一方面是用車的現(xiàn)實(shí)需求，一方面是新興商業(yè)模式的潛在風(fēng)險(xiǎn)——

　　P2P租車面臨“合法性”考驗(yàn)

　　限購(gòu)、打車難等問(wèn)題令越來(lái)越多市民產(chǎn)生租車代步的現(xiàn)實(shí)需求，P2P租車應(yīng)運(yùn)而生。但目前業(yè)內(nèi)對(duì)P2P租車模式的看法尚未統(tǒng)一，法律法規(guī)對(duì)市場(chǎng)上存在的諸多問(wèn)題也沒(méi)有明晰界定，P2P租車前景如何有待進(jìn)一步觀察

　　打車應(yīng)用的狂潮剛過(guò)，一大波P2P租車應(yīng)用又異軍突起。北京的吳先生想用手機(jī)租車應(yīng)用軟件租一輛車，但面對(duì)眾多的租車應(yīng)用一時(shí)傻了眼，易到用車、PP租車、寶駕租車，還有Uber……這些軟件有區(qū)別嗎？

　　所謂P2P(Peer to Peer)租車，是指用戶通過(guò)手機(jī)租車應(yīng)用尋找到附近的閑置車輛，再通過(guò)租車應(yīng)用對(duì)接、交易，支付完成之后就可以取車用車。P2P租車?yán)没ヂ?lián)網(wǎng)平臺(tái)，將極度分散的車輛資源對(duì)接整合，大大提高車輛的使用率。與傳統(tǒng)租車公司相比，P2P租車剝離了車的負(fù)累，因而平臺(tái)更輕，更具活力。

　　專家介紹，目前P2P租車的運(yùn)營(yíng)模式主要有兩種，一種是與汽車租賃公司合作，另一種是私家車加盟。他們提供的服務(wù)又可分為自駕和代駕，前者只提供駕駛車輛，后者提供司機(jī)駕駛服務(wù)，用戶可根據(jù)自身需求進(jìn)行選擇。

　　中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)李易認(rèn)為，P2P租車模式在國(guó)外已有先行者，并且十分成功。在國(guó)內(nèi)，一些大城市施行限購(gòu)政策及打車難等問(wèn)題，令越來(lái)越多的民眾產(chǎn)生汽車租賃的現(xiàn)實(shí)需求，一些創(chuàng)業(yè)者也順勢(shì)推崇“分享經(jīng)濟(jì)”的理念，在資本和需求的雙重推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)的P2P租車行業(yè)方興未艾。

　　除了較早布局市場(chǎng)的易到用車、PP租車等之外，百度、阿里、騰訊也將競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)局轉(zhuǎn)入租車領(lǐng)域，相繼推出一號(hào)專車、百度專車等。

　　雖然P2P租車前景被一致看好，但不少租車平臺(tái)采取私家車及其司機(jī)“掛靠”租車公司加盟的模式，打了私家車投入營(yíng)運(yùn)的政策“擦邊球”，因而有“黑車洗白”的嫌疑。根據(jù)現(xiàn)行法律，配備司機(jī)的汽車租賃屬于客運(yùn)服務(wù)，需要取得運(yùn)營(yíng)資質(zhì)。因此，這種運(yùn)營(yíng)方式在合法性上存在爭(zhēng)議，其潛在的行業(yè)誠(chéng)信和安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題也引起了監(jiān)管部門的注意。

　　8月12日，北京市交通委員會(huì)運(yùn)輸管理局下發(fā)《關(guān)于嚴(yán)禁汽車租賃企業(yè)為非法營(yíng)運(yùn)提供便利的通知》，明確規(guī)定嚴(yán)禁私家車用于汽車租賃企業(yè)經(jīng)營(yíng)，并禁止汽車租賃公司配備代駕司機(jī)，監(jiān)管矛頭直指新興的P2P租車業(yè)務(wù)。

　　按照《通知》規(guī)定，易到用車的部分業(yè)務(wù)被認(rèn)為是非法經(jīng)營(yíng)，發(fā)展模式面臨考驗(yàn)。而PP租車回應(yīng)稱，PP租車是P2P汽車共享自駕模式，不屬于汽車租賃經(jīng)營(yíng)的范疇，且不提供代駕。但有專家認(rèn)為，共享自駕模式仍有觸碰法律紅線的嫌疑。

　　目前業(yè)內(nèi)對(duì)P2P租車模式的看法尚未取得統(tǒng)一，法律法規(guī)對(duì)市場(chǎng)上存在的諸多問(wèn)題也沒(méi)有明晰界定。一方面是用車的現(xiàn)實(shí)需求，另一方面是新興商業(yè)模式的潛在風(fēng)險(xiǎn)，P2P租車行業(yè)前景如何有待進(jìn)一步觀察。

　　中國(guó)汽車租賃協(xié)會(huì)常務(wù)理事范永耀認(rèn)為，未來(lái)兩年是P2P租車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，能否規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)，將影響到整個(gè)行業(yè)的發(fā)展與布局。另外，神州、一嗨等租車公司也在積極布局互聯(lián)網(wǎng)租車平臺(tái)，租車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)必將更為激烈。