卻沒(méi)有對(duì)翼虎走熱造成顯著影響，無(wú)論是在美國(guó)還是中國(guó)，翼虎的銷量表現(xiàn)都持續(xù)強(qiáng)勁。

　　今年7月份，翼虎成為美國(guó)市場(chǎng)第2位暢銷的跨界SUV車型，僅次于本田CR-V，同比增長(zhǎng)19%。前7個(gè)月，翼虎是福特在美國(guó)本土銷量第3位的產(chǎn)品，累計(jì)銷售了179448輛，同比提升不到1%。（王亮）