央廣網(wǎng)財(cái)經(jīng)北京8月5日消息(記者曾衛(wèi))據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，易到用車昨天宣布，將與百度聯(lián)手推出商務(wù)租車服務(wù)“百度專車”。 屆時(shí)，“百度專車”將以百度地圖作為平臺(tái)，易到用車為車輛租賃合作方，首先發(fā)布安卓版本。至此，互聯(lián)網(wǎng)三巨頭百度、騰訊和阿里，也就是我們經(jīng)常說的“BAT”，都已經(jīng)進(jìn)軍商務(wù)租車市場。

　　與百度合作的易到用車成立于2010年，是一家基于移動(dòng)端的互聯(lián)網(wǎng)租車服務(wù)，大約有50000輛車提供服務(wù)。這些車輛來自線下租賃公司，易到用車本身并不購置車輛。財(cái)經(jīng)評(píng)論員魏武揮認(rèn)為，同樣是租車領(lǐng)域，與打車軟件市場還在苦苦尋找盈利模式不同，易到所在的商務(wù)租車市場是有利潤想象空間的。

　　魏武揮：本身來說，它是一個(gè)具有利潤來源的業(yè)務(wù)，不像打車軟件，打車軟件從目前來看，并沒有太好的盈利手段。

　　或許正是因?yàn)槔麧櫩善冢虅?wù)租車正在成為國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司新的競爭領(lǐng)域。阿里巴巴旗下快的打車于7月初宣布推出“一號(hào)專車”，從出租車打車市場切入商務(wù)租車市場，目前已經(jīng)在北京、上海、杭州等幾個(gè)大城市上線， 并計(jì)劃短期內(nèi)覆蓋全國市場。

　　另一方面，騰訊正在借助旗下滴滴打車組建商務(wù)租車團(tuán)隊(duì)，預(yù)計(jì)在8月底正式上線，名為“U優(yōu)打車”。這項(xiàng)服務(wù)的具體形式與易到用車和一號(hào)專車類似，均由私家車在平臺(tái)上接單、接送乘客，而乘客付費(fèi)給平臺(tái)，并由后者與司機(jī)及租賃公司結(jié)賬。

　　與擁有快的打車的阿里巴巴和擁有滴滴打車的騰訊相比，百度沒有現(xiàn)成的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)可供助力，而是選擇了旗下的地圖服務(wù)。根據(jù)易觀智庫發(fā)布的數(shù)據(jù)，2013年第四季度，百度地圖的活躍用戶覆蓋率為53.9%。不過，魏武揮并不看好百度地圖與易到用車的結(jié)合。

　　魏武揮：我并不覺得百度能夠依靠這個(gè)東西推廣它的其他東西，比如百度地圖，因?yàn)槟憬辛松虅?wù)用車之后，是有司機(jī)給你開車的，你不需要導(dǎo)航，百度更多地是可以通過這樣一個(gè)投入來獲得新的利潤增長點(diǎn)。