昨天有媒體報(bào)道，本市將“全天”禁止社會(huì)車(chē)輛駛?cè)牍卉?chē)道。對(duì)此交管部門(mén)表示，本市“公交專(zhuān)用”時(shí)間擬作調(diào)整，但目前并無(wú)方案和內(nèi)容，以后將在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上推出“公交專(zhuān)用”時(shí)間調(diào)整方案。今年以來(lái)，全市已處罰占用公交車(chē)道違法行為28萬(wàn)起。

　　本市有城市公交線(xiàn)路835條，城市公交車(chē)2.3萬(wàn)輛，日均客運(yùn)量達(dá)1268萬(wàn)人次。僅2013年，公交車(chē)輛年客運(yùn)量達(dá)52億人次。為保障公交優(yōu)先，交管部門(mén)在全市設(shè)置公交專(zhuān)用道122條，總長(zhǎng)超過(guò)365公里，四環(huán)路以?xún)?nèi)符合條件道路設(shè)置率已達(dá)94%。

　　本市公交車(chē)道的使用時(shí)間并不相同，分為早晚高峰禁行、白天時(shí)段禁行和全天禁行三種。針對(duì)“公交時(shí)間”，昨天有媒體報(bào)道稱(chēng)，以后將“全天”禁止社會(huì)車(chē)輛駛?cè)牍坏溃摗叭臁钡木唧w時(shí)間范圍還在研究，可能是6點(diǎn)到23點(diǎn)，也可能是6點(diǎn)到24點(diǎn)，具體實(shí)施時(shí)間還未確定。

　　目前，除“公交專(zhuān)用”規(guī)定時(shí)間外，其他時(shí)間社會(huì)車(chē)輛可以在這一車(chē)道上行駛，可由于有些司機(jī)不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)禁行時(shí)間標(biāo)志，不敢輕易駛?cè)牍卉?chē)道，使得有人認(rèn)為干脆全天禁行反而好記。與此相反，也有一些市民認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)車(chē)流量特點(diǎn)設(shè)置公交車(chē)道的時(shí)間，否則平峰時(shí)段或者晚上，是對(duì)道路資源的浪費(fèi)，對(duì)社會(huì)車(chē)輛來(lái)說(shuō)也是一種“傷害”。

　　公交車(chē)道設(shè)置以來(lái)，一直有司機(jī)抱著“躲貓貓”心理，覺(jué)得躲過(guò)電子眼就可以在公交車(chē)道上安全無(wú)虞地行駛。事實(shí)上，除了路面固定電子眼和公交車(chē)上的“流動(dòng)”電子眼外，路面民警還會(huì)在公交專(zhuān)用道中間或路口直接攔截違法車(chē)輛。交管部門(mén)表示，對(duì)于司機(jī)占用公交車(chē)道的違法行為，將通過(guò)電子眼巡視發(fā)現(xiàn)，然后部署民警路口布控進(jìn)行攔截。