8月5日，蘇州供電公司電纜運(yùn)檢室通過電纜“云數(shù)據(jù)”管理系統(tǒng)的水位監(jiān)控功能，監(jiān)測到20千伏港田線電纜通道內(nèi)水位過高，立即組織人員對通道進(jìn)行抽水排污。

　　進(jìn)入7月份，用電高峰接踵來襲。蘇州公司165個配網(wǎng)搶修點(diǎn)、51支搶修隊(duì)伍、近3000名搶修人員，借助高低壓一體化搶修、電纜“云模式”管理系統(tǒng)、營配調(diào)一體化平臺等新技術(shù)、新管理模式，全力提升配網(wǎng)搶修效率，為蘇州電網(wǎng)安全穩(wěn)定保駕護(hù)航。

　　【高效】 高低壓一體化帶來速戰(zhàn)速決

　　“永林二村248幢相變發(fā)生故障，請迅速趕往現(xiàn)場?！?月20日晚9點(diǎn)32分，接到搶修指揮中心電話后，搶修隊(duì)員在第一時間趕到現(xiàn)場，僅20分鐘就完成了搶修。這得益于該公司制定的高低壓一體化搶修新舉措。

　　原來，普通居民在報(bào)修時通常不能自行區(qū)分高、低壓故障，造成搶修作業(yè)反應(yīng)慢、多支搶修隊(duì)伍往返現(xiàn)場現(xiàn)象較多。 去年12月，蘇州公司在蘇州工業(yè)園區(qū)試點(diǎn)建立省內(nèi)首個配網(wǎng)高低壓一體化搶修點(diǎn)，相關(guān)人員分5組實(shí)施“三班倒”搶修值班制，同時配備先進(jìn)的搶修業(yè)務(wù)移動終端等，只要是園區(qū)內(nèi)的配網(wǎng)報(bào)修，即可做到“一個用戶報(bào)修、一張服務(wù)工單、一支搶修隊(duì)伍、一次到達(dá)現(xiàn)場、一次完成故障處理”。

　　為支撐配網(wǎng)高低壓一體化搶修試點(diǎn)工作，該公司還編寫了《蘇州供電公司配電網(wǎng)高低壓一體化搶修管理規(guī)定》，修訂完善8個類別共30種高低壓一體化搶修標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書和應(yīng)急預(yù)案。今年以來，該搶修點(diǎn)通過高低壓一體化搶修模式，已成功處理1230起搶修事故，平均故障修復(fù)時間為28分鐘，修復(fù)效率較以往提升50%。據(jù)悉，這一搶修新模式還將在蘇州新區(qū)、吳中區(qū)、相城區(qū)等地逐步推廣。

　　【精準(zhǔn)】“云模式”讓故障點(diǎn)無處遁形

　　“從測量故障點(diǎn)距離到準(zhǔn)確找到故障點(diǎn)才不到15分鐘，這設(shè)備就是電纜管理的千里眼！”7月28日，蘇州公司電纜檢修班班長姚雷明如是說。

　　當(dāng)日上午9點(diǎn)，蘇州工業(yè)園區(qū)20千伏電纜金住1號線突發(fā)故障停電。接到故障通知后，姚雷明立即登陸蘇州公司電纜資產(chǎn)云數(shù)據(jù)地理信息平臺輸入相關(guān)信息，一幅3D地下管線圖隨即展現(xiàn)在屏幕上，沿線電纜井、中間頭等相關(guān)信息一覽無余。

　　今年起，蘇州公司著手探索電纜“云數(shù)據(jù)”管理系統(tǒng)，并與當(dāng)?shù)卣块T的測繪中心地理信息平臺聯(lián)網(wǎng)形成數(shù)據(jù)交互，從而實(shí)現(xiàn)水、電、氣等10余類綜合管線布局在同一張地理信息地圖上顯示的目的。目前，該系統(tǒng)已完成第一期功能開發(fā)，可快速查詢包括電纜設(shè)備、附屬設(shè)施、通道斷面等信息在內(nèi)的各項(xiàng)臺賬，并實(shí)現(xiàn)電纜GPS實(shí)時定位、GPS軌跡回放、搶修定位、坐標(biāo)定位等功能。該系統(tǒng)還整合了巡視計(jì)劃執(zhí)行管理、管孔封堵與審批、井內(nèi)水位監(jiān)控、A類危險點(diǎn)監(jiān)控等日常管理功能。特別值得一提的是，通過APP軟件和網(wǎng)絡(luò)，在外工作的運(yùn)檢人員就可快速、直觀地查看到地下管線、附屬設(shè)施的三維立體圖像、各管線間的安全距離。

　　【智能】營配調(diào)一體化讓搶修運(yùn)籌帷幄

　　“尊敬的客戶您好！搶修人員李賓已趕赴現(xiàn)場，給您帶來不便，請您諒解！”8月1日上午8點(diǎn)許，蘇州高新區(qū)廣濟(jì)南路某超市店主陶秀鳳收到了蘇州供電公司的搶修信息。5分鐘后，搶修人員趕到現(xiàn)場。

　　“最快到達(dá)的搶修人員，攜帶最適合物資的搶修車輛”，這是蘇州公司對迎峰度夏期間配網(wǎng)搶修工作提出的目標(biāo)，而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的堅(jiān)強(qiáng)后盾則是該公司營配調(diào)一體化平臺。今年初蘇州公司營配調(diào)一體化平臺上線后，接收多渠道報(bào)修工單、搶修派工、搶修移動作業(yè)、搶修過程監(jiān)控等工作環(huán)節(jié)，全部納入其中統(tǒng)一管理。該平臺還實(shí)現(xiàn)了剔除重復(fù)工單、報(bào)修用戶定位、報(bào)修故障自動研判等智能化功能，可自動搜索報(bào)修點(diǎn)附近的所有搶修人員和車輛位置，并根據(jù)報(bào)修關(guān)鍵詞、搶修人員和車輛特點(diǎn)，自動給出任務(wù)分派建議。

　　“3分鐘完成工單受理，45分鐘到達(dá)現(xiàn)場，8小時內(nèi)完成搶修，這是我們對用戶的承諾。”蘇州公司配網(wǎng)搶修指揮班班長湯繼剛說，目前蘇州配網(wǎng)每天5%的報(bào)修工單已通過該平臺受理，下一步該公司還將繼續(xù)對平臺進(jìn)行完善和推廣，以進(jìn)一步提升配網(wǎng)搶修效率。

　　章健 黃興 湯繼剛