中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)“一帶一路”系列報(bào)道：

　　中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)4月29日訊 (記者 劉小菲)上周，國(guó)家主席習(xí)近平對(duì)鄰國(guó)巴基斯坦進(jìn)行了國(guó)事訪問，并赴“海上絲綢之路”關(guān)鍵國(guó)印尼出席亞非領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議和萬隆會(huì)議60周年紀(jì)念活動(dòng)，這是“一帶一路”規(guī)劃正式發(fā)布之后我國(guó)高層的首次出訪，意味著“一帶一路”已經(jīng)實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)。

　　發(fā)改委曾表示：一帶一路”戰(zhàn)略將是我國(guó)未來十年的重大政策紅利，將帶來更多的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。興業(yè)證券認(rèn)為它將給多個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈、多個(gè)行業(yè)帶來投資機(jī)會(huì)，成為貫穿未來3至5年的超級(jí)主題，而港口作為21世紀(jì)海上絲綢之路的必要通道，市場(chǎng)空間更是巨大。

　　“一帶一路”對(duì)港口航運(yùn)濃筆重墨 行業(yè)迎新機(jī)遇

　　在國(guó)際貿(mào)易中，海運(yùn)以其運(yùn)量大、費(fèi)用低、航道多等優(yōu)點(diǎn)，一直占據(jù)著最主要運(yùn)輸方式的位置。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中的2/3以上由海洋運(yùn)輸承擔(dān)，中國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)總量的90%也都是通過海運(yùn)來完成的。去年8月份，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展的若干意見》，明確提出到2020年建成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代海運(yùn)體系，這不但彰顯了海運(yùn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要地位，還為“21世紀(jì)海上絲綢之路”的建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

　　《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》提到，“一帶一路”旨在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)要素有序自由流動(dòng)、資源高效配置和市場(chǎng)深度融合，推動(dòng)沿線各國(guó)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)政策協(xié)調(diào)，這為我國(guó)港口“走出去”提供了良好的環(huán)境，斯里蘭卡、巴基斯坦、緬甸均成為我國(guó)港口海外布局的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

　　文件還明確提出，要推動(dòng)口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，暢通陸水聯(lián)運(yùn)通道，推進(jìn)港口合作建設(shè)，增加海上航線和班次，加強(qiáng)海上物流信息化合作。同時(shí)，上海、天津、廈門等16個(gè)港口城市被定義為“一帶一路”海上戰(zhàn)略支點(diǎn)，這不僅可以促進(jìn)中國(guó)與與東盟、日韓、印度等國(guó)家和地區(qū)之間的物流、經(jīng)貿(mào)和投資發(fā)展，也為我國(guó)沿海省份的進(jìn)一步發(fā)展提供了新的機(jī)遇。據(jù)民生證券預(yù)測(cè)，若中國(guó)貿(mào)易占全球貿(mào)易比重提升1個(gè)百分點(diǎn)，將給港口經(jīng)濟(jì)帶來近3萬億的貿(mào)易增量，文件中提到的這16個(gè)戰(zhàn)略支點(diǎn)有望率先獲益。

　　另外，海關(guān)總署于3月底發(fā)布公告，稱絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和東北地區(qū)海關(guān)將于5月1日啟動(dòng)區(qū)域通關(guān)一體化改革，它們將與京津冀、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和廣東海關(guān)構(gòu)成“3+2”覆蓋全國(guó)區(qū)域通關(guān)一體化格局，切實(shí)降低了進(jìn)出口企業(yè)的時(shí)間及物流成本。中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)注意到，“3+2”格局與正在推進(jìn)的“一帶一路”建設(shè)地區(qū)幾乎重合，市場(chǎng)普遍認(rèn)為其將成為“一帶一路”戰(zhàn)略的催化劑。

　　在上述利好帶動(dòng)下，一季度我國(guó)大部分港口外貿(mào)箱吞吐量實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，其中廈門港累計(jì)增速16.8%領(lǐng)先，寧波港、深圳港增速分別為14%及12.2%，上海、天津及大連港增速分別為6.3%、3.8%及0.8%。上市公司方面，一季報(bào)顯示，中遠(yuǎn)航運(yùn)前三個(gè)月實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.54億元，同比增長(zhǎng)2031.75%，中海集運(yùn)、海峽股份、寧波海運(yùn)凈利潤(rùn)分別增長(zhǎng)了305.58%、147.27%、103.74%，伴隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，相關(guān)公司的業(yè)績(jī)有望出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

