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傳統(tǒng)漁業(yè)謀轉(zhuǎn)型 我國(guó)規(guī)劃建設(shè)國(guó)際化遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地
- 發(fā)布時(shí)間:2014-12-23 10:50:00 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 責(zé)任編輯:曹慧敏
編者按:日前,《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者跟隨國(guó)家海洋局組織的“海疆萬(wàn)里行”活動(dòng),走進(jìn)青島西海岸、舟山群島、珠海橫琴三個(gè)國(guó)家級(jí)新區(qū),探尋發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的軌跡。
高達(dá)90米的四根樁腿像擎天柱,60米長(zhǎng)、40米寬的巨大船身像一座海上移動(dòng)城堡,可以起降直升機(jī)……《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者走近這個(gè)由青島海西重機(jī)有限責(zé)任公司自行研制的我國(guó)第一個(gè)四樁腿自升式多功能海洋生活平臺(tái),不禁為海洋工程裝備的雄偉魅力所傾倒。“它能容納150人在上面生活、工作,設(shè)施達(dá)到三星級(jí)賓館標(biāo)準(zhǔn)。”海西重機(jī)副總經(jīng)理朱聲凱自豪地說(shuō),“除發(fā)電機(jī)之外,所有的設(shè)備都是我們自己制造的,擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到了90%?!?
以傳統(tǒng)的造船業(yè)為例,2008年國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)后,造船業(yè)開(kāi)始下滑。2012年,隨著以前的訂單消化殆盡,造船業(yè)墜入了行業(yè)“冰點(diǎn)”。如何在危機(jī)中求生存?
“現(xiàn)在的海上石油鉆井平臺(tái)是生產(chǎn)、生活都在一起,事故中很容易造成重大人員傷亡。我們從中看到了潛在的市場(chǎng)需求,萌發(fā)研制多功能海洋生活平臺(tái)的想法?!敝炻晞P說(shuō),為了研制新型平臺(tái),海西重機(jī)投入了大部分自有資金,可謂破釜沉舟。
功夫不負(fù)有心人,平臺(tái)處在試制階段時(shí),前來(lái)看貨的客戶就已經(jīng)絡(luò)繹不絕。“我們又接到了10臺(tái)訂單?!敝炻晞P慶幸他們走對(duì)了路。在造船業(yè)低迷的大環(huán)境下,海西重機(jī)危中尋“機(jī)”,在海工裝備市場(chǎng)上開(kāi)辟出一片新天地,憑借的是對(duì)市場(chǎng)的敏銳嗅覺(jué)和自主創(chuàng)新的開(kāi)拓精神,通過(guò)及時(shí)轉(zhuǎn)型升級(jí),迎來(lái)企業(yè)發(fā)展的又一個(gè)春天。
同樣希望通過(guò)轉(zhuǎn)型升級(jí)擺脫行業(yè)困境的不止是海西重機(jī)。今年青島西海岸新區(qū)正式成立,成為一大批傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主戰(zhàn)場(chǎng)。董家口循環(huán)經(jīng)濟(jì)區(qū)工委副書(shū)記、管委副主任封洪海告訴記者,青島鋼鐵、青島雙星等一批青島市區(qū)的老企業(yè)即將搬遷到這里。
這種搬遷絕不是“換湯不換藥”的異地重建,而是伴隨著“騰籠換鳥(niǎo)”式的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。緊鄰董家口港的40萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭,青島鋼鐵現(xiàn)代化精品鋼鐵生產(chǎn)基地正在如火如荼地建設(shè)。負(fù)責(zé)人介紹,這里將主要生產(chǎn)汽車(chē)子午線輪胎用鋼等產(chǎn)品,目標(biāo)瞄準(zhǔn)汽車(chē)、高端裝備制造等產(chǎn)業(yè),向特鋼轉(zhuǎn)型將帶給青島鋼鐵走向新生的動(dòng)力。
善于從危中尋“機(jī)”的,還有浙江舟山群島新區(qū)的船舶交易市場(chǎng)。面臨航運(yùn)業(yè)的“寒冬”,浙江船舶交易市場(chǎng)通過(guò)完善配套船舶服務(wù)體系,將服務(wù)領(lǐng)域從單一的船舶交易拓展到整個(gè)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈,涵蓋船舶設(shè)計(jì)、船舶評(píng)估、船舶勘驗(yàn)、船舶工程、船舶進(jìn)出口代理以及勞務(wù)代理等各領(lǐng)域,去年盈利約400萬(wàn)元。
在近海漁業(yè)資源日漸減少的形勢(shì)下,傳統(tǒng)漁業(yè)也在向“深藍(lán)”邁進(jìn),大力發(fā)展國(guó)際遠(yuǎn)洋漁業(yè)成為必然選擇。青島魯海豐集團(tuán)副總經(jīng)理薛波告訴記者,目前魯海豐集團(tuán)在已有14艘1200馬力以上大型遠(yuǎn)洋捕撈船只的基礎(chǔ)上,以印度尼西亞項(xiàng)目為起步,制定了“南下南洋(東盟),西進(jìn)印度洋”的遠(yuǎn)洋漁業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,規(guī)劃建設(shè)集捕撈、制冰、修船、漁港碼頭、冷藏基地、水產(chǎn)品加工基地等設(shè)施于一體的國(guó)際化遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地。
海洋工程裝備制造業(yè)、海洋藥物和生物制品業(yè)、海水利用業(yè)、海洋可再生能源業(yè)等海洋新興產(chǎn)業(yè)蓬勃興起?!跋蚝6d”,發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)正成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口。
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