中國勞動(dòng)人口占總?cè)丝诘谋戎卦?010年左右見頂，無論是政府相關(guān)部門還是市場(chǎng)、媒體，從2000年開始就擔(dān)心中國人口紅利逐漸消退對(duì)經(jīng)濟(jì)造成的影響。盡管2013年下半年政府推出了單獨(dú)二胎政策，我們認(rèn)為這一政策將使得中國人口紅利消退的時(shí)間點(diǎn)被推遲，但趨勢(shì)卻難以改變。

　　管窺一斑，結(jié)合美國、日本等國家的經(jīng)驗(yàn)，我們探討人口紅利消退、人口老齡化對(duì)中國消費(fèi)產(chǎn)生的影響，從而嘗試挖掘未來數(shù)十年中消費(fèi)行業(yè)最有發(fā)展前景的朝陽產(chǎn)業(yè)。

　　以汽車作為主要的考察對(duì)象，高購車需求人口的年齡段大約集中在25-44歲，日本大約在1960-1975年代，這個(gè)年齡段的人口數(shù)量平均增速在2.05%左右，而這段時(shí)間新車銷量增長高達(dá)25.9%。1986年以后，本社會(huì)進(jìn)入老齡化社會(huì)，25-44歲年齡人口平均增速為-0.35%，新車銷量增速僅為0.2%。中國25-45歲的人口數(shù)預(yù)計(jì)在2015年前后達(dá)到峰值的，之后會(huì)出現(xiàn)負(fù)增長，因此，我們認(rèn)為中國汽車銷售高速增長的時(shí)期已經(jīng)基本過去。

　　而分析美國、日本等國家的經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)在45-65歲年齡段人口，將更多地消費(fèi)個(gè)人護(hù)理及服務(wù)、教育培訓(xùn)、個(gè)人保險(xiǎn)、醫(yī)療保健等，尤其是在65歲以上的年齡段人口，醫(yī)療及個(gè)人護(hù)理在消費(fèi)支出中的比重達(dá)到15-20%。

　　而另外一個(gè)值得注意的現(xiàn)象是，娛樂支出占比與年齡增長沒有明顯的相關(guān)性。而服裝類產(chǎn)品明顯更受年輕人青睞，35歲以下的年齡段在服裝上的消費(fèi)支出比重最大，占4%左右，但到了65歲以上，這一比重僅為1-2%。食品飲料的趨勢(shì)與服裝的趨勢(shì)相同。

　　因此，從人口紅利消退，人口老齡化的角度來看，未來食品飲料、服裝等日用消費(fèi)品、汽車類的耐用消費(fèi)品的增速都會(huì)出現(xiàn)下滑。而對(duì)于醫(yī)療保健、保險(xiǎn)、娛樂等行業(yè)，我們認(rèn)為未來受益于人口老齡化，還具有較大的增長空間，或?qū)⒊蔀槲磥頂?shù)十年的朝陽產(chǎn)業(yè)。