一則眾安保險(xiǎn)擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍做車險(xiǎn)的保監(jiān)會(huì)批復(fù)，引發(fā)了行業(yè)震動(dòng)。作為首家根正苗紅的互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)企業(yè)，開始關(guān)注需要有著龐大線下服務(wù)的業(yè)務(wù)，這一思路不禁讓人開始解讀“互聯(lián)網(wǎng)+”究竟會(huì)出現(xiàn)何種程度的創(chuàng)新。

　　“眾安保險(xiǎn)此次獲得了車險(xiǎn)經(jīng)營資格是保監(jiān)會(huì)對(duì)我們的肯定，也是眾安保險(xiǎn)對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)+在傳統(tǒng)領(lǐng)域的探索和嘗試。目前中國保監(jiān)會(huì)批復(fù)的僅僅是車險(xiǎn)的經(jīng)營資格，距離眾安車險(xiǎn)正式銷售還有一段時(shí)間。目前眾安正在準(zhǔn)備申請(qǐng)產(chǎn)品，接下來眾安保險(xiǎn)車險(xiǎn)產(chǎn)品申報(bào)以及系統(tǒng)驗(yàn)收還需要保監(jiān)會(huì)審批，具體車險(xiǎn)細(xì)節(jié)以保監(jiān)會(huì)的最終審批為準(zhǔn)?！痹诒姲驳墓俜交貜?fù)中，并沒有對(duì)具體業(yè)務(wù)形式和內(nèi)容的描述。

　　在車險(xiǎn)的互聯(lián)網(wǎng)化方向上，各家保險(xiǎn)公司努力的方向不一，目前應(yīng)用最多的是通過微信公眾號(hào)或移動(dòng)客戶端進(jìn)行下單、自助查勘、線上理賠。但無論如何，這些線上的終端服務(wù)，連接著線下千絲萬縷的觸角，其中快速的核保查勘不僅是車險(xiǎn)最重要的環(huán)節(jié)，也是體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)差異化服務(wù)的最重要節(jié)點(diǎn)。因此，作為一家互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司，眾安保險(xiǎn)在外地并無很多分支機(jī)構(gòu)的情況下要做好線下查勘核保，困難重重。更為重要的是，如果將核保理賠業(yè)務(wù)進(jìn)行第三方外包，則將面臨著高昂的管理成本，如何提供優(yōu)質(zhì)的進(jìn)行服務(wù)并獲得用戶認(rèn)可，將成為決定成敗的重要一筆。

　　不過，市場上有傳聞眾安或?qū)⒑推浯蠊蓶|平安財(cái)險(xiǎn)合作，將其線下業(yè)務(wù)外包。昨日，平安產(chǎn)險(xiǎn)總經(jīng)理助理王國平在回答記者提問時(shí)沒有正面回應(yīng)，只表示平安作為眾安的股東之一，積極支持眾安獲得相關(guān)業(yè)務(wù)牌照，“我們將會(huì)按照市場原則為眾安的相關(guān)業(yè)務(wù)提供服務(wù)，并展開其他業(yè)務(wù)的合作。”不過他提到，在產(chǎn)品創(chuàng)新及服務(wù)創(chuàng)新方面，平安也在加緊研究互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)，設(shè)計(jì)更為靈活的創(chuàng)新型車險(xiǎn)產(chǎn)品。而在平安自身的車險(xiǎn)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)上，已經(jīng)依托“平安好車主”APP，構(gòu)建O2O生態(tài)圈。在未來還將利用大數(shù)據(jù)、巨災(zāi)模型等，搭建風(fēng)險(xiǎn)篩選模型，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定價(jià)，重新定義車險(xiǎn)條款。從這一方面看，即便未來與眾安車險(xiǎn)合作，也存在著明顯的競爭關(guān)系。