國內(nèi)汽、柴油價(jià)格或?qū)⒂瓉斫衲?月底以來的首次下調(diào)。8日是國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整“窗口”。市場預(yù)測，由于本計(jì)價(jià)周期內(nèi)國際原油價(jià)格總體下跌，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格在經(jīng)歷“三連漲”和“一擱淺”后或?qū)⒃俣扔瓉硐抡{(diào)，預(yù)計(jì)每升降價(jià)幅度不超過一角。

　　新華社石油價(jià)格系統(tǒng)6月5日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，6月4日一攬子原油平均價(jià)格變化率為負(fù)2.63%。據(jù)此測算，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸下調(diào)將超過100元。6月5日是本計(jì)價(jià)周期的第九個(gè)工作日。

　　我國于2013年3月底出臺(tái)完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制。按照新機(jī)制，國內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國際市場原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

　　進(jìn)入二季度，美國運(yùn)營的油田鉆井?dāng)?shù)下降以及美國原油庫存連續(xù)下滑等因素支撐了國際原油價(jià)格的一輪走高，并由此導(dǎo)致我國汽、柴油價(jià)格的“三連漲”。市場預(yù)計(jì)，隨著6月份的來臨，國際原油市場也將迎來上半年最為關(guān)鍵的一個(gè)月份。

　　市場機(jī)構(gòu)隆眾石化網(wǎng)認(rèn)為，6月上旬的歐佩克會(huì)議、中旬的美聯(lián)儲(chǔ)會(huì)議和下旬的伊朗核問題談判，是可能為國際油價(jià)帶來利空的三大事件。“一旦利空集中爆發(fā)，不排除油價(jià)再次轉(zhuǎn)跌的可能。”分析師李彥說。

　　去年6月下旬以來，隨著地緣政治因素的緩解，全球石油供大于求格局發(fā)揮決定性作用，歐佩克國家拒不減產(chǎn)推波助瀾，國際原油價(jià)格出現(xiàn)“斷崖式下跌”。

　　中宇資訊認(rèn)為，雖然歐佩克此次決定維持產(chǎn)量配額對國際油價(jià)形成利空，但鑒于全球經(jīng)濟(jì)調(diào)控下后市能源需求好轉(zhuǎn)、美國石油鉆井?dāng)?shù)量及石油庫存下降等利好因素支撐，國際油價(jià)后市可能會(huì)出現(xiàn)較為理性的下跌。

　　李彥認(rèn)為，沙特的低價(jià)策略主要針對美國頁巖油產(chǎn)業(yè)。從目前看，美國頁巖油的盈虧平衡區(qū)間在每桶40美元至70美元，不少開采商在價(jià)格低至每桶50美元時(shí)仍可盈利，甚至更低，其抗風(fēng)險(xiǎn)能力遠(yuǎn)強(qiáng)于此前預(yù)估的每桶75美元至80美元。因此國際油價(jià)維持在每桶55美元至65美元區(qū)間運(yùn)行對于以沙特為首的歐佩克而言是一個(gè)令人滿意的雙贏平衡點(diǎn)，既可以對美國頁巖油生產(chǎn)形成遏制，又可以保持一定的利潤。

　　此次下調(diào)如果落實(shí)，將實(shí)現(xiàn)年內(nèi)第四次成品油價(jià)格下調(diào)。因本次調(diào)價(jià)幅度較小，私家車主從中獲利不大。但隨著北方“三夏”臨近，本次油價(jià)下調(diào)將為“三夏”用油縮窄成本。