時至年關(guān)，只身在外的游子們又到了歸巢的季節(jié)，可是火車票還沒到手，有人卻站出來添堵了。近期，不少消費者吐槽搶票APP搞“捆綁銷售”，買一張火車票的同時，莫名其妙地“被買”了一份20元的交通意外險。而有的搶票APP在訂票界面上還明文規(guī)定“如果不買保險，就不能享受‘優(yōu)先出票’”。如此行徑，我們是否可以將搶票APP的這種行為理解成，“要從此路過，留下買路錢”？

　　當然，“涉事”的搶票APP不無理由：消費者在購票時有“購買與不購買保險”兩種選項，自行選擇。但是，以筆者的親身體驗來談，這種選項頁面很不起眼，且保險是默認購買，若不十分細心，很容易買了保險仍渾然不覺。更“鬧心”的是，如果不選擇購買保險，將會面臨“訂單積壓嚴重，出票艱難”的窘境。如此區(qū)別對待，捆綁強制銷售保險的意圖赤裸裸地暴露在每一位購票者的眼前。

　　春運搶票可謂分秒必爭，購票者很可能忙中出錯。退一萬步講，搶票APP哪怕可以不注重出票的效率，但也萬萬不應對忙亂中的購票者起牟利的心機。更何況，搭售保險本身就屬于損害消費者自主選擇權(quán)和公平交易權(quán)等合法權(quán)益的違法行為。但從搶票APP的設(shè)計來看，以上的這些條條框框顯然不是它們考慮的范疇，它們玩的就是強迫消費，玩的就是趁火打劫。

　　事實上，第三方搶票渠道搭售保險的現(xiàn)象由來已久，而且并不是孤例。為何它們能一直敢于冒著可能被懲罰的風險明知故犯呢？無非是巨大的利益誘惑。一位知情人士告訴筆者，一份20元的保險，渠道方(含購票APP以及其他中間商)大概可以賺到十七八塊，剩下的才是保險公司的。這種情況下，當野心大于良心的重量時，法律可以拋之腦后，購票者權(quán)益可以撇開，唯有自身的利益不可辜負。

　　20元的保費，對于單個個體來說，也許只是一個小數(shù)目。在緊張的訂票環(huán)節(jié)中，大多數(shù)人不會為此而糾結(jié)。但要知道，巨大的訂票量匯集起來，為搶票APP帶來的利潤不可小覷。

　　當事后維權(quán)暫時還無法形成一種社會風氣之時，唯一能夠寄希望的，就是等待更為強硬并且能夠有效執(zhí)行的行業(yè)規(guī)范，該叫停的就得叫停，該約談的要趁早約談。畢竟，誰也不情愿在自己回家的路上遭遇一場“半路打劫”。

　　筆者也堅信，搶票APP如果不順應市場發(fā)展形勢與消費需求，依然故我，通過捆綁銷售獲利的手段終將失效。當購票者失去了對品牌的信任之后，捆綁銷售的最終結(jié)果只能是握住了商機，卻捆住了自己。