中國平安最近接連整合旗下業(yè)務(wù)板塊，此舉受到機構(gòu)投資者的廣泛關(guān)注，被視為中國平安分拆上市時間的臨近。

　　繼將旗下信保、陸金所轄下P2P小額信貸業(yè)務(wù)、直通貸款三大塊業(yè)務(wù)整合成一個統(tǒng)一的“平安普惠金融”業(yè)務(wù)集群后，中國平安又在緊鑼密鼓地將旗下“平安付”和“萬里通”進行業(yè)務(wù)整合。

　　在中國平安近年來派生出的一眾互聯(lián)網(wǎng)金融子公司中，平安付和萬里通的知曉度雖不如陸金所，但在個人金融消費領(lǐng)域創(chuàng)新不斷。

　　作為中國平安旗下第三方支付平臺，平安付定位于以滿足金融支付需求為主的支付清算服務(wù)和以個人創(chuàng)新金融為核心的壹錢包用戶服務(wù)。2015年一季度，通過平安付進行的各類支付交易額達到2024億元；而萬里通已成為業(yè)界最大的通用積分平臺，至2015年一季度末，萬里通注冊用戶數(shù)達7746萬，累計交易規(guī)模達到24.75億元。

　　雖然看似無交集，但在實際業(yè)務(wù)運營過程中，這兩大平臺的客戶群相似，業(yè)務(wù)模式互補。顯然，為了資源協(xié)同，整合勢在必行。據(jù)中國平安透露，整合后新的組織架構(gòu)將以“端對端”劃分產(chǎn)品線為原則，并引入更多系統(tǒng)建設(shè)、IT科技等方面的專業(yè)人才，但不涉及裁員。

　　1+1>3的效果，加速推進雙方旗下核心產(chǎn)品如壹錢包、支付插件、積分管理的發(fā)展，成為除陸金所、平安好車、平安好房等業(yè)務(wù)之外，中國平安在移動互聯(lián)網(wǎng)時代的又一驅(qū)動器。

　　無論是這次平安付和萬里通的整合，還是前次普惠金融業(yè)務(wù)的整合，主要是為了解決中國平安內(nèi)部同類業(yè)務(wù)交叉重疊的管理問題，強化專業(yè)化管理和風(fēng)控。而之所以出現(xiàn)業(yè)務(wù)交叉重疊，源于中國平安這幾年在互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域的“廣撒網(wǎng)”戰(zhàn)略。

　　在今年3月本報專訪中國平安總經(jīng)理任匯川時，記者就曾提及過對平安旗下業(yè)務(wù)交叉重疊、同室操戈的擔(dān)憂。彼時任匯川就明確表示，廣撒網(wǎng)策略是有原因的?！拔覀儾蛔觯渌瑯I(yè)就會去做。所以，我們給下面的子公司充分的試錯空間，放手讓他們?nèi)プ?，去競爭，到一定的時候發(fā)現(xiàn)有整合的必要了，再進行整合?！?/p>

　　而中國平安接連整合業(yè)務(wù)板塊，也讓市場人士預(yù)判，旗下互聯(lián)網(wǎng)金融子公司單獨剝離上市的腳步越來越近。

　　由于一直以來中國平安的股價未完全反映互聯(lián)網(wǎng)子公司的估值，因此中國平安也做好了兩手準(zhǔn)備——從最開始的否認(rèn)分拆上市，到如今“不排除借助資本市場力量讓其更快更好發(fā)展”的婉轉(zhuǎn)表述，平安管理層向外界所傳達的“將互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)單獨剝離上市”的信號越來越強烈。

　　有投行人士分析認(rèn)為，雖然從傳統(tǒng)慣例來看，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)類的公司傾向于在境外上市，但出于品牌影響力提升、注冊制推出后上市門檻降低等因素，不排除中國平安旗下的互聯(lián)網(wǎng)金融子公司將來會選擇在A股上市。