重慶正在區(qū)域內(nèi)679公里的長江黃金水道上打造規(guī)模適度的現(xiàn)代化港口群，將港口群布局為樞紐港區(qū)、重點(diǎn)港區(qū)、一般港區(qū)和中小港點(diǎn)四個層次，著力打造以重慶主城、萬州、涪陵“三樞紐”港區(qū)為中心，江津、永川、奉節(jié)、合川、武隆五個重點(diǎn)港區(qū)為依托，其他港區(qū)為基礎(chǔ)的港口體系

　　2014年12月底的一天，細(xì)雨中的重慶果園港港區(qū)內(nèi)汽笛聲聲，一片繁忙：泊位上，大型吊架忙著將集裝箱、貨物吊裝上船；江面上，三四艘滿載貨物的船舶，正排隊(duì)等候靠岸停泊。

　　果園港是重慶市重點(diǎn)打造的“鐵公水”聯(lián)運(yùn)樞紐港，也是長江上游最大的散貨集散中心和內(nèi)河集裝箱碼頭。“果園港集裝箱碼頭現(xiàn)已具備年吞吐量40萬標(biāo)箱的能力，預(yù)計(jì)2014年集裝箱吞吐量將達(dá)到10萬標(biāo)箱?！惫麍@集裝箱碼頭有限公司總經(jīng)理劉踐說。

　　增強(qiáng)港口輻射集聚能力

　　重慶市交委港航建設(shè)管理處處長廖勁松告訴《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》記者，重慶正在區(qū)域內(nèi)679公里的長江黃金水道上打造規(guī)模適度的現(xiàn)代化港口群，以增強(qiáng)港口的輻射集聚能力，“重慶當(dāng)前正發(fā)力建設(shè)長江上游航運(yùn)中心，現(xiàn)代化港口群的布局建設(shè)就是其中一個重要組成部分?！?/p>

　　重慶地處長江上游，是長江經(jīng)濟(jì)帶與新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的交匯點(diǎn)。據(jù)了解，重慶港是長江中上游吞吐量最大的億噸大港，周邊省市中轉(zhuǎn)量占全市港口貨物吞吐量的40%以上，全市90%以上的外貿(mào)貨物運(yùn)輸通過水運(yùn)完成。

　　根據(jù)重慶市交委提供的數(shù)據(jù)，重慶港集裝箱年吞吐量目前已突破百萬標(biāo)箱，成為長江上游首個、長江干線內(nèi)河第3個突破100萬標(biāo)箱的港口，標(biāo)志著重慶長江上游航運(yùn)中心建設(shè)實(shí)現(xiàn)歷史性跨越邁出了關(guān)鍵的一步。

　　四層次打造港口體系

　　依照不同地理區(qū)位、功能定位和發(fā)展?jié)摿Φ纫蛩?，重慶將港口群布局為樞紐港區(qū)、重點(diǎn)港區(qū)、一般港區(qū)和中小港點(diǎn)四個層次，著力打造以重慶主城、萬州、涪陵“三樞紐”港區(qū)為中心，江津、永川、奉節(jié)、合川、武隆五個重點(diǎn)港區(qū)為依托，其他港區(qū)為基礎(chǔ)的港口體系。

　　記者注意到，重慶各大港區(qū)在功能定位上各具特色，分工明確。以三大樞紐港為例，重慶主城港區(qū)定位為長江上游航運(yùn)中心的核心，是西南地區(qū)對外貿(mào)易的主要口岸、長江上游物流中心的主要支撐；萬州港區(qū)作為三峽庫區(qū)的重要交通樞紐，主要輻射川北、鄂西、陜南等地區(qū)，是發(fā)展港口物流園區(qū)的基地；涪陵港區(qū)則作為烏江流域的物資集散中心，重點(diǎn)輻射黔北、湘西、鄂西。

　　根據(jù)產(chǎn)業(yè)布局碼頭

　　“鐵公水”聯(lián)運(yùn)是重慶優(yōu)化港口功能布局的著力點(diǎn)。廖勁松說，重慶將依托長江黃金水道以及四通八達(dá)的高速公路和鐵路網(wǎng)，連通國內(nèi)、國際兩個市場，建成一個經(jīng)濟(jì)繁榮、物流發(fā)達(dá)、高度開放的港口城市。據(jù)了解，重慶正按照“港口、物流和產(chǎn)業(yè)”三結(jié)合的原則，重點(diǎn)推進(jìn)主城果園、萬州新田、涪陵龍頭山以及江津貓兒沱等5000噸級大型化、專業(yè)化樞紐型港口建設(shè)，并啟動港口集疏運(yùn)通道建設(shè)。同時，在距重慶300公里范圍內(nèi)的成都、廣安、南充、貴陽、遵義等地設(shè)立重慶水運(yùn)無水港，提升重慶港對西南地區(qū)江海聯(lián)運(yùn)物資的輻射和集并能力。

　　重慶還根據(jù)長江沿線各個區(qū)縣的產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)，配套布局不同功能的港口碼頭，以推動沿江產(chǎn)業(yè)集聚和城鎮(zhèn)發(fā)展。比如，玖龍紙業(yè)落戶重慶江津區(qū)后，當(dāng)?shù)嘏涮捉ㄔO(shè)了玖龍紙業(yè)集裝箱碼頭，方便其原料和產(chǎn)品的集散；長壽區(qū)建設(shè)了重鋼長壽新區(qū)碼頭，滿足重慶鋼鐵集團(tuán)公司原材料和成品的運(yùn)輸需求，目前該碼頭鋼材物流的年吞吐量達(dá)300萬噸，成為長江上游最大的鋼材專用物流港口。