“我們提前72小時(shí)向無錫海關(guān)申報(bào)，貨物到場站確認(rèn)后10分鐘內(nèi)即放行，運(yùn)輸車輛從進(jìn)場到出場的時(shí)間從3小時(shí)壓縮到30分鐘?！?/p>

　　作為江蘇最大的半導(dǎo)體生產(chǎn)企業(yè)sk海力士半導(dǎo)體（中國）有限公司，享受到這一便利的關(guān)務(wù)主管葉露倩表示，公司頻繁的進(jìn)出口業(yè)務(wù)如今又多了一條“綠色通道”。據(jù)悉， 無錫海關(guān)在南京關(guān)區(qū)內(nèi)首家試點(diǎn)“南京海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)”獲得成功，目前該市企業(yè)的進(jìn)出口貨物流都駛上了“高速路”。

　　近年來，無錫海關(guān)以“監(jiān)管通關(guān)中心”建設(shè)為契機(jī)，加快推進(jìn)海關(guān)各項(xiàng)通關(guān)業(yè)務(wù)改革的腳步。改革后的通關(guān)程序主要以網(wǎng)上申報(bào)、電子審批、無紙化放行等智能通關(guān)程序取代傳統(tǒng)程序，使通關(guān)手續(xù)大為簡化，業(yè)務(wù)流程也顯著縮短。整合創(chuàng)新后的關(guān)區(qū)內(nèi)區(qū)域通關(guān)新模式等讓通關(guān)變得省時(shí)更省力。

　　無紙化通關(guān)：足不出戶就能完成申報(bào)

　　通關(guān)作業(yè)無紙化，是指企業(yè)在進(jìn)行出口貨物申報(bào)時(shí)，只需通過電子報(bào)檢平臺(tái)報(bào)送電子信息，以電子數(shù)據(jù)替代書面物理單證。

　　這樣的方式改變了原有現(xiàn)場提交紙質(zhì)報(bào)關(guān)單證的操作方式，從企業(yè)申報(bào)到貨物放行，所有報(bào)關(guān)單及隨附的紙質(zhì)單證都轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮訑?shù)據(jù)，企業(yè)只需在網(wǎng)上完成申報(bào)、通關(guān)全過程。

　　與傳統(tǒng)通關(guān)方式相比，實(shí)行無紙化通關(guān)后，企業(yè)可以進(jìn)行“自由”申報(bào)而不受海關(guān)工作時(shí)間和地點(diǎn)的限制。對于無證、無稅、無布控的報(bào)關(guān)單，真正實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)無人值守通關(guān)，大大減少往返海關(guān)現(xiàn)場和排隊(duì)等候時(shí)間，特別是對于風(fēng)險(xiǎn)判別為“低風(fēng)險(xiǎn)快速放行”的報(bào)關(guān)單，企業(yè)足不出戶，坐在電腦前，便可以完成所有海關(guān)通關(guān)手續(xù)。

　　據(jù)無錫海關(guān)監(jiān)管科負(fù)責(zé)人介紹：今年以來，無錫海關(guān)已與160家企業(yè)簽約通關(guān)作業(yè)無紙化，轄區(qū)內(nèi)已簽約企業(yè)達(dá)到2000余家，轄區(qū)內(nèi)符合條件的企業(yè)簽約本地通關(guān)無紙化的達(dá)100％。2014年上半年，無錫海關(guān)各業(yè)務(wù)現(xiàn)場申報(bào)通關(guān)作業(yè)無紙化報(bào)關(guān)單175628份，無紙化通關(guān)率達(dá)到83.86%。

　　家門口通關(guān)：屬地申報(bào)屬地放行

　　“屬地申報(bào)、屬地放行”是海關(guān)在“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”通關(guān)方式基礎(chǔ)上推出的一種更加便捷的通關(guān)方式。相比之前，企業(yè)在屬地海關(guān)可“一站式”辦完通關(guān)手續(xù)，無需在口岸海關(guān)和屬地海關(guān)兩地之間折返，新的區(qū)域通關(guān)模式進(jìn)一步簡化了手續(xù)，減少了環(huán)節(jié)。同時(shí)，企業(yè)也不再需要使用專用的海關(guān)監(jiān)管車輛，可以自行安排運(yùn)輸車輛和路線，最大限度地節(jié)省通關(guān)時(shí)間和物流成本。

