近日，不段有市民反映，鄭州市許多小區(qū)周圍的道路兩側(cè)，晚上都停滿車機動車，給市民夜間行車造成極大的不便。8月7日，鄭州市公安局交警支隊召開鄭州市停車問題新聞通氣會，表示機動車保有量的劇增，帶來的停車剛性需求與停車設(shè)施供給嚴重不足之間的矛盾，反差巨大，是造成車輛亂停亂放的根本原因。

　　鄭州市公安局交警支隊通報的信息，2014年前7個月，鄭州市新增機動車約25萬余輛，平均每天新增1600余輛、每月新增3.5萬余輛，市區(qū)存在24.8-32多萬個泊位的缺口，導致占道停車或亂停亂放問題日趨嚴重。

　　近幾年，鄭州市“停車難、停車亂、治理難”問題日益凸顯。截止2014年8月3日，鄭州市機動車保有量約266.6萬余輛，市區(qū)機動車保有量約144.35萬余輛，小型汽車約125萬余輛。平時每天進入市區(qū)的外埠車輛約有10萬輛，節(jié)假日進入鄭州市的車輛將近30萬輛。

　　統(tǒng)計顯示2013年新增機動車34.28萬輛。2014年前7個月，新增機動車約25萬余輛，平均每天新增1600余輛、每月新增3.5萬余輛，到2014年底將會突破35萬輛新高。新增的車輛如果首尾相連排列，能排數(shù)千公里長。

　　如果按照“一車一個基本車位，100輛車15個公共車位”的國際通用標準計算，鄭州市區(qū)需要有21.6萬個公共停車泊位，目前三環(huán)內(nèi)開放的公共停車泊位11.2萬多個，存在10多萬個泊位的缺口；如果按照暢通工程一等管理水平100：25-30的要求計算，鄭州市區(qū)需要有36-43.2萬個公共停車泊位，市區(qū)存在24.8-32多萬個泊位的缺口。

　　目前，鄭州市白天有近2/3的停車占用道路面積，夜晚約有100多萬輛左右的機動車沒有合法車位。這一狀況導致占道停車或亂停亂放問題日趨嚴重。

　　不少新修建和拓寬的道路，由于兩側(cè)占道停車，使通行能力大為下降。

　　據(jù)鄭州市公安局交警支隊的相關(guān)負責人介紹，歷史欠“賬”多，新建小區(qū)、新建項目停車位規(guī)劃比例低，現(xiàn)行的差異化收費政策沒能起到經(jīng)濟杠桿的調(diào)節(jié)作用，包括區(qū)域劃分不合理，路內(nèi)停車收費過低，而自建自管的公共停車場按市場調(diào)節(jié)價，收費高于路內(nèi)和地上停車場，帶來部分停車場吃不飽的問題，等等問題，是造成目前鄭州市停車難的主要原因。