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去年收費(fèi)公路虧損661億通行費(fèi)超8成用于償債

發(fā)布時間：2014-12-24 11:52:16 來源：新華網(wǎng) 作者：佚名責(zé)任編輯：曹慧敏

　　自2010年盈利32億元之后，全國收費(fèi)公路連年虧損。交通部昨日發(fā)布的統(tǒng)計公報顯示，2010年到2013年，全國收費(fèi)公路平均每年新增投資5975億元，但2011~2013年連續(xù)虧損達(dá)1550億元，通行費(fèi)收入用于償債比例連年走高。

　　我國自1984年起施行收費(fèi)公路政策，采取“貸款修路，收費(fèi)還貸”原則促進(jìn)公路建設(shè)，現(xiàn)有公路網(wǎng)中97%的高速公路都是依靠收費(fèi)公路政策建成。2008年國家實(shí)施成品油價格和稅費(fèi)改革以來，全國共有21個省份全面取消了政府還貸二級公路收費(fèi)，共減少收費(fèi)公路里程12.41萬公里。

　　2010年到2013年，全國收費(fèi)公路累計建設(shè)投資總額由36506億元增加到54432億元，凈增17926億元，增長49.1%，平均每年新增投資5975億元。從投資結(jié)構(gòu)上看，69%為債務(wù)性資金投入，其中超過90%來自銀行貸款。

　　但由于高速公路建設(shè)逐步向中西部地區(qū)沿伸，橋梁隧道比不斷增大，加之征地拆遷費(fèi)用、原材料和人工成本快速上漲，公路建設(shè)成本大幅增加，2013年全國收費(fèi)公路虧損達(dá)661億元。去年全年用于還本付息的支出為3147億元，占比達(dá)73%；全年86.2%的車輛通行費(fèi)被用來還本付息。根據(jù)交通部的統(tǒng)計，相當(dāng)于每收取10元的通行費(fèi)，就有8.62元用于償還債務(wù)本息。

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