中級(jí)家用轎車市場(chǎng)向來是銷量最大的細(xì)分市場(chǎng)，也是各大廠商重兵屯集、志在必得之地———今年上半年銷量前10的乘用車中，過半的車型都來自該細(xì)分市場(chǎng)。面對(duì)如此情況，如何選購(gòu)一輛各方面都讓人滿意的家轎，消費(fèi)者不免會(huì)有一點(diǎn)“幸福的煩惱”。

　　在云集了近百款車型的中級(jí)家轎市場(chǎng)里，東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸無疑是一個(gè)理想選擇。多年來，軒逸憑借著全面均衡的產(chǎn)品力和“越級(jí)款待”的價(jià)值體驗(yàn)，定義了中級(jí)家轎法則，成為眾多品牌爭(zhēng)先效仿的榜樣。

　　產(chǎn)品法則：全面均衡，產(chǎn)品力“一個(gè)都不能少”

　　新明銳、新卡羅拉、雷凌……近期中級(jí)家轎市場(chǎng)新車頻出，有的訴求動(dòng)力操控、有的偏重空間舒適、有的則靠配置性價(jià)比制勝，再加上已有的熱門車型，讓準(zhǔn)備買車的消費(fèi)者陷入了“選擇恐懼癥”。

　　作為率先明確定位于家轎的車型，新軒逸以“全面均衡”的產(chǎn)品實(shí)力為產(chǎn)品策略———空間、動(dòng)力、外形、安全“一個(gè)都不能少”，很大程度滿足了家庭用戶的全部需求，這也從產(chǎn)品上定義了中級(jí)家轎的法則。

　　以空間為例，2006年軒逸上市，軸距“一步到位”達(dá)到2700m m，并因此迅速成為當(dāng)時(shí)廣受消費(fèi)者喜愛的高檔家轎代表車型?？吹搅塑幰莸某晒?，眾多新車型紛紛將軸距提升到了2700m m。新軒逸則在軸距的基礎(chǔ)上，對(duì)車內(nèi)空間進(jìn)一步優(yōu)化。680m m后排腿部空間、1760m m超寬車身寬度，營(yíng)造出寬適的內(nèi)部環(huán)境，為家人帶來寬敞如家的專屬空間。

　　同時(shí)，新軒逸采用M ulti-Layer仿生學(xué)座椅，提供了從腰到背部的貼合支撐，讓肌肉和脊椎負(fù)荷降低，緩解了長(zhǎng)時(shí)間駕駛后的疲勞。在原有“纖維填充+樹脂成形”的二層結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上追加了U R E超厚層，降低反彈力，提高吸震性，讓座椅的減震能力、舒適感和包裹性明顯提升。第三代M odernLiving內(nèi)飾設(shè)計(jì)，讓舒適性和車內(nèi)質(zhì)感再次升級(jí)。由此可見，新軒逸在空間利用率、實(shí)際乘坐品質(zhì)上仍很具優(yōu)勢(shì)。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)方面，新軒逸采用了雙C -V T C連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)+D IS雙燃油噴射系統(tǒng)+X T R O N IC C V T無級(jí)變速器的動(dòng)力組合，X T R O N IC C V T無級(jí)變速器擁有7：3：1的變速比，保證了提速迅捷平穩(wěn)，舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性領(lǐng)先A T和MT變速器，1 .6L車型綜合工況油耗僅為6.2L /100km，在實(shí)際測(cè)試中，新軒逸在100km /h時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅為1700轉(zhuǎn)，高速巡航時(shí)更加省油，為廣大家庭用戶節(jié)約了不少油費(fèi)開支。

　　早在1987年日產(chǎn)就推出了第一代C V T變速器，27年來日產(chǎn)的C V T技術(shù)不斷革新，如今已經(jīng)成為全球公認(rèn)的C V T技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者。新軒逸搭載的正是經(jīng)過不斷改良的日產(chǎn)第七代X T R O N ICCV T無級(jí)變速器。

　　不僅如此，在外觀設(shè)計(jì)上，新軒逸以“越級(jí)力量”（U pw ard Force）為設(shè)計(jì)理念，打造出時(shí)尚、尊貴，又具力量感的造型。簡(jiǎn)單利落的線條勾勒出呈展翼之勢(shì)的前臉，用流暢犀利的弧線蜿蜒出靈動(dòng)的腰身，加上頗具層次感的尾部，以及前后豪華晶鉆LE D燈等細(xì)處點(diǎn)綴，使得新軒逸整體造型既時(shí)尚又不乏尊貴。

　　同時(shí)，安全性方面新軒逸也做到了細(xì)致周密的全方位考慮，它采用業(yè)界領(lǐng)先的980M pa超強(qiáng)鋼，并配合多通道式ZoneBody區(qū)域車身結(jié)構(gòu)，為出行保駕護(hù)航。

