央廣網(wǎng)財(cái)經(jīng)8月19日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天天315》報(bào)道，全國多輛蒙迪歐致勝在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸故障，車主質(zhì)疑買到缺陷產(chǎn)品。廠家回應(yīng)說，爆震因燃油不匹配，引發(fā)車主強(qiáng)烈不滿。昨天廠家又給出新的書面答復(fù)，廠家的最新答復(fù)能否令車主滿意？

　　全國多輛蒙迪歐致勝在質(zhì)保期內(nèi)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸故障，車主質(zhì)疑買到缺陷產(chǎn)品。7月31號(hào)，廠家首次回應(yīng)稱，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)偶發(fā)性爆震現(xiàn)象，是因?yàn)槭褂昧瞬黄ヅ涞娜加?，更新軟件就可以解決問題。而對(duì)于多位車主反映的蒙迪歐致勝發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸故障的原因，卻只字未提。這一回應(yīng)引發(fā)車主強(qiáng)烈不滿。數(shù)十位車主告訴記者，蒙迪歐致勝在使用手冊(cè)上注明是加93號(hào)汽油，他們大部分人為愛車加的都是93號(hào)汽油，還有部分車主加的是97號(hào)汽油。車主們說他們到現(xiàn)在也不知道哪種燃油是匹配的燃油。

　　車主：它這個(gè)說明書上講得非常的清楚明白，93號(hào)油或93號(hào)以上，那么其他車可能它在宣傳的時(shí)候，比如它跟大眾的車它的一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)差別，就是說大眾的車說一輛用97號(hào)用，蒙迪歐只能用93號(hào)油，從買來到現(xiàn)在我都是加天津中石化或者是殼牌，它說明書說得非常清楚，93號(hào)油，很奇怪，真的很奇怪。不匹配的燃油呢？你這個(gè)車到中國來，你也號(hào)稱在中國做了幾十萬公里，一百多萬公里測(cè)試，你也是用中國的93號(hào)油在做的測(cè)試，而且大多數(shù)爆缸的都是用中國中石化的油，什么殼牌的油，中石油的油，沒有用過什么別的油，現(xiàn)在在國內(nèi)你也買不到什么別的油，而且最關(guān)鍵，有爆缸車主從開始一直到爆缸都使用97號(hào)油，他這個(gè)油品不匹配，它從何而說這句話呢？我就很奇怪。

　　車主：他們當(dāng)時(shí)賣車的時(shí)候宣傳的一個(gè)噱頭就是可以燒93號(hào)汽油，但是我們對(duì)車都特別心疼，就從來沒有燒過93號(hào)油，一直都是97號(hào)油，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)還這樣還不行。而且長(zhǎng)安福特包括4S店他們有點(diǎn)店大欺人，我們普通的車主真是沒地方說理去了。

　　車主：我開這個(gè)車的時(shí)候很注意每次都是在中石油加97的油，就沒敢加那種93油它抗爆性不行，新車跑了15000公里以后，才出現(xiàn)這個(gè)問題的，我現(xiàn)在就害怕這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是不是跑上一段短時(shí)間以后又會(huì)出現(xiàn)這種問題。

　　車主：他說有燃油品質(zhì)的問題，我不同意這個(gè)說法。為什么說呢？因?yàn)檫@個(gè)車它的說明書上設(shè)置的就是93號(hào)，為什么其他品牌沒有這么普遍性的爆缸？

　　而且車主們認(rèn)為，硬件上的問題，不可能通過更新軟件就能夠徹底解決問題。部分已經(jīng)更換過發(fā)動(dòng)機(jī)的車主告訴記者，更新軟件后，動(dòng)力明顯下降。

　　車主：當(dāng)時(shí)呢他叫我更新，我沒更新，因?yàn)槲覐娜豪锟吹?，怕更新軟件后?dòng)力下降的非常厲害，我以前沒有體會(huì)，我現(xiàn)在他給我更新了軟件，我的動(dòng)力好像腰斬了一樣。第一沒有以前，因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)買這個(gè)車的時(shí)候就相中它240匹的馬力的車，現(xiàn)在就沒有一開始那個(gè)感覺了。第二個(gè)他又說一開始這個(gè)感覺我根本不會(huì)買這個(gè)車。

　　車主：從更新以后他跟我講的不叫是更新軟件，他跟我說的是發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)，但是從發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)以后，這個(gè)車已經(jīng)特別的不好用，動(dòng)力明顯不足，而且到2014年這個(gè)問題越來越嚴(yán)重。

　　在廠家上次的答復(fù)中，最令車主感到不滿的是，廠家只答復(fù)了爆震現(xiàn)象產(chǎn)生的原因，而現(xiàn)在出問題的車都是在2014年發(fā)生的爆缸故障，車主們認(rèn)為，廠家不提爆缸故障的原因和解決辦法，無視車主訴求，令人失望心寒。

