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韓國將研究火車跨?？尚行?中韓火車輪渡最受青睞

  • 發(fā)布時間：2015-01-20 06:56:00  來源：環(huán)球時報  作者：佚名  責(zé)任編輯：王斌

　　在韓國提出多年的中韓海底隧道和火車輪渡構(gòu)想終于被提到議程上來。韓國國會下月準(zhǔn)備召開“黃?！?a href="http://app.www.zhonghuixigou.com/stock/cate/detail.php?symbol=400129463" target="_blank" title="絲綢之路 400129463">絲綢之路推進(jìn)方向和戰(zhàn)略”研討會，韓國外交通商部、國土部和海洋水產(chǎn)部等相關(guān)負(fù)責(zé)人將全部出席。鑒于中韓海底隧道的費(fèi)用過大，目前最受青睞的是中韓火車輪渡項(xiàng)目，一旦建成韓國鐵路網(wǎng)可以借助中國連接中亞和歐洲。有報道稱，韓國各地已開始“哄搶”項(xiàng)目。

　　據(jù)韓國《中央日報》19日報道，“從釜山坐火車前往中國或歐洲”，以往這種看似荒誕的想法正在韓國國會認(rèn)真研究。在下月國會舉行的相關(guān)研討會上，主題就是討論如何將韓國與中國通過黃海實(shí)現(xiàn)更大范圍“互聯(lián)互通”。該構(gòu)想的核心就是中韓火車輪渡項(xiàng)目，即利用輪渡將韓國火車通過黃海連接中國大陸鐵路網(wǎng)，最終可以前往中亞和歐洲。

　　2002年金大中政府與中國簽訂《火車輪渡合作約定》，此后項(xiàng)目遲遲得不到實(shí)質(zhì)推進(jìn)。韓國現(xiàn)任總統(tǒng)樸槿惠在2007年大選競選承諾中加入火車輪渡項(xiàng)目，但在2012年大選中卻漏掉了這部分。有分析稱有可能是受到了外交問題和出口逆差擔(dān)憂等影響。但是現(xiàn)在樸槿惠政府已經(jīng)提出“歐亞構(gòu)想”，中韓也已經(jīng)簽署了自由貿(mào)易協(xié)定(FTA)，因此韓國國內(nèi)環(huán)境正朝有利于中韓鐵路輪渡項(xiàng)目發(fā)展。目前中韓鐵路輪渡韓方的可能地點(diǎn)是仁川和京畿道平澤港，雙方正激烈競爭。

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