迄今為止，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力的最重要因素在于需求動(dòng)力缺失，缺乏能夠帶動(dòng)整體經(jīng)濟(jì)活躍、足夠大的超常規(guī)消費(fèi)力量。2008年世界金融危機(jī)之后，世界各國(guó)政府偏重于寬松貨幣政策，向市場(chǎng)注入大量流動(dòng)性。這樣做雖然也挽救了世界經(jīng)濟(jì)，避免陷入大蕭條，但還是難以扭轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)頹勢(shì)。這是因?yàn)榱鲃?dòng)性只是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的“燃油”而非發(fā)動(dòng)機(jī)。而全球經(jīng)濟(jì)的全面強(qiáng)勁復(fù)蘇，不僅需要流動(dòng)性“燃油”，更需要強(qiáng)大引擎——舉足輕重的實(shí)體經(jīng)濟(jì)消費(fèi)，前者只有通過后者才能產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)推動(dòng)力量。

　　應(yīng)該說，“一帶一路”建設(shè)有望提供全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇強(qiáng)大引擎?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)主要著力點(diǎn)是以多方面通道建設(shè)為中心的基礎(chǔ)設(shè)施投資。如交通道路建設(shè)、能源通道建設(shè)、互聯(lián)網(wǎng)等通訊設(shè)施建設(shè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)建設(shè)等，其核心是中國(guó)與世界其它地區(qū)，首先是與中國(guó)周邊國(guó)家互聯(lián)互通，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同繁榮?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)思路及方案的提出，其實(shí)反映了世界經(jīng)濟(jì)新的發(fā)展要求，反映了全球基礎(chǔ)設(shè)施落后，存在巨大歷史欠賬的現(xiàn)實(shí)。因此中國(guó)“一帶一路”建設(shè)倡議得到許多國(guó)家響應(yīng)與對(duì)接。

　　“一帶一路”建設(shè)規(guī)模巨大。目前全國(guó)各省、市、自治區(qū)“一帶一路”擬建、在建基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模已經(jīng)達(dá)到10萬億元人民幣。另?yè)?jù)專家估算，“一帶一路”沿線涉及60多個(gè)國(guó)家，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資規(guī)模高達(dá)6萬億美元。亞洲開發(fā)銀行推算，未來10年內(nèi)，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要投資8-10萬億美元。麥肯錫也曾經(jīng)估算，為了維持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，到2030年全球道路、電力以及水力等方面基礎(chǔ)設(shè)施投資將需要至少57萬億美元。如此規(guī)模巨大的投資建設(shè)，會(huì)成為強(qiáng)大的需求引擎，推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁復(fù)蘇。

　　首先是巨大的投資品需求。應(yīng)該說，“一帶一路”建設(shè)所涉及的投資都是“硬邦邦”的投資，比如高速鐵路就是金屬和水泥大道，需要消耗大量金屬、水泥、塑料；油氣管線其實(shí)就是鋼鐵管線；電力輸送線路和互聯(lián)網(wǎng)等通訊設(shè)施建設(shè)中也要使用大量金屬、塑膠等。據(jù)保守估算，僅僅鋼材一項(xiàng)建設(shè)材料，如果未來國(guó)內(nèi)各省市“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模達(dá)到10萬億元人民幣，需要消耗鋼材超過3億噸；如果未來10年內(nèi)，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資需要8-10萬億美元，需要消耗鋼材15億噸左右；如果到2030年全球基礎(chǔ)設(shè)施投資57萬億美元，需要消耗鋼材超過70億噸。其他如水泥、玻璃、有色金屬、能源、塑料、橡膠等材料的消耗量也很巨大。這些需求可以提高中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)于世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率。

　　其次是巨大的初級(jí)產(chǎn)品需求。中國(guó)及周邊國(guó)家的金屬、塑膠、燃油、機(jī)械等投資品需求，勢(shì)必產(chǎn)生對(duì)于礦石、油氣、谷物等初級(jí)產(chǎn)品的國(guó)際貿(mào)易需求，可以為俄羅斯、澳大利亞、巴西、南非等資源國(guó)家注入經(jīng)濟(jì)活力。

　　再次是機(jī)械裝備和高新技術(shù)需求?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)需要數(shù)量眾多的機(jī)械設(shè)備、物流設(shè)備、通訊設(shè)備等，對(duì)于擁有高質(zhì)量機(jī)電產(chǎn)品制造能力、高新技術(shù)和強(qiáng)大工程能力的發(fā)達(dá)國(guó)家，也都是福音，可以分享這塊“蛋糕”中的很大部分。

　　最后是中國(guó)部分產(chǎn)能的轉(zhuǎn)移需求?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)所產(chǎn)生的投資品需求，尤其是境外對(duì)接建設(shè)所需要的大量物資需求，因?yàn)楣?jié)能減排壓力，不可能都在中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，其中很大部分產(chǎn)能要向境外轉(zhuǎn)移。這種轉(zhuǎn)移，可以為周邊國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供發(fā)展機(jī)會(huì)和動(dòng)力。

　　由此可見，未來“一帶一路”建設(shè)所產(chǎn)生的各方面旺盛需求，勢(shì)必成為全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的強(qiáng)大引擎，使得世界各國(guó)獲益匪淺。只要合力向基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資發(fā)力，就能夠擺脫低迷陰影，進(jìn)入新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展周期。