作為中國社會熱門話題之一，民間關(guān)于公路收費(fèi)眾說紛紜，各類估算數(shù)據(jù)亦頻頻見諸媒體。23日，中國官方首度曬出了全國收費(fèi)公路的詳盡“家底”。

　　收費(fèi)公路總里程有多長？一年收入多少億？中國交通運(yùn)輸部23日發(fā)布的《2013年全國收費(fèi)公路統(tǒng)計公報》顯示，截至2013年底，全國收費(fèi)公路里程為15.65萬公里，占公路總里程的3.6%。2013年，全國收費(fèi)公路通行費(fèi)收入3652億元(人民幣，下同)，還本付息支出3147億元，占86.2%。此外，2013年全國收費(fèi)公路共減免車輛通行費(fèi)428億元。

　　收費(fèi)公路收入用于何處？公報顯示，目前通行費(fèi)收入的絕大部分都用于還本付息，2013年全國收費(fèi)公路通行費(fèi)收入為3652億元，支出為4313億元，總體虧損661億元，支出中還本付息支出3147億元，占整個通行費(fèi)收入的86.2%。

　　收費(fèi)高速公路的狀況也基本相似。2013年高速公路通行費(fèi)收入為3316億元，支出為3933億元，總體虧損617億元，支出中還本付息支出為2922億元，占通行費(fèi)收入的88.1%。

　　“簡單地說，2013年，全國收費(fèi)公路每收取10元通行費(fèi)，有8.62元用于還本付息，1.07元用于公路養(yǎng)護(hù)，0.59元用于稅費(fèi)支出，1.25元用于運(yùn)營管理，其他支出0.29元。”交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在還債的8.62元中，有4.67元是償還利息，有3.95元是償還本金。

　　值得注意的是，截至2013年底，全國收費(fèi)公路債務(wù)余額從2010年底的22912億元大幅上升至34308億元。

　　對此，上述負(fù)責(zé)人指出，按照《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》，中國高速公路尚處于加速成網(wǎng)的關(guān)鍵建設(shè)階段，新增的萬億元債務(wù)主要是新建高速公路帶來的，“但公路的建設(shè)并不是無休止的，隨著建設(shè)任務(wù)的完成，路網(wǎng)規(guī)模將逐漸趨于穩(wěn)定，不會再有大規(guī)模的新增工程，隨著交通量的增加和通行費(fèi)收入的增長，屆時債務(wù)余額會逐年下降”。

　　據(jù)了解，此次曬收費(fèi)公路“家底”，是交通運(yùn)輸部首次匯總發(fā)布全國收費(fèi)公路統(tǒng)計公報。公報中向全社會公開的內(nèi)容除收支情況外，還包括里程規(guī)模、累積投資、債務(wù)余額、站點(diǎn)數(shù)量。在此之前，2011年11月全國收費(fèi)公路專項清理時，全國各地曾以省為單位公布過本行政區(qū)2010年的收費(fèi)公路統(tǒng)計信息。

　　交通運(yùn)輸部表示，今后將每年公布收費(fèi)公路的情況，同時還將會同有關(guān)部門，按照“用路者付費(fèi)”、鼓勵社會資本投資、特許經(jīng)營、政府性債務(wù)風(fēng)險可控四個原則，加快《收費(fèi)公路管理條例》修訂和收費(fèi)公路政策的改革完善。