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快遞業(yè)補(bǔ)強(qiáng)供應(yīng)鏈欲攻克“雙11” 冷鏈配送提前
- 發(fā)布時(shí)間:2014-10-09 09:58:19 來源:新華網(wǎng) 責(zé)任編輯:姚慧婷
面對將寫入史冊的2014年“雙11”,快遞企業(yè)比以往更早未雨綢繆。北京商報(bào)記者了解到,面對阿里上市后銷售額預(yù)計(jì)突破500億元的“雙11”,與往年 “招兵買馬”不同,今年快遞企業(yè)開始發(fā)力倉儲(chǔ)、冷鏈物流等供應(yīng)鏈深處,力圖通過優(yōu)化供應(yīng)鏈解決“爆倉”問題。
發(fā)力倉儲(chǔ)
阿里上市后的第一個(gè)“雙11”注定是全民關(guān)注的焦點(diǎn)。在業(yè)內(nèi)看來,銷售額突破500億元已成必然。在此大業(yè)務(wù)量面前,發(fā)力倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)成為快遞業(yè)新趨勢。
據(jù)了解,阿里“雙11”與往年只設(shè)主會(huì)場和分會(huì)場不同,今年“雙11”還增加了行業(yè)分分會(huì)場,會(huì)場總數(shù)高達(dá)95個(gè),其中包括1個(gè)主會(huì)場、20個(gè)行業(yè)分會(huì)場、74個(gè)行業(yè)分分會(huì)場。
“分倉”成為快遞企業(yè)解決“爆倉”難題的新選擇。日前,順豐宣布推出“分倉備貨”業(yè)務(wù),精選了15個(gè)城市的倉庫供商家選擇,物流干線覆蓋全國。電商商家可選擇不同地區(qū)的倉庫,提前備貨到倉,進(jìn)行分倉管理、發(fā)貨。
在順豐看來,分倉備貨將幫助電商降低倉儲(chǔ)和人力成本,通過提前備貨到發(fā)貨地的方式,將降低因集中發(fā)貨導(dǎo)致的資源緊張和時(shí)效降低,減小“爆倉”可能。
此前,中國郵政發(fā)布云倉平臺(tái),定位O2O模式下的倉儲(chǔ)服務(wù)。在業(yè)內(nèi)看來,發(fā)力倉儲(chǔ)除了是EMS備戰(zhàn)“雙11”的措施,也是其搶占電商市場的關(guān)鍵一步。據(jù)了解,在云倉的支撐下,EMS所覆蓋區(qū)域配送時(shí)限將進(jìn)一步得到優(yōu)化?!按稳者_(dá)”快件覆蓋城市數(shù)量達(dá)到58個(gè),占比45%;“次日上午達(dá)”覆蓋城市數(shù)量33個(gè),占比25%;“隔日達(dá)”占比也接近30%;“四日達(dá)”比例則控制在3%左右。
冷鏈配送提前
生鮮配送無疑是今年“雙11”的新挑戰(zhàn)。在“每逢‘雙11’必爆倉”的情況下,需要冷鏈配送的生鮮品類無疑會(huì)加大配送的壓力。對此,快遞業(yè)選擇將冷鏈配送提前的模式破解難題。
據(jù)了解,本次“雙11”生鮮品類以預(yù)售為主,預(yù)售周期從本月20日開始,用戶可前期預(yù)訂,只需在“雙11”期間支付尾款即可。此做法不僅可以讓商家提前掌握備貨量,又為快遞業(yè)贏得了寶貴的時(shí)間。據(jù)了解,今年“雙11”冷鏈物流將主要由順豐冷鏈和菜鳥物流擔(dān)當(dāng)。
順豐上月底宣布推出“順豐冷運(yùn)”品牌,為生鮮食品行業(yè)客戶提供“一站式供應(yīng)鏈解決方案”。在業(yè)內(nèi)看來,全程冷鏈將是未來發(fā)展趨勢,國內(nèi)快遞業(yè)將告別“棉被保濕”配送的模式。據(jù)了解,“順豐冷運(yùn)”將全程可視化,即達(dá)到全程溫控、信息記錄以及調(diào)控。菜鳥物流則將作為一個(gè)信息平臺(tái),主要采用“合作干線+落地配”的模式,可以覆蓋到一些順豐配送不到的城市及地區(qū)。
優(yōu)化供應(yīng)鏈
在“雙11”這樣大業(yè)務(wù)量面前,一切的臨時(shí)“招兵買馬”都是浮云。在業(yè)內(nèi)看來,國內(nèi)快遞業(yè)已進(jìn)入到優(yōu)化供應(yīng)鏈的路口。
根據(jù)國家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,去年11月11日-16日短短6天時(shí)間里,全行業(yè)共攬投快件3.46億件,比前年增長73%,是日常處理量的230%;最高日處理量達(dá)到6517萬件,比前年增長85%,是日常處理量的260%。
斕萜笠滌泄馗涸鶉訟蟣本┥癱記者表示,在這樣的巨量業(yè)務(wù)面臨,一時(shí)的增加人手只能緩解“爆倉”,并不能治本�
在該負(fù)責(zé)人看來,簡單的增加人手、分撥中心等基礎(chǔ)設(shè)施也非明智之舉,畢竟“雙11”期間并不是企業(yè)平時(shí)正常的業(yè)務(wù)量。
優(yōu)化供應(yīng)鏈細(xì)節(jié)已成為快遞企業(yè)提高效率的重要舉措。上月,國家郵政局發(fā)布了電子運(yùn)單行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在今年“雙11”之前,宅急送已與60家第三方軟件服務(wù)商實(shí)現(xiàn)打印電子面單,實(shí)現(xiàn)信息互通共享對接,解決前端電商業(yè)務(wù)操作難題。
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