那一次重要的人生相遇
- 發(fā)布時間:2014-08-12 08:33:02 來源:中國民航報 責任編輯:羅伯特
俗話說:“活到老、學(xué)到老?!睂W(xué)習(xí)是人這一生永恒的主題。如果能在正確的時間獲得一次良好的學(xué)習(xí)機會,將會事半功倍,甚至成為一個重要的人生坐標。我與民航中青班,正是這樣一次重要的人生相遇。
我曾經(jīng)是一名軍人,在部隊服役了30年,空軍大校軍銜。本想一輩子獻身國防,但人生際遇改變,2005年底中聯(lián)航軍民改制,我加入了民航大家庭。我也按照組織安排,從空軍談判代表變身成為一名民航企業(yè)的管理者。角色轉(zhuǎn)換伊始,軍民航管理的差異性和企業(yè)的盈利特性等給我?guī)砹撕芏喙芾砝_。恰逢此時,2006年2月28日,我獲得了參加第20期民航中青年管理干部研修班的機會。在短短幾個月的時間里,我得到了民航局和民航管理干部學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)、老師們的很多指導(dǎo),可以說受益匪淺。授課的老師都是業(yè)內(nèi)專家,對行業(yè)有獨特的認識和見解。同時,通過對企業(yè)管理實踐的研討,我的學(xué)習(xí)能力得到了增強,也讓我對整個行業(yè)有了更加宏觀的認識。此外,同期培訓(xùn)的同學(xué)都是來自民航各個領(lǐng)域的精英,通過中青班這個平臺,我們有了很好的交流,在收獲知識的同時也培養(yǎng)了深厚的感情。正是這段可貴的人生經(jīng)歷,讓我系統(tǒng)了解了民航的專業(yè)理論,開拓了管理思路,結(jié)識了很多業(yè)內(nèi)的良師益友,為我從一名職業(yè)軍人順利轉(zhuǎn)型成為一名現(xiàn)代民航企業(yè)的管理者,搭建了一個重要的平臺。
2006年7月7日,我戀戀不舍地離開了中青班的課堂,被任命為中聯(lián)航總經(jīng)理。8年來,在上級的領(lǐng)導(dǎo)下,在全體干部員工的共同努力下,我也將中青班所學(xué)、所感、所悟、所思運用到了企業(yè)管理中。中聯(lián)航也取得了較好發(fā)展:機隊規(guī)模從2006年10月的2架發(fā)展到2014年6月的26架,年均增長43%;旅客吞吐量從2006年的30萬人次增加到2013年的497萬人次,年均增長49%;營業(yè)收入從2006年的2.12億元,增加到2013年的40.22億元,年均增長率52%;利潤總額從2006年的虧損0.63億元,到2007年成功扭虧為盈,2008年全行業(yè)虧損,中聯(lián)航成為全國僅有的兩家盈利的航空公司之一,2011年,公司盈利首次過億元,到目前為止連續(xù)8年盈利,利潤總額近9億元。中聯(lián)航已經(jīng)從轉(zhuǎn)制初期的資不抵債、瀕臨倒閉,發(fā)展成為一家安全形勢總體平穩(wěn)、又好又穩(wěn)健發(fā)展的中型航空公司。同時,作為國有第一家轉(zhuǎn)型低成本的航空企業(yè),中聯(lián)航已經(jīng)正式宣布啟動向低成本轉(zhuǎn)型,未來的發(fā)展前景更為廣闊。此外,作為中聯(lián)航主運行基地的北京南苑機場,2013年在全國193座民航機場中排名第38位,業(yè)已成為全國各地連接首都北京的另一個重要航空樞紐。
在欣慰地看到中聯(lián)航大踏步發(fā)展的同時,我也清醒地認識到,以上成績的取得,是上級領(lǐng)導(dǎo)和董事會正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果,是中聯(lián)航全體干部員工艱苦創(chuàng)業(yè)、奮力拼搏的結(jié)果。但我心中始終有一份感謝,感謝人生中那次與中青班的重要相遇。
時光斗轉(zhuǎn),已過8年。在以后的日子里,我將一如既往,帶著曾經(jīng)在中青班收獲的知識和力量,為民航事業(yè)的蓬勃發(fā)展、為民航強國戰(zhàn)略的推進而更加努力工作。
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