　　在這之后，我們的記者又多次聯(lián)系廠家追問爆缸故障的原因和解決辦法，直到昨天廠家給出了新的書面答復(fù)。

　　郵件內(nèi)容是這樣的：

　　長(zhǎng)安福特對(duì)來自媒體和聽眾朋友的監(jiān)督和督促非常重視，從沒有忽視他們的建議和反饋。長(zhǎng)安福特也一直致力于為客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)，作為負(fù)責(zé)任的企業(yè)，長(zhǎng)安福特將及時(shí)、負(fù)責(zé)的為消費(fèi)者解決問題并確保他們的滿意度。

　　關(guān)于各位朋友對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震問題的關(guān)注，請(qǐng)參考以下技術(shù)說明，希望能為大家?guī)砬逦恼J(rèn)知和了解。

　　現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和標(biāo)定可以在一定的燃油辛烷值變差范圍內(nèi)運(yùn)行。在正常的情況下，汽油與空氣的混合體在氣缸內(nèi)被點(diǎn)燃，然后在有序，受控的情況下完全燃燒和產(chǎn)生最大化的功率。假如顧客使用辛烷值低于發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定所需的燃油，在突然，高載荷的工況下，由于油氣混合體的燃燒異常，可能會(huì)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。

　　爆震發(fā)生時(shí)，部分油氣混合體突然被點(diǎn)燃，產(chǎn)生一股沖擊波，使氣缸壓力迅速上升到設(shè)計(jì)極限以上。這個(gè)現(xiàn)象可能會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)受損，包括活塞或活塞環(huán)破損，火花塞的瓷芯開裂，或發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋損壞，在極端的情況下也可能損壞缸體。

　　爆震可以透過使用與發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定相匹配的汽油，或變更發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定以接受辛烷值較低的汽油。

　　記者昨天收到郵件后，馬上回復(fù)了郵件，并聯(lián)系廠家，希望對(duì)方能就以下幾個(gè)問題做出進(jìn)一步的解釋。

　　問題1：您回復(fù)說：“爆震可以透過使用與發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定相匹配的汽油，或變更發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定以接受辛烷值較低的汽油?！蹦f的“使用與發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定相匹配的汽油”是指哪種汽油？

　　問題2：為什么現(xiàn)在需要變更發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定？汽車在銷售到中國車主手中前，發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定是依據(jù)什么做出的？

　　問題3：您提到的只是爆震問題，現(xiàn)在已有多輛蒙迪歐致勝出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸問題，長(zhǎng)安福特準(zhǔn)備如何徹底解決發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸問題？

　　到今天節(jié)目開始前，我們還沒有接收到廠家回復(fù)的郵件。

　　全國多輛蒙迪歐致勝在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸故障，車主質(zhì)疑買到缺陷產(chǎn)品，期待廠商能主動(dòng)召回問題產(chǎn)品，或者找到根治的辦法。如果廠商一直拖延，消費(fèi)者該怎么辦？我們?cè)?月29號(hào)的節(jié)目中，已經(jīng)提示車主可以致電國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心進(jìn)行投訴舉報(bào)，車主們都已經(jīng)在節(jié)目播出后進(jìn)行了投訴舉報(bào)。記者昨天撥通了國家質(zhì)檢總局新聞辦的電話，向工作人員提出采訪要求并傳真采訪函，工作人員回復(fù)，會(huì)轉(zhuǎn)交給相關(guān)的負(fù)責(zé)人，核實(shí)清楚相關(guān)問題后會(huì)給予答復(fù)。

　　今天節(jié)目播出后，我們會(huì)繼續(xù)聯(lián)系廠家，聯(lián)系了國家質(zhì)檢總局新聞辦并繼續(xù)報(bào)道事件進(jìn)展。

　　經(jīng)濟(jì)之聲特約評(píng)論員海龍，北京潮陽律師事務(wù)所律師裘葉對(duì)該事件進(jìn)行解讀。

　　經(jīng)濟(jì)之聲：海龍，首先請(qǐng)教您汽車方面的專家，現(xiàn)在車主們不知道廠家指的所謂的匹配燃油到底是哪一種燃油，那么你個(gè)人認(rèn)為，廠家認(rèn)為使用與發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定相匹配的汽油到底指的哪一種燃油呢？

　　海龍：是這樣的，廠家所說的這個(gè)是一個(gè)官方答復(fù)的詞匯，實(shí)際上匹配的燃油就是它發(fā)動(dòng)機(jī)所指定可以使用的一個(gè)辛烷值范圍內(nèi)的油。因?yàn)槲衣牭秸f明書上寫的是93號(hào)以上的汽油，那這93號(hào)以上的汽油都稱之為匹配的燃油，它這個(gè)燃油指的是辛烷值這個(gè)值數(shù)，不是指哪一個(gè)品牌或某一種別的什么東西。