　　相關(guān)公司在“一帶一路”方面尋找新突破口

　　“一帶一路”如火如荼推進(jìn)，港口建設(shè)也成為沿海省份的重點(diǎn)工作之一。中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)梳理了2015年地方“兩會(huì)”政府工作報(bào)告發(fā)現(xiàn)，僅港口項(xiàng)目投資合計(jì)超過了1700億元。

　　港口航運(yùn)類的上市公司紛紛在“一帶一路”方面發(fā)力，尋求增長(zhǎng)、搶占貨源的新突破口。位居“新歐亞大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”支點(diǎn)城市的青島港，在去年就開拓了海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。銀川、烏魯木齊等絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的內(nèi)陸城市，可以通過青島港與阿拉伯等國(guó)際港聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)集裝箱貨物的進(jìn)出口。青島港在去年港口航運(yùn)業(yè)整體低迷環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)了5.2億元的利潤(rùn)，同比漲幅24.7%。青島港表示，公司未來將通過資本投入、管理輸出、業(yè)務(wù)合作等方式，進(jìn)一步參與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的港口開發(fā)建設(shè)及經(jīng)營(yíng)管理。

　　珠海港為對(duì)接21世紀(jì)海上絲綢之路，表示正準(zhǔn)備參與開發(fā)巴基斯坦瓜達(dá)爾港合作項(xiàng)目。公開資料顯示，瓜達(dá)爾港是巴基斯坦第三大港口，是東亞國(guó)家轉(zhuǎn)口貿(mào)易及中亞內(nèi)陸國(guó)家出?？?。4月20日，習(xí)近平在對(duì)巴基斯坦的訪問期間，雙方簽訂了460億美元合作大單，總共包含32個(gè)項(xiàng)目協(xié)議，其中5個(gè)是和瓜達(dá)爾港有關(guān)。珠海港2014年年報(bào)顯示，去年公司境外業(yè)務(wù)收入占比僅為3.16%，如果與瓜達(dá)爾港合作協(xié)議達(dá)成，這一數(shù)據(jù)有望大幅度增長(zhǎng)。受消息利好刺激，珠海港在習(xí)近平訪巴當(dāng)天強(qiáng)勢(shì)漲停。

　　此外，大連港在一季度新增了6條東南亞航線，日照港與韓國(guó)、哈薩克斯坦等“一帶一路”沿線國(guó)家簽署了跨境物流協(xié)議；中海集運(yùn)則進(jìn)一步完善亞太區(qū)域航線，并在“一帶一路”沿途國(guó)家及國(guó)內(nèi)相關(guān)省市設(shè)立了網(wǎng)點(diǎn)，方便業(yè)務(wù)的全面拓展；中遠(yuǎn)航運(yùn)則在年初募資25億，購(gòu)買了多只特種船，為應(yīng)對(duì)東南亞、非洲等基建項(xiàng)目增長(zhǎng)帶來的國(guó)內(nèi)工程機(jī)械出口爆發(fā)做足了準(zhǔn)備。

　　受政策利好及牛市火熱行情的推動(dòng)，港口航運(yùn)股自去年下半年來漲勢(shì)迅猛。截至昨日，該板塊累積漲幅164.98%，而此前5年該板塊跌去了近30%。對(duì)此，多機(jī)構(gòu)認(rèn)為“一帶一路”效應(yīng)功不可沒。申萬宏源表示，“一帶一路”重塑交運(yùn)行業(yè)的投資邏輯，港口航運(yùn)板塊的估值將繼續(xù)提升。對(duì)于個(gè)股的選擇上，港口類公司將繼續(xù)強(qiáng)化國(guó)際物流增量?jī)?nèi)容，上港集團(tuán)、寧波港、天津港、鹽田港、廈門港務(wù)、珠海港、日照港、連云港和北部灣港可積極布局，航運(yùn)企業(yè)則應(yīng)該順應(yīng)“一帶一路”帶來的國(guó)際貿(mào)易強(qiáng)化趨勢(shì)，關(guān)注中國(guó)遠(yuǎn)洋、中海集運(yùn)、中海發(fā)展、招商輪船。(中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)“一帶一路”特別報(bào)道組)