國(guó)際在線報(bào)道（記者蔡菲菲）：當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日下午，法國(guó)航空事故調(diào)查分析局召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，公布了兩周前發(fā)生的阿航AH5017客機(jī)空難事故首份調(diào)查結(jié)果。

　　法國(guó)航空事故調(diào)查分析局局長(zhǎng)雷米·朱迪表示，由于兩個(gè)黑匣子中的一個(gè)，即駕駛艙語(yǔ)言記錄器受到損毀，因此暫時(shí)無(wú)法獲得機(jī)組人員在飛機(jī)出現(xiàn)事故時(shí)的對(duì)話信息，但目前尚不能排除人為的可能性?！榜{駛艙對(duì)話記錄器因?yàn)轱w機(jī)墜落的影響被損毀的相當(dāng)嚴(yán)重?？针y調(diào)查局試圖開(kāi)啟其內(nèi)部磁帶，但不幸的是，目前磁帶里機(jī)組人員的對(duì)話記錄無(wú)法讀取。我們會(huì)盡量收集來(lái)自地面和空中的多方數(shù)據(jù)，以便分析失事客機(jī)上機(jī)組人員當(dāng)時(shí)的行為，而目前還不能排除有人為的可能性。”

　　另一個(gè)黑匣子記錄了飛機(jī)從起飛到失事前完整的飛行軌跡。朱迪手指幻燈片，公布了AH5017航班在墜落前的飛行軌跡?！拔覀兡芸吹斤w機(jī)本應(yīng)朝著（馬里）北部的總體飛行軌跡行駛，但記錄顯示該飛行駕駛航線出現(xiàn)了偏差，這是由于當(dāng)時(shí)飛機(jī)曾經(jīng)歷過(guò)一段暴風(fēng)雨區(qū)域，機(jī)組人員試圖避開(kāi)所造成的。從圖上我們看到，飛機(jī)在下午1點(diǎn)15分起飛后上升，在大約9500米的高空后達(dá)到巡航時(shí)速，但是此后飛行速度和飛行高度逐漸下降。而最后一張圖上顯示，飛機(jī)從某一時(shí)刻起突然開(kāi)始向左改變航線，隨后飛行海拔高度也明顯下降，飛機(jī)持續(xù)下落并旋轉(zhuǎn)。黑匣子記錄到的最后一刻是當(dāng)時(shí)飛機(jī)的時(shí)速在每小時(shí)740公里、從位于海拔490米的高空垂直下落，一秒后撞向地面隨即墜毀?！?

　　當(dāng)天出席新聞發(fā)布會(huì)的馬里民航事故調(diào)查局主席西塞透露，有關(guān)阿航失事客機(jī)的下一階段分析報(bào)告將在9月中旬對(duì)外界公布。

　　7月24日，阿爾及利亞航空公司一架AH5017航班在從西非布基納法索飛往阿爾及利亞途中墜毀，造成包括54名法國(guó)人在內(nèi)的118名乘客死亡。隨后飛機(jī)的兩個(gè)黑匣子均已被找到并送至法國(guó)進(jìn)行事故原因調(diào)查分析。