經(jīng)過了一個(gè)堪稱“消息富礦”的周末，股民心中大多是忐忑中隱透著希冀——對于一行三會首腦的密集發(fā)聲，市場究竟會去怎樣解讀？到昨日下午三點(diǎn)收盤，市場以一場實(shí)實(shí)在在的大漲，“補(bǔ)償”了大家一個(gè)周末的惴惴不安。當(dāng)日A股跳空高開，持續(xù)穩(wěn)健走高后尾盤出現(xiàn)了一些波折，最終市場還是保持了普漲態(tài)勢，兩市下跌個(gè)股不足40家，超過百只漲停股。

　　三要素暗示階段性底部或正構(gòu)筑

　　如果不是收盤前由銀行股發(fā)起了小幅跳水回落，那么這個(gè)賺錢效應(yīng)爆棚的周一簡直就是完美行情了。但正是這個(gè)頗不和諧的跳水動作，再次引發(fā)了脆弱股民的心理陰影——紅火行情會再度淪為曇花一現(xiàn)嗎？對此，很多市場人士都樂觀地認(rèn)為，沖高后的小幅回落雖然顯示出上方依然有明顯壓力，但是從三方面分析來看，大盤正在構(gòu)筑一個(gè)階段性底部的概率非常大。

　　首先，消息面開始轉(zhuǎn)暖。除了上述的劉主席的講話外，一行三會領(lǐng)導(dǎo)針對匯率、貨幣政策、險(xiǎn)資舉牌等諸多資本市場關(guān)鍵要素的偏暖表態(tài)，傳遞出管理層希望送出更多暖風(fēng)的跡象；其次從周邊市場態(tài)勢看，全球股市處于大跌之后的逐步回升過程中，并且不斷刷新回升的新高；第三，從量能指標(biāo)看，A股自身也顯露出見底跡象。本周一的放量上漲之前，大盤連續(xù)出現(xiàn)地量情況，從歷史交投經(jīng)驗(yàn)來說，這正是階段性底部構(gòu)筑的重要特征。陳玖福等人士更明確指出，一旦創(chuàng)業(yè)板指數(shù)能夠放量突破20日和30日均線壓制，則預(yù)示著階段性底部基本構(gòu)筑成功。

　　緊抓結(jié)構(gòu)性機(jī)遇莫錯(cuò)過“肥美段”

　　當(dāng)然，有關(guān)“階段性底部或已構(gòu)筑”的預(yù)判，并不代表中長期行情就高枕無憂了。海通證券分析師荀玉根就表示，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)大背景仍可能反復(fù)，且二季度后半段須關(guān)注美國加息及匯率等可能出現(xiàn)的變數(shù)，因此2016全年或許仍是“運(yùn)動戰(zhàn)”節(jié)奏，這種前景下，珍惜并投入當(dāng)下或許即將展開的行情“肥美段”，就十分重要了。

　　那么，哪些板塊和個(gè)股是當(dāng)下值得深耕的所在？“新能源汽車行業(yè)個(gè)股的業(yè)績確定性較強(qiáng)。”在農(nóng)銀匯理新能源混合基金擬任經(jīng)理顧旭俊看來，新能源汽車是國家工業(yè)升級的代表，看好新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景，而今年很多相關(guān)企業(yè)的業(yè)績增長確定性非常強(qiáng)。

　　事實(shí)上，今年的兩會中“新能源汽車”無懸念地再次成為重點(diǎn)議題。國家發(fā)改委、中宣部、科技部等十部委日前聯(lián)合制定的《關(guān)于促進(jìn)綠色消費(fèi)的指導(dǎo)意見》，更是明確要求“加大新能源汽車推廣力度”。

　　作為新能源汽車的爆發(fā)之年，2015年新能源汽車產(chǎn)量達(dá)34萬輛，銷量達(dá)33萬輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。顧旭俊預(yù)判，在國家戰(zhàn)略、治污減霾等因素的驅(qū)動下，2016年新能源汽車將持續(xù)高速增長，預(yù)期銷量或?qū)⒊^70萬輛。