記者從青藏鐵路公司、青海機(jī)場(chǎng)公司了解到，隨著青藏高原最大交通樞紐投入使用及西寧機(jī)場(chǎng)建設(shè)不斷推進(jìn)，高原古都西寧將成為新絲路上又一重要交通經(jīng)濟(jì)帶。

　　眼下正值西寧火車站新站房投用“滿月”之際，這座青藏高原最大交通樞紐每日吞吐旅客量12000人次?！败囌菊痉靠偨ㄖ?guī)模為6萬(wàn)平方米，是改造前西寧老火車站的6倍，去年年底開(kāi)通的蘭新高鐵就在這里?？??！蔽鲗幷靖脑旃こ探ㄔO(shè)指揮部總工程師朝陽(yáng)說(shuō)。

　　“在蘭新高鐵開(kāi)通前，青海西寧在人們印象中是個(gè)很遠(yuǎn)很偏僻的地方，如今坐高鐵到西寧兩小時(shí)就到了，而且發(fā)現(xiàn)西寧是座現(xiàn)代化氣息十足的城市。高鐵不僅拉近了距離，還打開(kāi)了眼界?！备拭C酒泉的游客劉生民說(shuō)。

　　朝陽(yáng)告訴記者，蘭新高鐵開(kāi)通后，青海路網(wǎng)結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，運(yùn)輸能力得到大幅提升，西寧站也將成為連接?xùn)|部與西部、西南與西北、內(nèi)地與邊陲的交通樞紐。

　　不僅是“鐵網(wǎng)”，隨著青海機(jī)場(chǎng)建設(shè)不斷推進(jìn)，“天網(wǎng)”也變得密集而重要?！?013年投入使用的西寧機(jī)場(chǎng)二期工程令青藏高原航空更上一層樓，旅客吞吐量由80萬(wàn)人次增加到300萬(wàn)人次，航線也由原來(lái)不到10條，提升到除蘭州外全國(guó)‘省會(huì)通’。盡管如此，隨著旅游發(fā)展，每到夏季來(lái)自各地的旅客還是讓機(jī)場(chǎng)應(yīng)接不暇。由于客流量不斷增加，眼下西寧機(jī)場(chǎng)三期工程建設(shè)前期工作正在緊鑼密鼓實(shí)施中?！鼻嗪C(jī)場(chǎng)公司負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　“距離縮短空間，交通改變格局。隨著交通樞紐發(fā)揮更強(qiáng)大作用，作為新絲路重要戰(zhàn)略基地的高原古都西寧，將煥發(fā)出新的活力。”朝陽(yáng)說(shuō)。