據(jù)《歐洲時(shí)報(bào)》報(bào)道，近日，法國(guó)向歐盟呈交了一份2015年至2017年宏觀投資計(jì)劃，包括32個(gè)項(xiàng)目，總金額達(dá)480億歐元。這個(gè)投資規(guī)模是德國(guó)的近兩倍，但比意大利少一半。

　　據(jù)報(bào)道， 沉陷危機(jī)的歐洲終于決定投資，且投資額遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)迄今提及的3150億歐元。布魯塞爾確定了5個(gè)重點(diǎn)，即創(chuàng)新、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸、能源和教育。在歐盟委員會(huì)主席容克制定的投資計(jì)劃范圍內(nèi)，每個(gè)成員國(guó)都被要求統(tǒng)計(jì)可能的投資計(jì)劃數(shù)量。

　　布魯塞爾一共收到28個(gè)成員國(guó)2000個(gè)投資計(jì)劃，規(guī)模總值1.3萬(wàn)億歐元。據(jù)歐盟委員會(huì)工作組稱，未來(lái)三年可以落實(shí)的項(xiàng)目相當(dāng)于5000億歐元。

　　在這5000億歐元中，29%擬投資于交通運(yùn)輸，29%用于能源，18%用于創(chuàng)新，15%投資于設(shè)備(醫(yī)院、學(xué)校等)，9%投資于環(huán)境。意大利的投資規(guī)模最大：810億歐元，超過(guò)英國(guó)(630億)和西班牙(520億)。接下來(lái)是法國(guó)(480億)和德國(guó)(280億)。

　　此外，巴黎還推出連接歐洲北部和西班牙的部分鐵路網(wǎng)翻修計(jì)劃，貨運(yùn)鐵路線現(xiàn)代化計(jì)劃，并希望容克計(jì)劃能為這兩個(gè)項(xiàng)目提供資金。

　　法國(guó)還有一個(gè)投資額估計(jì)50億歐元的市區(qū)翻修計(jì)劃(10年250億)，以期使200個(gè)狀況最糟的平民街區(qū)重獲新生，巴黎希望歐洲為這項(xiàng)計(jì)劃提供資金。

　　巴黎指出，這份投資項(xiàng)目名單具有提示意義和解釋作用。所有送交布魯塞爾的計(jì)劃不一定都有資金來(lái)源，而目前未列入名單的一些計(jì)劃可能今后會(huì)提出投資申請(qǐng)。