　　經(jīng)濟(jì)之聲：也就是說93號(hào)以上的汽油包括97號(hào)汽油都是這種型號(hào)的車輛所可以接受的這個(gè)燃油？

　　海龍：對(duì)，嚴(yán)格意義上說是這樣的，汽油它是一個(gè)不穩(wěn)定的燃油，當(dāng)它經(jīng)過壓縮之后有可能會(huì)導(dǎo)燃，為了解決這個(gè)問題，所以在這個(gè)汽油里加入了辛烷值，就是辛烷這個(gè)東西，它的多與少就決定了這個(gè)汽油的穩(wěn)定性，這個(gè)跟我們的氣缸壓縮比是直接有關(guān)系的，壓縮比越大的我們要求要使用的燃油標(biāo)號(hào)，就辛烷值更高一點(diǎn)。比如說你壓縮比已經(jīng)到十比一以上的話，那最好是用97號(hào)的，這樣的話可以利于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常發(fā)揮和動(dòng)力的輸出。

　　經(jīng)濟(jì)之聲：那么現(xiàn)在我就有疑問了，首先我們的消費(fèi)者基本上都是使用的93號(hào)以上的汽油，甚至一部分的車主都是為了愛護(hù)自己的車輛，用的是97號(hào)汽油，而在汽車銷售到中國車主手中之前，應(yīng)該是依據(jù)中國的這個(gè)汽油市場(chǎng)現(xiàn)狀對(duì)車輛已經(jīng)做過了重新的標(biāo)定了。好，那么這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定到底是依據(jù)什么樣的情況做出的？為什么在車主使用了和他們的需求相匹配的燃油之后，還會(huì)出現(xiàn)這樣的問題？然后還認(rèn)為說我們要對(duì)我們的機(jī)器進(jìn)行重新的標(biāo)定才能夠符合中國市場(chǎng)汽油的需求，這個(gè)說法又是從哪里來的呢？

　　海龍：這個(gè)其實(shí)我覺得就是這件事情的核心問題了，就是第一它這個(gè)車輛進(jìn)入中國前肯定進(jìn)行了大量測(cè)試，它也會(huì)去考慮中國燃油的問題，所以說它會(huì)把一些標(biāo)定一些數(shù)值出來等等。那今天他又說你的燃油有問題，那燃油有問題說白了很多廠家就把問題推到了中石化、中石油這個(gè)汽油的生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，但是其他的車又沒有這個(gè)問題，然后他廠家又這樣來說。所以，最后這個(gè)事情就很麻煩，他推我，我推你，你推他的這樣一個(gè)結(jié)果出來。但實(shí)質(zhì)上來講的話，他在早期測(cè)試的時(shí)候的汽油應(yīng)該就是我們現(xiàn)在中石化、中石油可以加到的汽油，它不可能從國外再運(yùn)一批汽油過來來進(jìn)行測(cè)試，那你就不要在中國測(cè)試了，那這個(gè)我覺得是大家都能理解的。但至于現(xiàn)在為什么使用97號(hào)以上汽油還爆缸，還出現(xiàn)爆震引起的爆缸，那這個(gè)說白了我認(rèn)為就是在一些調(diào)教，或者在一些部分的設(shè)計(jì)上肯定存在一定的問題。

　　經(jīng)濟(jì)之聲：好，海龍先生是從我們開始接觸蒙迪歐致勝出現(xiàn)這樣的問題以后就參與到我們的評(píng)論工作當(dāng)中來，你和我們一樣一直在關(guān)注著這個(gè)事情的進(jìn)一步的發(fā)展，您覺得廠家這次回復(fù)的內(nèi)容和我們上一次廠家給我們回復(fù)的內(nèi)容有什么區(qū)別嗎？

　　海龍：沒區(qū)別，我覺得這次叫解釋，就是說我告訴你這些就是給我們做一個(gè)科普，你們不懂，那我告訴你們這樣這樣才會(huì)出現(xiàn)爆震的問題，由于爆震可以引起爆缸，那么你要知道燃油會(huì)對(duì)這件事情會(huì)有什么，但是結(jié)果是什么？沒有。

　　經(jīng)濟(jì)之聲：好，裘葉律師最后一個(gè)問題請(qǐng)教您，從法律上來說基于蒙迪歐致勝現(xiàn)在出現(xiàn)的這些問題，它是否能夠符合我們國家的汽車召回相關(guān)的法律法規(guī)？

　　裘葉：這個(gè)關(guān)于召回我們之前也說到，它是必須由一個(gè)相關(guān)專業(yè)組或?qū)＜医M來進(jìn)行綜合考慮評(píng)定的，具體的標(biāo)準(zhǔn)可能還需要專家組手機(jī)大量的證據(jù)，最終通過專業(yè)知識(shí)得出來的，所以現(xiàn)在我們沒有在國家質(zhì)檢總局沒有調(diào)查出調(diào)查結(jié)果之前，可能沒有辦法判斷說這個(gè)東西到底是否屬于產(chǎn)品缺陷，是否應(yīng)當(dāng)召回。

　　我們昨天是收到了來自長(zhǎng)安福特方面給我們天天315節(jié)目給出一個(gè)最新的書面答復(fù)，聽完了這個(gè)答復(fù)以后朋友們也有自己的看法，“青島夏”說福特這種解釋是極端的不負(fù)責(zé)任的，最慘的一位車主是剛剛出保質(zhì)期就爆缸了，這位車主花了四萬多塊錢來進(jìn)行相關(guān)的維修。