承保和經(jīng)營(yíng)“雙虧損”成為多年來(lái)交強(qiáng)險(xiǎn)給市場(chǎng)留下的最深印象，而2013年這一情況略有改觀。保監(jiān)會(huì)日前對(duì)外披露，2013年交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)盈利2億元。不過(guò)，這一微利仍難掩交強(qiáng)險(xiǎn)承保頹勢(shì)，因?yàn)槿ツ赀@一大險(xiǎn)種承保仍虧43億元，這一來(lái)之不易的利潤(rùn)歸功于投資賺取了45億元。

　　投資立功經(jīng)營(yíng)扭虧為盈

　　交強(qiáng)險(xiǎn)是為減少道路交通事故造成第三者人身和財(cái)產(chǎn)損害的強(qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)，自2006年年中開(kāi)始推行，然而連年的經(jīng)營(yíng)虧損讓險(xiǎn)企陷入了尷尬的境地。

　　與往年相比，2013年交強(qiáng)險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)報(bào)告姍姍來(lái)遲。近日，50家經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)險(xiǎn)企交出的第六份交強(qiáng)險(xiǎn)年度業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，交強(qiáng)險(xiǎn)終于跳出連年虧損泥沼，實(shí)現(xiàn)2億元的微利。

　　中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)披露的數(shù)據(jù)顯示，2013年全國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)已賺保費(fèi)1206億元，賠付880億元，經(jīng)營(yíng)費(fèi)用支付369億元，也就是說(shuō)，2013年交強(qiáng)險(xiǎn)承保虧損43億元，與2012年交強(qiáng)險(xiǎn)承保虧損高達(dá)83億元相比，2013年在業(yè)務(wù)量不斷發(fā)展的背景下險(xiǎn)企經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)狀況已明顯好轉(zhuǎn)。

　　險(xiǎn)企在交強(qiáng)險(xiǎn)方面嚴(yán)把經(jīng)營(yíng)關(guān)，壓縮費(fèi)用支出，防范騙保發(fā)生，費(fèi)用率和賠付率不斷下降。中保協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，去年交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付率與費(fèi)用率都有所下降，分別為73%和36%，合計(jì)綜合成本率為103%，創(chuàng)下了新低。

　　不過(guò)，投資收益創(chuàng)年度歷史新高，達(dá)到45億元，為這一大險(xiǎn)種盈利2億元立下大功。據(jù)了解，2013年交強(qiáng)險(xiǎn)投資收益實(shí)現(xiàn)新突破，而2009-2012年這一數(shù)據(jù)分別為24億元、25億元、20億元、29億元。

　　不過(guò)這區(qū)區(qū)2億元盈利，對(duì)于改變交強(qiáng)險(xiǎn)現(xiàn)狀仍是杯水車薪。中保協(xié)對(duì)外公布的數(shù)據(jù)顯示，2006年以來(lái)，交強(qiáng)險(xiǎn)累計(jì)承保虧損443億元，凈利累計(jì)虧損254億元，相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，目前交強(qiáng)險(xiǎn)承保虧損態(tài)勢(shì)仍沒(méi)有改變。

　　險(xiǎn)企承保盈利不足兩成

　　從具體的險(xiǎn)企來(lái)看，在50家險(xiǎn)企中，僅有8家實(shí)現(xiàn)了盈利。其中，連年虧損的公司不在少數(shù)，如人保財(cái)險(xiǎn)、民安財(cái)險(xiǎn)、華泰財(cái)險(xiǎn)、天安財(cái)險(xiǎn)等險(xiǎn)企至今依舊未實(shí)現(xiàn)交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)的盈利，但平安財(cái)險(xiǎn)自2008年開(kāi)始便連續(xù)六年實(shí)現(xiàn)盈利，已經(jīng)累計(jì)盈利超35億元。其中，2008-2013年分別實(shí)現(xiàn)盈利15.27億元、1.77億元、9.39億元、0.49億元、3.8億元和4.3億元。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，2013年國(guó)壽財(cái)險(xiǎn)扭虧為盈，2013年經(jīng)營(yíng)盈利1.76億元，較2012年虧損的11.79億元，可謂是經(jīng)歷風(fēng)云突變。但是其承保情況并不樂(lè)觀，雖較2012年虧損12.5億元已有較大好轉(zhuǎn)，但是其依舊未擺脫虧損泥潭，去年仍舊虧損1.19億元。

