中國網(wǎng)財(cái)經(jīng)10月28日訊(記者 劉小菲) 今年以來，高鐵概念股掀起了一波聲勢浩大的行情。由于利好頻現(xiàn)，機(jī)構(gòu)認(rèn)為高鐵板塊業(yè)績與估值存在雙升空間。

　　據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，從7月23日至今的三個月里，高鐵概念漲幅達(dá)29.39%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于同期上證綜指10.93%的漲幅。進(jìn)入10月，市場出現(xiàn)連續(xù)調(diào)整，國慶假期之后，A股整體跌幅達(dá)2.61%，前期漲幅較大的題材股紛紛大幅回調(diào)，但高鐵概念始終保持穩(wěn)步上漲態(tài)勢，逆市上漲6.70%，領(lǐng)跑兩市。其實(shí)早在2009年，伴隨各地高鐵建設(shè)潮興起，高鐵股曾有過一段風(fēng)光獨(dú)秀的牛市旅程。但好景不長，2011年前后，受劉志軍案和“7.23”事故等利空影響，高鐵板塊暴跌，之后一度陷入低谷。直到2014年，高鐵投資熱席卷各地，高鐵板塊卷土重來。

　　海內(nèi)外利好齊開花 高鐵市場廣闊

　　中國網(wǎng)財(cái)經(jīng)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，4月底以來，高鐵概念利好密集發(fā)布。4月30日，中鐵年內(nèi)第三次上調(diào)鐵路固定資產(chǎn)投資總額，金額超8000億元，直逼2010年鐵路投資8426.52億的最高紀(jì)錄，鐵路投資勢頭強(qiáng)勁。

　　其次，發(fā)改委短時間內(nèi)批復(fù)多個鐵路項(xiàng)目。2014年9月22日，新建柳州至梧州鐵路方案獲批；10月9日，新建鄭州至萬州鐵路獲批；10月12日，黔江至張家界至常德鐵路初步設(shè)計(jì)方案獲批，這三個項(xiàng)目投資分別都超過了100億；10月18日，大理至瑞麗、遼寧錦州港至內(nèi)蒙古白音華、玉溪至磨憨鐵路項(xiàng)目三個鐵路項(xiàng)目獲批，總投資額為958.78億。如此眾多的鐵路項(xiàng)目在短短的一個月內(nèi)密集發(fā)布，實(shí)屬罕見?！?/p>

　　國內(nèi)各地高鐵建設(shè)計(jì)劃成批出現(xiàn)，海外市場成績也十分靚麗。今年以來，國內(nèi)企業(yè)獲得的海外鐵路類訂單超過千億，尤其是進(jìn)入10月，中國高鐵在國際市場上開花結(jié)果的消息頻傳。10月9日，李克強(qiáng)訪問德國，簽訂了多個超預(yù)期大單，其中涉及到了高鐵領(lǐng)域；10月13日，中俄簽署高鐵合作備忘錄，計(jì)劃構(gòu)建北京至莫斯科的歐亞高速運(yùn)輸走廊，全長超7000公里；10月16日，中鐵建成為墨西哥200公里高鐵招標(biāo)的唯一競標(biāo)者；10月17日，中國北車獲泰國115輛米軌鐵路客車采購合同，據(jù)了解，這是泰國國家鐵路公司有史以來簽署的最大鐵路客車采購合同。10月21日，媒體稱中國南車株機(jī)公司將向馬來西亞提供30列輕軌列車。10月23日，中國高鐵首次登陸美國，中國北車中標(biāo)波士頓284輛地鐵車輛，中標(biāo)金額34.85億元，中國南車傳出參投美國加州高鐵項(xiàng)目的消息，引發(fā)國內(nèi)外市場一片熱議。

