繼6月1日純電動汽車不限行之后，北京市政府即將出臺的新能源汽車推廣政策，或許能夠讓新能源汽車的銷量再次提升。昨日，針對北京市政府正在研究對進(jìn)口純電動汽車松綁搖號政策的消息，北京商報記者從北京市科委得到證實(shí)?！胺桨傅拇_研究有一段時間了，已經(jīng)納入2015年北京市重點(diǎn)工作計(jì)劃當(dāng)中，主要是將進(jìn)口純電動汽車納入新能源汽車搖號的政策中，并要求年內(nèi)完成對進(jìn)口純電動汽車的備案工作，最終方案將由北京市經(jīng)信委發(fā)布?！北本┦锌莆嚓P(guān)負(fù)責(zé)人透露。

　　提高中簽幾率

　　根據(jù)我國新能源汽車推廣的相關(guān)規(guī)定，只有在國內(nèi)生產(chǎn)且生產(chǎn)企業(yè)掌握三電核心技術(shù)之一的電動車，才能進(jìn)入中央與地方的新能源汽車推廣目錄，享受政府補(bǔ)貼。在這樣的背景下，特斯拉、寶馬i3等外資企業(yè)生產(chǎn)的純電動車很難享受到任何“照顧”，在北京等城市也只能按照傳統(tǒng)燃油車標(biāo)準(zhǔn)來搖號，銷量上受到限制。

　　此前，特斯拉方面希望中國市場為特斯拉全球貢獻(xiàn)30%-35%的銷量。然而，亞太區(qū)2014年的銷量貢獻(xiàn)率僅為15%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期。而中國市場的實(shí)際上牌量也僅為2499輛，與5000輛的目標(biāo)差了一半。

　　目前，上海、天津等城市已經(jīng)向特斯拉等進(jìn)口純電動汽車開放了免費(fèi)新能源汽車牌照。有知情人士透露，北京的政策將類似上海的做法，對進(jìn)口純電動汽車放開部分新能源汽車牌照，雖然搖號中簽幾率有所提升，但新能源補(bǔ)貼依然不能享受，其他減免購置稅以及不限行的扶持政策將與國內(nèi)品牌一致。

　　北京市科委相關(guān)負(fù)責(zé)人也并未透露即將實(shí)施的具體方案細(xì)節(jié)，只是表示未來肯定會對進(jìn)口純電動車的銷量有促進(jìn)作用。

　　豐富車型選擇

　　在汽車行業(yè)分析師賈新光看來，北京一旦放開對進(jìn)口純電動汽車的牌照，不僅將豐富市場新能源汽車的車型，同時也會提高新能源汽車的使用率。

　　據(jù)悉，目前共有北汽、上汽、比亞迪、江淮、華晨寶馬、長安等9個品牌的14款車型在北京市場享受新能源汽車搖號的政策優(yōu)惠，但由于可選擇的車型較少，導(dǎo)致新能源車指標(biāo)使用率較低。

　　新能源電動汽車指標(biāo)自2014年納入北京市小客車總量調(diào)控體系，每年的新能源小客車實(shí)施增量限制，2014年分配指標(biāo)2萬個，2015年分配指標(biāo)3萬個。但從2014年新能源車單設(shè)搖號池后，只有2014年4月的一輪搖號配置指標(biāo)少于申請人數(shù)，其余搖號均直接配置。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，北京市已實(shí)行16個月的新能源車搖號，全市大約新增了近1萬輛新能源車，公開的棄號數(shù)量卻達(dá)到了3791個。

　　催熱新能源車市場

　　實(shí)際上，受6月1日北京開始實(shí)施純電動汽車不限行政策的影響，北京市場已經(jīng)出現(xiàn)了銷售電動車翻番的預(yù)期。按照北京新能源汽車配置指標(biāo)計(jì)劃， 2016年和2017年新能源車指標(biāo)額度將提升為6萬個，這一目標(biāo)也意味著將在2015年3萬個新能源車指標(biāo)基礎(chǔ)上翻一倍。

　　值得關(guān)注的是，在新能源汽車市場銷量增長的預(yù)期下，北京新能源汽車的充電設(shè)施依然發(fā)展緩慢，雖然目前北京市的公共充電設(shè)施已經(jīng)向社會資本開放，但對于北京市場累計(jì)銷售的1萬多輛新能源車而言，仍是杯水車薪。

　　賈新光認(rèn)為，對進(jìn)口純電動汽車牌照放開后，不僅有利于加快提升新能源汽車的銷量，而且進(jìn)口品牌對充電設(shè)施的投資建設(shè)，也將是對現(xiàn)有公共充電設(shè)施的補(bǔ)充。

　　對此，特斯拉公關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，“北京推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的舉措，在全世界都是先進(jìn)的。中國市場是非常重要的市場，我們一直在努力，共同推動發(fā)展新能源汽車市場”。