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南瑞繼保產(chǎn)品服務(wù)拉日鐵路

  • 發(fā)布時(shí)間：2014-08-20 06:33:39  來(lái)源：南京日?qǐng)?bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　本報(bào)訊（記者 劉蒙丹） 日前，拉日鐵路（拉薩—日喀則）首趟列車從拉薩火車站發(fā)出，青藏鐵路的首條延伸線正式通車運(yùn)營(yíng)。我市南瑞繼保公司的系列產(chǎn)品也在這條鐵路線上成功投入運(yùn)行。

　　拉日鐵路東起青藏鐵路終點(diǎn)拉薩站，經(jīng)堆龍德慶縣、曲水縣、尼木縣、仁布縣、白朗縣，終至日喀則，總?cè)L(zhǎng)253公里，海拔在3600米至4000米之間。作為“天路”的延伸，拉日鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)完善了西藏鐵路網(wǎng)的結(jié)構(gòu)。

　　南瑞繼保公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司為拉日鐵路提供全線15個(gè)變電所的保護(hù)測(cè)控和遠(yuǎn)動(dòng)裝置，以及沿線144套箱式變電站設(shè)備。負(fù)責(zé)人說(shuō)，拉日鐵路采用無(wú)人值班綜合自動(dòng)化系統(tǒng)，變配電所采用的保護(hù)測(cè)控裝置，與遠(yuǎn)動(dòng)裝置配合，首次通過(guò)遠(yuǎn)動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方讀寫定值、讀取故障信息報(bào)告及遠(yuǎn)傳錄波等功能。也就是說(shuō)，工作人員在控制中心，就可以對(duì)鐵路上的配、變電盡在掌握。這一整套產(chǎn)品集保護(hù)測(cè)控、規(guī)約管理、數(shù)據(jù)采集于一體，集成化程度高，設(shè)備尺寸小，安裝方便，支持獨(dú)立與調(diào)度主站通信，并實(shí)現(xiàn)了對(duì)箱變的遠(yuǎn)程控制及維護(hù)，大大節(jié)約了運(yùn)維成本。

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