　　與國(guó)壽財(cái)險(xiǎn)同樣在去年實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)情況大反轉(zhuǎn)的還有太平財(cái)險(xiǎn)、太保財(cái)險(xiǎn)、中華聯(lián)合財(cái)險(xiǎn)、鼎和財(cái)險(xiǎn)、長(zhǎng)安責(zé)任保險(xiǎn)和信達(dá)財(cái)險(xiǎn)。其中，太保財(cái)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)情況去年同比增長(zhǎng)8.1億元，達(dá)到7.26億元。而其承保利潤(rùn)也扭虧為盈，去年實(shí)現(xiàn)2.26億元。與此同時(shí)，太平財(cái)險(xiǎn)、長(zhǎng)安責(zé)任保險(xiǎn)的承保利潤(rùn)也均實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，分別實(shí)現(xiàn)1.5億元和1.42億元。

　　值得一提的是，剛?cè)胧械?家外資險(xiǎn)企全線虧損。2012年5月交強(qiáng)險(xiǎn)對(duì)外資開(kāi)放，目前已有9家外資險(xiǎn)企獲得經(jīng)營(yíng)權(quán)，包括富邦財(cái)險(xiǎn)、美亞財(cái)險(xiǎn)、利寶保險(xiǎn)、安聯(lián)財(cái)險(xiǎn)、中航安盟、三星財(cái)險(xiǎn)、現(xiàn)代財(cái)險(xiǎn)、國(guó)泰財(cái)險(xiǎn)和中意財(cái)險(xiǎn)，去年合計(jì)虧損約為1億元。

　　盡管絕大多數(shù)險(xiǎn)企出現(xiàn)虧損，但是交強(qiáng)險(xiǎn)在穩(wěn)定社會(huì)和救助方面起到了積極作用。中保協(xié)相關(guān)人士介紹，2013年，50家公司共承保機(jī)動(dòng)車1.47億輛次，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償責(zé)任限額共計(jì)17.8萬(wàn)億元，處理交通事故賠案2253萬(wàn)件，墊付搶救費(fèi)用22萬(wàn)件，為道路交通事故受害人獲得及時(shí)救治和賠償提供了有力保障。

　　行業(yè)呼吁區(qū)域費(fèi)率制

　　此前，保險(xiǎn)行業(yè)希望通過(guò)引入外資保險(xiǎn)公司為交強(qiáng)險(xiǎn)市場(chǎng)注入新鮮血液、學(xué)習(xí)外國(guó)經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，但這無(wú)法從根本上打破交強(qiáng)險(xiǎn)連年虧損的困局。

　　保險(xiǎn)專家指出，扭轉(zhuǎn)交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀需要從經(jīng)營(yíng)模式上做出徹底的調(diào)整和改變。據(jù)了解，交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)施以來(lái)，一直采取全國(guó)統(tǒng)一的基礎(chǔ)費(fèi)率，遵循“不盈利不虧損”的原則，而在這種全國(guó)統(tǒng)一定價(jià)、保險(xiǎn)條款一致的情況下，很難讓保險(xiǎn)公司對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)的盈虧做出有效的把控。

　　中保協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)實(shí)情況是，國(guó)內(nèi)地域廣大，各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通狀況、賠付標(biāo)準(zhǔn)等都存在較大差異，造成在同一費(fèi)率水平下，各地的經(jīng)營(yíng)結(jié)果存在較大的差異。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近五年共有18個(gè)地區(qū)出現(xiàn)累計(jì)承保虧損，部分地區(qū)嚴(yán)重虧損，其中10個(gè)地區(qū)綜合成本率超過(guò)了115%。例如，上海、寧波、浙江、安徽、江蘇、重慶6個(gè)地區(qū)近五年合計(jì)收取交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)1036億元，占全國(guó)總保費(fèi)收入的21.3%，然而這些交強(qiáng)險(xiǎn)大省市綜合成本率都超過(guò)了125%，其中上海這一指標(biāo)最高，達(dá)到了138%。

　　因此，中保協(xié)建議，在完善交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整機(jī)制時(shí)，應(yīng)當(dāng)充分考慮各地的風(fēng)險(xiǎn)差異，對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行分省定價(jià)，在區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)與價(jià)格的匹配，逐步實(shí)現(xiàn)總體盈虧平衡。不過(guò)，這樣的建議已提出多年，實(shí)現(xiàn)分區(qū)域定價(jià)也涉及多個(gè)方面。一位交強(qiáng)險(xiǎn)負(fù)責(zé)人在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)指出，這是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，涉及稅收、財(cái)政、交通、公安等，需要協(xié)調(diào)各方的政策，并不能草率推進(jìn)。

　　此外，中保協(xié)還提出修訂《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》的思路，增加更加具體的規(guī)定，進(jìn)一步明確各省費(fèi)率調(diào)整的觸發(fā)條件、調(diào)整程序、調(diào)整頻度等，例如費(fèi)率可支配收入等賠償標(biāo)準(zhǔn)的年度變化實(shí)行聯(lián)動(dòng)。