　　分析認(rèn)為，中國高鐵墻內(nèi)墻外遍地開花，行業(yè)打開了新的上升空間，未來業(yè)績增速樂觀可期。

　　盈利能力與估值不斷提升 主流券商積極看好

　　隨著政策利好的不斷加碼和市場空間的打開，資本市場給予了高鐵股極大的關(guān)注。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近三個月，國泰君安、銀河證券等多家主流券商對整個交運(yùn)設(shè)備行業(yè)發(fā)布研報(bào)共31篇，其中有25篇重點(diǎn)提到了高鐵建設(shè)，并全部給予“推薦”、“買入”或者“增持”等良好評級。

　　安信證券10月17日發(fā)布研報(bào)，重申行業(yè)“領(lǐng)先大市-A”評級。安信證券表示，未來兩年隨著高鐵新線投運(yùn)步入高峰，鐵路設(shè)備需求增長持續(xù)旺盛。目前在手訂單飽滿奠定上市公司業(yè)績高增長；高鐵外交帶動海外市場加速開拓打開行業(yè)增長空間。國泰君安也在同日的研報(bào)中指出，高鐵主題具有爆發(fā)性投資機(jī)會，應(yīng)該打消市場對于成長持續(xù)性的質(zhì)疑，提升主題板塊的盈利預(yù)測。

　　銀河證券在10月20的研報(bào)中表示，由于動車組招標(biāo)超預(yù)期，2015年交付具有確定性，加上“高鐵外交”提升行業(yè)景氣，認(rèn)為鐵路設(shè)備短期景氣向上，中期景氣持續(xù)。

　　同時，招商證券、宏源證券、廣發(fā)證券等主流券商也均在10月份發(fā)布的研報(bào)中表示對高鐵外交前景的看好。分析認(rèn)為，隨著國內(nèi)外對高鐵需求進(jìn)一步擴(kuò)大，相關(guān)的企業(yè)盈利能力不斷加強(qiáng)，行業(yè)整體估值的有望得到進(jìn)一步的提升。

　　個股活躍度不減 多只個股上行空間猶存

　　“高鐵一漲，黃金萬兩”。中國網(wǎng)財(cái)經(jīng)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，三個月以來，高鐵板塊內(nèi)個股全部實(shí)現(xiàn)正收益，其中寶麗來上漲近120%，晉西車軸漲近90%，眾合機(jī)電、鼎漢技術(shù)等多只個股漲幅均超過50%。盡管如此，有券商認(rèn)為，高鐵概念股的短期行情不會結(jié)束，部分個股仍存上漲空間。

　　連日大漲的晉西車軸，立足火車車輛、車軸產(chǎn)品，定位高端，堅(jiān)持多元化發(fā)展,致力于成為鐵路貨車車輛及其核心零部件供應(yīng)商，具有較強(qiáng)競爭實(shí)力。山西證券在對該股研報(bào)中指出，公司2013-2015年EPS分別為0.35元、0.39元和0.41元,對應(yīng)PE為36.49倍、31.96倍和30.9倍，維持公司“買入”評級。

　　國泰君安在研報(bào)中重點(diǎn)推薦中國北車、晉億實(shí)業(yè)、世紀(jì)瑞爾、中國南車4只個股，國泰君安認(rèn)為，受益于高鐵產(chǎn)業(yè)高景氣，信息化設(shè)備將會有一波行情，其中包括信號監(jiān)測、防災(zāi)安全、運(yùn)營調(diào)度等各方面。廣發(fā)證券也在最新發(fā)布的研報(bào)中，明確給予中國北車“買入”評級。

　　中金證券報(bào)告則重點(diǎn)推薦了軌交裝備“四小龍”，給予了鼎漢技術(shù)、永貴電器、輝煌科技、世紀(jì)瑞爾等個股“增持”評級，將12個月目標(biāo)價分別調(diào)高至20元、43.2元、38.2元和21元。

　　此外，多家券商也推薦了其他相關(guān)股票。如新筑股份、鼎漢技術(shù)、晉億實(shí)業(yè)、中鼎股份、高盟新材、時代新材、中鐵二局、特銳德、軸研科技、廣深鐵路、鐵龍物流、中國鐵建、中國中鐵、太原重工等個股。