中國網(wǎng)財(cái)經(jīng)4月22日訊(記者陳娟娟)被稱為“中國神車”的中國南車、中國北車近日終于走下神壇。繼周一“V”型巨震下挫后，南北車昨日盤中再度大跌并觸及跌停。而此前被媒體稱合體超越波音的市值經(jīng)過兩日連續(xù)下跌后，也縮水超過千億元。

　　市值兩日蒸發(fā)逾千億元

　　受合并預(yù)期影響，南北車在上周五個(gè)交易日里連續(xù)漲停。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至上周五(4月17日)，兩公司合計(jì)市值高達(dá)1421億美元，一舉超過市值1063.5億美元的波音。不過，南北車的漲停之旅止步于本周一，當(dāng)日收盤分別下跌1.39%、2.21%。昨日早盤兩股低開低走，并于10:11分左右雙雙跌停，截至收盤，中國南車報(bào)31.84元跌10.01%、中國北車報(bào)33.85元跌10.00%。

　　以總股本計(jì)算，經(jīng)過連續(xù)兩日下跌，南北車市值分別蒸發(fā)567.03億元、557.52億元，累計(jì)高達(dá)1124.55億元。

　　此外，A股市場的走勢還引發(fā)了雙車在港股市場的暴跌，昨日收盤、南車H股報(bào)15.52港元跌12.32%；北車報(bào)16.24港元跌12.69%。

　　逾88億元資金進(jìn)場搶籌

　　盡管南北車近日股價(jià)在二級市場雙雙遭遇滑鐵盧，還有不少機(jī)構(gòu)投資者在趁機(jī)掃貨。值得一提的是，臨近A股昨日收市，南北車出現(xiàn)大量買單，最終合計(jì)逾88億元資金流入。

　　資金數(shù)據(jù)顯示，21日，中國北車流出資金30.42億元，流入資金33.89億元；而中國南車流出38.23億元，流入資金竟高達(dá)54.30億元。

　　另據(jù)龍虎榜單，20日滬股通專用席位、銀河證券紹興營業(yè)部、機(jī)構(gòu)專用席位、東方證券杭州龍井路營業(yè)部、興業(yè)證券西安朱雀大街營業(yè)部分別買入中國南車6.66億元、3.94億元、3.93億元、3.32億元、2.41億元，合計(jì)20.26億元。同日，國信證券大連和平廣場營業(yè)部、滬股通專用席位、機(jī)構(gòu)專用席位、國泰君安上海江蘇路營業(yè)部、銀河證券紹興營業(yè)部分別買入中國北車4.17億元、4.08億元、3.64億元、3.24億元、2.03億元，合計(jì)17.16億元。

　　21日，海通證券上海澳門路營業(yè)部、東吳證券蘇州西北街營業(yè)部、東方證券杭州龍井路營業(yè)部、華泰證券廈門廈禾路營業(yè)部、興業(yè)證券西安朱雀大街營業(yè)部等五家券商營業(yè)部再度大舉買入南車，累計(jì)高達(dá)7.33億元。

　　而國信證券深圳泰然九路營業(yè)部聯(lián)合興業(yè)證券福州五一中路營業(yè)部、招商證券深圳富民路營業(yè)部等五家券商營業(yè)部一同買入中國北車?yán)塾?jì)3.34億元。

　　六成投資者看好后市

　　對于南北車后市走勢，有媒體問卷調(diào)查顯示，近六成投資者認(rèn)為南車北車股票尚未調(diào)整到位，還有將近六成投資者認(rèn)為南北車股票22日將打開跌停。

　　分析認(rèn)為，并購重組對股價(jià)的影響主要在三個(gè)階段：第一、重組預(yù)案公布到復(fù)牌階段；第二、重組方案臨近發(fā)審委審至發(fā)審委正式批復(fù)后的階段；第三、并購整合完成，企業(yè)盈利能力顯著提升，通常需要2-3年的時(shí)間進(jìn)行整合，第三年開始體現(xiàn)為成本控制、現(xiàn)金流回收能力提升，業(yè)績預(yù)期實(shí)現(xiàn)階段。

　　前兩個(gè)階段均屬于炒預(yù)期，目前南北車均屬于第二階段，由于短期漲幅巨大，累積風(fēng)險(xiǎn)較大，從機(jī)構(gòu)分歧來看，需防范第二階段結(jié)束風(fēng)險(xiǎn)。

　　資料顯示，中國南車和中國北車均直屬于國資委，兩家公司主要從事鐵路機(jī)車車輛和城市軌道交通車輛及相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造，在我國軌道交通裝備行業(yè)中具有很高的行業(yè)地位和行業(yè)影響力。

　　公開信息顯示，目前南北車合并的境內(nèi)、境外反壟斷審查都已經(jīng)完成，中國證監(jiān)會的審核也已經(jīng)通過，兩車正式合并指日可待。