如果不承擔(dān)主動管理類責(zé)任，公司會在合同中寫明寄托計劃為事務(wù)管理類信托，受托人僅承擔(dān)事務(wù)管理責(zé)任

　　河北融投擔(dān)保集團(tuán)有限公司(以下簡稱“河北融投”）違約一事仍在持續(xù)發(fā)酵。目前已有10家信托公司成立聯(lián)合債務(wù)委員會，向河北省政府領(lǐng)導(dǎo)提交報告，希望能夠督促河北融投盡快承擔(dān)并履行其連帶責(zé)任，對到期和違約的利息進(jìn)行代償。

　　不過，這并非河北融投事件中，參與信托機構(gòu)的全部?！蹲C券日報》記者了解到，事實上，在一些已違約的券商資管計劃中，也隱匿著集合資金信托計劃，只是這些信托作為“通道”身份出現(xiàn)，在“99號文”對“通道”參與方權(quán)責(zé)提出明確劃分的要求后，由通道權(quán)責(zé)不明引起的扯皮正逐漸減少。

　　藏于資管計劃

　　背后的信托

　　近日，在多次與河北融投溝通無果后，包括方正東亞信托、國民信托、廈門信托在內(nèi)的十家信托公司成立了聯(lián)合債務(wù)委員會，向河北省政府領(lǐng)導(dǎo)提交了緊急報告，希望河北融投盡快承擔(dān)并履行其連帶責(zé)任，對到期和違約的利息進(jìn)行代償。

　　公開報告指出，在河北融投提供連帶責(zé)任保證擔(dān)保的情況下，成立聯(lián)合債務(wù)委員會的11家金融機構(gòu)（包括十家信托公司和一家資產(chǎn)管理公司）共設(shè)立了24款信托產(chǎn)品，募集資金約55億元。

　　有業(yè)內(nèi)人士對記者稱，若非沒有辦法，一向謹(jǐn)慎的信托機構(gòu)肯定不會通過這種自揭傷口的形式披露風(fēng)險。

　　不過，《證券日報》記者發(fā)現(xiàn)，河北融投牽涉的信托計劃并非僅上述24只。只是作為通道業(yè)務(wù)主體，匿于券商資管計劃中不易察覺。

　　如首創(chuàng)證券近日公布了旗下多款券商資管產(chǎn)品延遲付息的公告，分別為融勝4號、融勝5號、融勝10號集合資產(chǎn)管理計劃，共募集資金約2.2億元。無獨有偶，這三只信托計劃的投資標(biāo)的均為集合信托計劃和銀行存款，信托計劃分別對應(yīng)融創(chuàng)安盈集合資金信托計劃、融創(chuàng)安穩(wěn)集合資金信托計劃、融創(chuàng)安科集合資金信托計劃。資管計劃成立日期分別為去年的5月、7月和10月。

　　雖然上述信托計劃為集合信托計劃，但是在相關(guān)信托公司的網(wǎng)站上，記者未能查到相關(guān)信息。而受托信托公司也不在發(fā)表聲明的10家信托公司之列。

　　融創(chuàng)安盈信托成立于2014年5月16日，募集資金6100萬元，為衡水景美化學(xué)工業(yè)有限公司（以下簡稱“景美化工”）提供信托貸款。在今年年初，借款人景美化工資金周轉(zhuǎn)出現(xiàn)問題，河北融投集團(tuán)下屬北京中聚實業(yè)投資公司擬采用并購重組方式持有景美化工80%以上股權(quán)，恢復(fù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營。隨后河北融投亦曝出違約風(fēng)波。同樣，融創(chuàng)安穩(wěn)投向的河北新寶豐電線電纜有限公司和融創(chuàng)安科投向的嘉隆控股集團(tuán)均進(jìn)入債務(wù)重組階段，河北融投未予代償。

　　上述一信托計劃受托人有關(guān)負(fù)責(zé)人對《證券日報》記者稱，上述信托計劃屬于事務(wù)管理信托?！笆袌錾线€有個別信托公司以‘事務(wù)管理類’的方式充當(dāng)通道，不必承擔(dān)主動管理職責(zé)?！?/p>

　　99號文后

　　通道式“扯皮”不再

　　近年頻頻出現(xiàn)的信托風(fēng)險中，由“通道”業(yè)務(wù)中權(quán)責(zé)不明導(dǎo)致的“扯皮”已頻頻發(fā)生。

　　一類是銀信合作中，信托公司基于對銀行信譽、及產(chǎn)品認(rèn)購方為銀行客戶的考慮，并未在合同中明確誰是風(fēng)險責(zé)任承擔(dān)主體，在產(chǎn)品風(fēng)險暴露后雙方“扯皮”。

　　另一類則是信托公司與券商資管、基金子公司合作中，在風(fēng)險出現(xiàn)后，合作各方由于對承擔(dān)責(zé)任的分歧而導(dǎo)致，在華宸未來淮南志高項目中，包括涉事的湖南信托等都曾表示自身為“通道”，該項目至今未妥善解決。

　　“實際上（事務(wù)管理類）業(yè)務(wù)僅僅通過信托合同的形式在信托機構(gòu)這邊走一個文件性流程，相當(dāng)于通道，回報率也很低，但是可以幫助公司做大規(guī)模。不過現(xiàn)在監(jiān)管層不提倡通道型業(yè)務(wù)，機構(gòu)也越來越謹(jǐn)慎?！蹦承磐袠I(yè)內(nèi)部人士對記者表示。

　　《證券日報》記者了解到，隨著近年因類似風(fēng)險逐漸增多，以及監(jiān)管對通道業(yè)務(wù)中的通道功能主體和風(fēng)險承擔(dān)主體之間的權(quán)責(zé)進(jìn)行了明確的劃分，預(yù)計今后因為厘清責(zé)任而導(dǎo)致的“扯皮”會逐漸消失?！叭绻怀袚?dān)主動管理類責(zé)任，公司會在合同中寫明寄托計劃為事務(wù)管理類信托，受托人僅承擔(dān)事務(wù)管理責(zé)任。”有信托公司人士對記者表示。

　　去年下發(fā)的“99號文”中明確表示，金融機構(gòu)之間的交叉產(chǎn)品和合作業(yè)務(wù)，必須以合同形式明確項目的風(fēng)險責(zé)任承擔(dān)主體，提供通道的一方為項目事務(wù)風(fēng)險的管理主體，厘清權(quán)利義務(wù)，并由風(fēng)險承擔(dān)主體的行業(yè)歸口監(jiān)管部門負(fù)責(zé)監(jiān)督管理，切實落實風(fēng)險防控責(zé)任。進(jìn)一步加強業(yè)務(wù)現(xiàn)場檢查，防止以抽屜協(xié)議等形式規(guī)避監(jiān)管。

　　信托業(yè)協(xié)會公布的今年二季度數(shù)據(jù)顯示，信托公司事務(wù)管理類信托計劃規(guī)模占比達(dá)34.13%，超過三分之一。