原標(biāo)題：三因素支撐強(qiáng)勢格局 汽車股融資熱潮有望延續(xù)

　　汽車股成為本輪反彈中融資客關(guān)注的重點(diǎn)品種之一。從行業(yè)整體看，汽車板塊7月以來融資余額提升幅度超過15%；而從個股看，萬向錢潮、江淮汽車、悅達(dá)投資等多只汽車股7月融資凈買入額更是高居市場前50名之列。分析人士指出，在估值低企、行業(yè)景氣度延續(xù)以及新能源汽車等炒作題材豐富的支撐下，后市融資資金對汽車股的支持力度有望進(jìn)一步強(qiáng)化。

　　汽車板塊融資熱情高漲

　　7月4日以來，周期性藍(lán)籌股接過成長股的大旗，成為市場主要領(lǐng)漲力量。統(tǒng)計顯示，在本輪反彈中，漲幅居于前五位的行業(yè)板塊分別是非銀行金融、有色金屬、鋼鐵、房地產(chǎn)和汽車。其中，汽車板塊區(qū)間累計上漲11.09%，在成為市場賺錢效應(yīng)重要體現(xiàn)品種的同時，也獲得了融資客的熱烈追捧。

　　據(jù)WIND數(shù)據(jù)，7月4日以來，汽車板塊實現(xiàn)融資買入260.22億元，融資凈償還241.55億元，從而實現(xiàn)融資凈買入18.67億元，在所有申萬一級行業(yè)板塊中排在第八位。融資凈買入絕對排名不是十分突出，與汽車股整體市值相對較小，以及入選兩融標(biāo)的品種較少有關(guān)。實際上，從融資余額變動看，汽車板塊7月3日融資余額報收111.53億元，8月1日融資余額報收130.21億元，融資余額提升幅度高達(dá)16.74%，在全部行業(yè)板塊中居于第六位，顯示出了明顯的資金關(guān)注特征。

　　相對于行業(yè)排名，汽車板塊個股的融資變動更為劇烈。7月4日以來，在24只汽車股兩融標(biāo)的中，僅有6只個股出現(xiàn)了融資凈償還，而有18只個股實現(xiàn)了融資凈買入，占比高達(dá)75%。其中，萬向錢潮、江淮汽車、濰柴動力、悅達(dá)投資更是進(jìn)入了7月個股融資凈買入額前50名的行列，具體融資凈買入額分別為4.82億元、3.78億元、2.99億元和2.87億元。

　　三因素支撐強(qiáng)勢格局

　　分析人士指出，汽車股在本輪反彈中獲得融資重點(diǎn)關(guān)注，有著較為堅固的基本面和市場面支撐。

　　首先，汽車板塊整體估值偏低。以8月4日收盤價計算，汽車板塊整體市盈率為15.92倍，處于自2000年以來的歷史低位。而從個股角度看，上海汽車、華域汽車等大量汽車藍(lán)籌股的2014年動態(tài)估值更是不到10倍，這使得汽車股在經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)和流動性轉(zhuǎn)向?qū)捤傻谋尘跋?，具備較強(qiáng)烈的估值修復(fù)動力。

　　其次，汽車行業(yè)較高景氣度仍在延續(xù)。據(jù)德邦證券數(shù)據(jù)，2014年6月汽車銷量184.58萬輛，同比增長5.23%。從累計數(shù)據(jù)來看，今年1-6月份，汽車?yán)塾嬩N量達(dá)到1168.32萬輛，累計同比增長8.36%。其中，MPV和SUV增速領(lǐng)先。MPV車型6月銷售增速為50.24%，今年上半年累計同比增速高達(dá)59.73%；6月份，SUV銷售增長率為35.33%，達(dá)32.54萬輛，1-6月份SUV累計同比銷售增長為37.15%。

　　最后，新能源汽車強(qiáng)化主題機(jī)會。與其他很多藍(lán)籌股不同，汽車板塊因為新能源汽車概念的存在，股價具備更多的催化劑，特別是在主要汽車股或多或少都與新能源業(yè)務(wù)相關(guān)的情況下，這種催化效果更能在行業(yè)板塊整體走勢上得到體現(xiàn)。目前看，新能源汽車的政策支撐漸趨強(qiáng)化，這使得相關(guān)個股走勢有望進(jìn)一步活躍。比如，繼7月出臺了新能源購置稅的免征規(guī)定后，有關(guān)方面近期又出臺政策要求破除地方保護(hù)主義，形成國家統(tǒng)一目錄，這令新能源汽車推廣確定性增強(qiáng)。又比如，近日下發(fā)的《關(guān)于電動汽車用電價格政策有關(guān)問題的通知》，確定了對電動汽車充換電設(shè)施用電實行扶持性電價政策等。

　　展望后市，以低估值和較高的行業(yè)景氣度為依托，再加上新能源汽車概念的持續(xù)催化，分析人士認(rèn)為汽車股后市，無論是股價上漲還是融資增長都具備較廣闊的空間，而那些7月以來融資凈買入額大幅提升的個股無疑應(yīng)該成為后市做多資金關(guān)注的重點(diǎn)標(biāo)的。