中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)6月9日訊 央企上市公司近年最大一樁合并案終于告一段落，根據(jù)中國(guó)南車此前公告，南北車合并之后的中國(guó)中車將于今日復(fù)牌上市，正式亮相資本市場(chǎng)。截止A股收盤，開盤即封漲停板的中國(guó)中車報(bào)32.40元漲10.02%；H股方面，漲逾4%，盤中最大漲幅一度超過13%。

　　合并后的中國(guó)中車總股本達(dá)272.88億股，以停牌前最新股價(jià)計(jì)算，中國(guó)中車市值達(dá)8036億元，不僅位列世界主流軌道交通設(shè)備制造商的市值龍頭，也超過美國(guó)波音公司和通用汽車公司的市值之和。

　　有分析人士認(rèn)為，中國(guó)中車的產(chǎn)值超過2000億元人民幣，面對(duì)海外規(guī)劃里程4.2萬公里、總規(guī)模約為2.3萬億美元的高鐵市場(chǎng)，中國(guó)中車的競(jìng)爭(zhēng)力大大加強(qiáng)，未來一片光明。

　　對(duì)于中國(guó)中車的未來，有券商發(fā)布研究報(bào)告表示，同屬國(guó)務(wù)院國(guó)資委的兩家公司合并將直接提升業(yè)務(wù)規(guī)模，增強(qiáng)盈利能力，打造以軌道交通裝備為核心，跨國(guó)經(jīng)營(yíng)、全球領(lǐng)先的大型綜合性產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。國(guó)內(nèi)鐵路固定資產(chǎn)投資維持高位和海外市場(chǎng)開拓構(gòu)成2015年以及“十三五”期間鐵路設(shè)備行業(yè)投資的兩大推動(dòng)力。

　　同時(shí)，也有人對(duì)中國(guó)中車的后市表示擔(dān)憂。有報(bào)道稱，此番中國(guó)中車復(fù)牌，正值市場(chǎng)亢奮之際，上證指數(shù)在不到1個(gè)月內(nèi)上漲超過900點(diǎn)，并且一舉站上5000點(diǎn)。作為市值超過7000億元的巨無霸，此時(shí)復(fù)牌的中國(guó)中車與彼時(shí)中國(guó)石油有一定相似性。許多投資者對(duì)其未來業(yè)績(jī)能否支撐目前高估值股價(jià)，仍十分關(guān)心。報(bào)道還表示，中國(guó)中車股價(jià)經(jīng)過多輪熱炒，目前的估值確實(shí)較高。