2014年9月2日，隨著一聲汽笛長鳴，由重慶開往俄羅斯的固定公共班列正式開通，這是繼“渝新歐”國際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道開行以來，首次以班列的形式直達(dá)俄羅斯，開創(chuàng)了中國內(nèi)陸以集裝箱班列模式發(fā)往俄羅斯的先例，拉開了“渝新歐”中俄物流大通道的帷幕。此后，重慶到俄羅斯的公共班列將每周二固定常態(tài)化開行，并隨著貨流量增加，適時(shí)增大固定公共班列的開行頻次。

　　此趟班列載有45個(gè)集裝箱，將到達(dá)俄羅斯的各個(gè)目的地，主要貨物由汽車配件、機(jī)械設(shè)備、輕工產(chǎn)品和服裝等組成，全程預(yù)計(jì)運(yùn)行14天，比傳統(tǒng)的水路要節(jié)約數(shù)十天，在環(huán)保和安全的基礎(chǔ)上，也增加了時(shí)效性。價(jià)格方面，由于節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間，“渝新俄”國際鐵路大通道也有助于提高企業(yè)資金周轉(zhuǎn)效率，所以綜合性價(jià)比更高。當(dāng)前，中俄貿(mào)易量為800億美元，計(jì)劃到2020年將突破2000億美元，其中電子商務(wù)交易量2014年預(yù)計(jì)為140億美元。其中電子商務(wù)和高端貨物，預(yù)計(jì)占中俄貿(mào)易量的40%，即2014年為320億美元，到2020年將達(dá)1600億美元，初步測算，集裝箱量在5萬箱以上?！坝逍露怼卑嗔械拈_行，將為中俄經(jīng)貿(mào)繁榮增添新動力。

　　目前，運(yùn)往俄羅斯的貨物基本是通過海運(yùn)和航空運(yùn)輸，“渝新俄”班列的開行，影響深遠(yuǎn)，作用巨大。對內(nèi)將吸引集聚西南、長三角、珠三角、香港等地區(qū)的貨物，對將重慶打造為內(nèi)陸開放高地，具有積極意義。對外將更加豐富渝新歐的內(nèi)涵，不斷為新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)注入原動力，將中國長江中上游地區(qū)和俄羅斯伏爾加河沿岸聯(lián)邦區(qū)緊密的聯(lián)系在一起，為中俄兩河流域的攜手合作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。