　　綜合而言，縱觀中級(jí)家轎市場(chǎng)，新軒逸在產(chǎn)品力上不僅做到了“先人一步”，還堅(jiān)持革新，延續(xù)了自身優(yōu)勢(shì)，而更加均衡的產(chǎn)品力也定義了中級(jí)家轎的產(chǎn)品法則，成為家轎消費(fèi)者的理想之選。

　　價(jià)值法則：價(jià)值進(jìn)化，讓“越級(jí)”深入人心

　　八年累計(jì)銷售100萬輛，數(shù)字印證了軒逸的成功，而成功的背后，一方面源自其全面均衡的產(chǎn)品力，沒有短板和弱點(diǎn)讓虎視眈眈的對(duì)手們無懈可擊。另一方面，新軒逸在產(chǎn)品上的全面越級(jí)，最終是為消費(fèi)者帶來更多的“越級(jí)款待”。它也憑借著“越級(jí)款待”的情感訴求和不斷的價(jià)值進(jìn)化，定義了中級(jí)家轎的價(jià)值法則，贏得了百萬忠實(shí)擁躉。

　　眾所周知，在中級(jí)家轎市場(chǎng)里，“舒適”不僅是新軒逸的標(biāo)簽，也是它一直倡導(dǎo)的用車?yán)砟?。該理念的提出，是基于?duì)中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)的深入調(diào)研與分析。在研發(fā)初期東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)現(xiàn)，中國(guó)消費(fèi)者的家庭構(gòu)成決定了其對(duì)“舒適”的迫切需求。在購(gòu)車時(shí)，他們不僅考慮自己的感受，同時(shí)也非常重視孩子、老人的感受，這使得他們對(duì)于舒適性有著較高的要求。

　　2006年，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸上市。在產(chǎn)品上，2700m m的長(zhǎng)軸距樹立了中級(jí)車市的準(zhǔn)入門檻，并由此帶來了更加寬適的駕乘空間；不僅如此，軒逸在中級(jí)車市中率先搭載C V T技術(shù)，開了中高級(jí)車市先河，并引領(lǐng)了中級(jí)車市CV T潮流。

　　2009年，憑借“大氣、寬適、順暢、節(jié)能”四大產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，以及“款待家人”情感訴求，軒逸刷新了中級(jí)家轎行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　2012年新軒逸上市，“高、富、帥”越級(jí)產(chǎn)品力以及“越級(jí)款待”的情感訴求，不僅在產(chǎn)品上成為引領(lǐng)者，更推動(dòng)了整個(gè)中級(jí)車市的價(jià)值升級(jí)。

　　每一次升級(jí)換代，軒逸都為家庭用戶量身打造，真正滿足了家轎消費(fèi)者“款待自己、款待家人”的情感訴求。

　　同時(shí)，據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)的研發(fā)工程師介紹，為打造這款突破傳統(tǒng)中級(jí)車價(jià)值界限的全新車型，日產(chǎn)汽車以中高級(jí)車市領(lǐng)軍車型———新世代天籟為參考，借鑒了其成功經(jīng)驗(yàn)和研發(fā)模式，在研發(fā)和生產(chǎn)等階段投入了大量“天籟級(jí)別”的資源和技術(shù)，此種重視程度和投入規(guī)模在中級(jí)家轎領(lǐng)域少之又少。

　　包括U H SS超高剛性車身、A nti-Shock高穩(wěn)定懸掛、三維超靜音工程技術(shù)、豪華晶鉆LE D燈在內(nèi)，新軒逸的多項(xiàng)配置和技術(shù)均采用中高級(jí)車甚至高級(jí)車的研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)。而且其在油耗上實(shí)現(xiàn)的最低6.2L/百公里，以及直逼緊湊型車的定價(jià)，也可謂向下“越級(jí)”，在中級(jí)家轎市場(chǎng)中起到了價(jià)值引領(lǐng)的作用。

　　產(chǎn)品上以及情感價(jià)值上的引領(lǐng)，造就了軒逸在中級(jí)車市的主導(dǎo)地位。從上市即熱銷，銷量破50萬，到月銷過3萬，躋身車市T O P3行列，再到即將迎來百萬輛的歷史時(shí)刻，軒逸用無可爭(zhēng)議的事實(shí)證明了“家轎進(jìn)化”的引領(lǐng)者。

　　在軒逸的影響下，消費(fèi)者習(xí)慣從關(guān)注車輛的功能性一步步升級(jí)為注重價(jià)值和品質(zhì)。在這個(gè)過程中，軒逸價(jià)值標(biāo)桿的形象也日益印刻在消費(fèi)者的心中，成就了“一直被模仿，從未被超越”的行業(yè)傳奇。

　　全面均衡的產(chǎn)品力讓新軒逸“無可挑剔”，而不斷進(jìn)化的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)總能讓新軒逸“屹立潮頭”。它從產(chǎn)品和價(jià)值兩個(gè)方面定義了中級(jí)家轎法則，成為眾人學(xué)習(xí)的榜樣。即便是新品輩出的今天，新軒逸仍是引領(lǐng)者。要相信群眾的眼睛的是雪亮的，半年銷售14.52萬輛、歷史銷量破百萬就是最好的明證。

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