　　第一個(gè)嘗到甜頭的博世柴油系統(tǒng)股份有限公司物流部滕波科長表示，“原來我們在無錫海關(guān)辦完進(jìn)出口報(bào)關(guān)手續(xù)之后，還要跑到上海海關(guān)辦理放行手續(xù)，采用‘屬地申報(bào)，屬地放行’的模式后，進(jìn)出口貨物的申報(bào)、放行都可以在無錫海關(guān)辦結(jié)，原先1—2天的通關(guān)時(shí)間現(xiàn)在半天就能搞定了，省時(shí)又省力，在家門口通關(guān)真是便利！”

　　為進(jìn)一步推動(dòng)貿(mào)易便利化，海關(guān)總署決定，自2014年5月1日起，將“屬地申報(bào)、屬地放行”的適用范圍進(jìn)一步擴(kuò)大到對經(jīng)營單位為A類，且報(bào)關(guān)企業(yè)為B類及以上企業(yè)的進(jìn)出口貨物。這也就意味著無錫地區(qū)的250余家A類企業(yè)只要提出申請，都可以體驗(yàn)到“屬地申報(bào)、屬地放行”的高效便捷。

　　無錫海關(guān)通關(guān)科負(fù)責(zé)人表示，目前他們正在通過企業(yè)座談、下廠宣講、媒體宣傳等形式，加強(qiáng)新通關(guān)模式的宣傳工作，指導(dǎo)企業(yè)用足、用好海關(guān)的便捷通關(guān)政策，幫助企業(yè) “減負(fù)”和“增效”，為企業(yè)贏得更大的經(jīng)濟(jì)效益。

　　全自動(dòng)通關(guān)：兩個(gè)信息化系統(tǒng)無縫對接

　　2013年4月，無錫海關(guān)關(guān)長謝國柱帶隊(duì)去無錫高新區(qū)綜合保稅區(qū)的無錫村田電子有限公司開展調(diào)研，企業(yè)提出了AB區(qū)之間貨物流轉(zhuǎn)的問題，這本來只涉及到個(gè)別企業(yè)，卻引發(fā)了無錫海關(guān)新的思考，形成了研究課題——如何打破地區(qū)界限，實(shí)現(xiàn)特殊區(qū)域間跨片快速流轉(zhuǎn)？

　　為此，無錫海關(guān)在南京關(guān)區(qū)內(nèi)首家試點(diǎn)“南京海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)”，將海關(guān)信息化系統(tǒng)與監(jiān)管場所、報(bào)關(guān)公司、承運(yùn)公司等企業(yè)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)時(shí)交換數(shù)據(jù)，取消紙質(zhì)文件流轉(zhuǎn)，自動(dòng)接單、自動(dòng)比對、自動(dòng)放行、自動(dòng)抬桿，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的通關(guān)過程“全自動(dòng)”。

　　這一系統(tǒng)的運(yùn)用不僅豐富了海關(guān)監(jiān)管手段，讓海關(guān)對貨物流實(shí)時(shí)全過程嚴(yán)密監(jiān)管，記錄貨物流各環(huán)節(jié)的所有狀態(tài)，對異常情況提示預(yù)警并可直接布控，更是將報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)與貨物流數(shù)據(jù)自動(dòng)比對，實(shí)現(xiàn)單證實(shí)貨一體化放行。

　　“南京海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)”成功上線一個(gè)月之后，無錫海關(guān)又將“南京海關(guān)綜保區(qū)信息化系統(tǒng)”與“南京海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)”無縫對接，實(shí)現(xiàn)了綜合保稅區(qū)內(nèi)“貨物流轉(zhuǎn)十分鐘”。

　　以“物流監(jiān)控信息化管理系統(tǒng)”和“綜保區(qū)信息化系統(tǒng)”的成功試點(diǎn)、對接為標(biāo)志，口岸物流實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)。目前，無錫的物流信息化水平已達(dá)關(guān)區(qū)乃至全國海關(guān)領(lǐng)先。