最近兩個月，各方面對經(jīng)濟下行的話題討論非常熱烈。我們不能不思考：“新常態(tài)”下的中國經(jīng)濟新動力來自哪里？

　　以前每逢經(jīng)濟下行的時候，大家最先想到的是三駕馬車，即消費、投資和進出口。其實，三駕馬車不是動力，而是拉力。消費也好，投資也好，以及進出口，在經(jīng)濟學的供給框架中都是需求。這是非常被動的，因為消費、投資和出口可以拉動經(jīng)濟增長，但不會推動經(jīng)濟增長。而推動經(jīng)濟增長的動力，一定是供給端的。在過去的30多年中，中國經(jīng)濟的動力主要是來自于資源的集聚、資本的積累、勞動力的貢獻。這是舊常態(tài)。

　　“新常態(tài)”下中國經(jīng)濟的動力來自哪里呢？在高收入國家，經(jīng)濟增長只有一個動力，那就是創(chuàng)新，沒有別的動力。我國現(xiàn)在還是中等收入，還可以利用一些過去的那些動力。雖然我國資本積累沒有美國多，甚至勞動力紅利不如以前，但是與其它發(fā)達國家相比，仍然要多?！靶鲁B(tài)”的“新”，就新在只靠過去的動力不夠，要盡快轉向新的動力。而這個新的動力，只有創(chuàng)新。

　　我們正處在非常好的環(huán)境和機會之中。這個機會以前不是沒有過，而是現(xiàn)在這個機會有它的特點，這個特點與中國的環(huán)境、文化非常匹配。

　　現(xiàn)在大家都在講互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)以及“互聯(lián)網(wǎng)+”和“互聯(lián)網(wǎng)×”。互聯(lián)網(wǎng)為什么可以“+”另外一個行業(yè)，甚至“×”另外一個行業(yè)？因為互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等技術，不僅僅提供了產(chǎn)業(yè)方面的革命，而是關系到N個產(chǎn)業(yè)的變化?？梢韵胂?，這可能跟歷史上電的發(fā)明是有相同或類似的性質(zhì)和特點。

　　那么互聯(lián)網(wǎng)為什么跟中國文化和環(huán)境非常匹配呢？德國、日本搞大規(guī)模的制造業(yè)4.0，我們可以改進，但是做不到那么精致，美國人也做不到。但是互聯(lián)網(wǎng)的特點，是在可聯(lián)結之后變成N的平方。我們?nèi)丝诒姸嗍莿e的國家比不了的，所以它要乘以平方。當N的二次方之后，它的效率完全不一樣。再有，互聯(lián)網(wǎng)提供的入門門檻特別低，當門檻低的時候，不需要固定的成本，所以很少數(shù)的人才需要搞創(chuàng)業(yè)融資。這是供給方。

　　需求方比較個性化，不一樣的年齡階段，需求不一樣。個性化的需求，加上供給端的入門門檻很低，兩相結合，結果是什么呢？

　　我們的文化看上去有點個人主義，像一盤散沙，每個人都愿意做老板。這樣的文化特點，在上述情境之下，突然變成非常好的優(yōu)勢，而且可以盡情的發(fā)展。這也正是為什么互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)在中國非常受歡迎的原因。下一輪的大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新將會超出我們的想象，我們對這方面的估計還不夠。不可否認，這是我們遇到的非常好的機會。

　　(作者錢穎一 為清華大學經(jīng)濟管理學院院長)