26日上午，北京新機(jī)場飛行區(qū)場道工程一標(biāo)段率先破土動(dòng)工。該標(biāo)段位于新機(jī)場西側(cè)跑道北段，主要包括西二跑道的一部分以及相關(guān)滑行道。新機(jī)場選在冬季時(shí)間動(dòng)工旨在開展地基處理實(shí)驗(yàn)，采集相關(guān)系數(shù)，為2015年全面開工做好準(zhǔn)備。

　　據(jù)介紹，北京新機(jī)場位于北京市大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)和河北省廊坊市廣陽區(qū)之間。該機(jī)場定位為大型國際航空樞紐，規(guī)劃建設(shè)7條跑道，本期建設(shè)4條跑道，滿足年旅客吞吐量1億人次需求。根據(jù)國家發(fā)展改革委可研批復(fù)，機(jī)場工程投資799.8億元，空管工程投資41.6億元，供油工程(場內(nèi)部分)投資22億元。工期五年，計(jì)劃于2019年建成投產(chǎn)。首都新機(jī)場規(guī)劃建設(shè)規(guī)模開創(chuàng)了我國民航機(jī)場建設(shè)先河，在民航內(nèi)外、全球范圍引起高度關(guān)注。

　　中國民用航空局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新機(jī)場選址歷時(shí)多年，對凈空、空域、環(huán)保、地形地質(zhì)、公共設(shè)施條件、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等進(jìn)行了全面科學(xué)論證和嚴(yán)格比選；新機(jī)場規(guī)劃設(shè)計(jì)借鑒了國內(nèi)外“一市多場”及樞紐機(jī)場建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)，在空管運(yùn)行、跑道構(gòu)型、航站樓設(shè)計(jì)、功能流程、綜合交通、綠色環(huán)保等方面采用了先進(jìn)的技術(shù)和理念。

　　在跑道構(gòu)型方面，新機(jī)場近期建設(shè)的4條跑道采用三縱一橫“全向型”構(gòu)型，這在國內(nèi)尚屬首次。這種跑道構(gòu)型適合京津地區(qū)的空中運(yùn)行特點(diǎn)，為空管運(yùn)行提供了多種可行方案，最大限度地利用了北京地區(qū)緊張的空域資源，減少航空器地面滑行時(shí)間，有利于提高空地一體運(yùn)行效率，并減少了對周邊區(qū)域的噪聲影響。

　　在綜合交通方面，打造以新機(jī)場為核心的“五縱兩橫”綜合交通主干網(wǎng)絡(luò)，將公路、城市軌道交通、高速鐵路、城際鐵路等多種交通方式整合。新機(jī)場軌道專線可直達(dá)北京市中心區(qū)域并與城市軌道網(wǎng)絡(luò)多點(diǎn)銜接；高速公路、城際鐵路可在2小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)與周邊主要城市的連接；高速鐵路接入新機(jī)場為開展空鐵聯(lián)運(yùn)創(chuàng)造了有利條件，使新機(jī)場服務(wù)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。