在牛市的熱情和政策利好的推動(dòng)下，港口股近日表現(xiàn)格外搶眼，有消息稱，“一帶一路”建設(shè)將成為我國(guó)明年重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)工作任務(wù)。而據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，大多數(shù)相關(guān)股票早已走出了翻番的行情，但受益的機(jī)構(gòu)卻并算多，公募中也僅有華商新量化一只因?yàn)樵谌径壤镞M(jìn)駐珠海港，獲得了令人驕傲的戰(zhàn)績(jī)。

　　政策持續(xù)發(fā)力 港口股接棒上漲

　　近期，由藍(lán)籌股和周期性板塊引領(lǐng)的上漲行情一路勢(shì)如破竹，讓國(guó)內(nèi)A股指數(shù)連連創(chuàng)出新高，而“一帶一路”建設(shè)將成為我國(guó)明年重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)工作任務(wù)，以及第二批自貿(mào)區(qū)批復(fù)預(yù)期加大等消息，也給港口股帶來(lái)了充足的上漲理由。在此背景下，多只港口股穩(wěn)步上揚(yáng)，廈門(mén)港務(wù)、珠海港、營(yíng)口港更是多次出現(xiàn)漲停。

　　據(jù)悉，“一帶一路”總體規(guī)劃已上報(bào)國(guó)務(wù)院。方案涵蓋多方面內(nèi)容，包括加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提高互聯(lián)互通、提高經(jīng)貿(mào)合作水平，著力打造中新經(jīng)濟(jì)走廊、新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊、中伊土經(jīng)濟(jì)走廊等。

　　“一帶一路”規(guī)劃將以推動(dòng)建設(shè)自由貿(mào)易園區(qū)或港區(qū)的形式推動(dòng)經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化是“一帶一路”建設(shè)的基本要求和重要內(nèi)容。目前中國(guó)正在推進(jìn)一系列自貿(mào)區(qū)談判，逐步構(gòu)建輻射“一帶一路”的高標(biāo)準(zhǔn)自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡(luò)。截至目前，中國(guó)已簽署的自貿(mào)協(xié)定達(dá)12個(gè)之多，涉及20個(gè)國(guó)家和地區(qū)，仍在談判的還有6個(gè)，未來(lái)，中國(guó)自貿(mào)區(qū)大布局將全面提速。

　　宏源證券表示，“一帶一路”是國(guó)家戰(zhàn)略布局的大格局安排，將對(duì)港口、鐵路和航運(yùn)帶來(lái)巨大的影響。海上絲綢之路將強(qiáng)化沿海港口的吞吐和國(guó)際經(jīng)濟(jì)對(duì)接功能，利好沿海港口公司；海上絲綢之路繼續(xù)強(qiáng)化國(guó)際經(jīng)濟(jì)對(duì)接和貿(mào)易總量和質(zhì)量，利好航運(yùn)起亞發(fā)展；絲綢經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)鐵路為首要，利好鐵路基建產(chǎn)業(yè)鏈。

　　華商新量化早布局 坐享暴漲成果

　　根據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者的觀察，港口股的走強(qiáng)并非只出現(xiàn)在近日，早在今年8月份時(shí)，各港口股就已經(jīng)緩慢的走出了上漲態(tài)勢(shì)。

　　記者統(tǒng)計(jì)后發(fā)現(xiàn)，從8月份至今，漲幅超過(guò)100%的港口股就包括營(yíng)口港、珠海港、廈門(mén)港務(wù)、天津港、鹽田港、唐山港、寧波港等，而其他港口類公司的漲幅也多在50%以上。

　　從各公司今年三季報(bào)公布的前十大流通股東看，廈門(mén)港務(wù)最受機(jī)構(gòu)關(guān)注，分別得到三家私募基金和一家保險(xiǎn)的進(jìn)駐，而珠海港也得到了華商新量化(000609)的進(jìn)駐；天津港則獲得了一家QFII新進(jìn)。

　　以華商新量化(000609)為例，如果其從7月1日當(dāng)天買(mǎi)入珠海港，而到目前還沒(méi)有減倉(cāng)的話，其盈利幅度已經(jīng)達(dá)到156%。另?yè)?jù)天天基金網(wǎng)顯示，該基金在最近6個(gè)月里實(shí)現(xiàn)了35.9%的漲幅，在兩百多只同類基金中排名前十分之一，屬于優(yōu)秀評(píng)級(jí)。

　　對(duì)于港口股如此巨大的漲幅，有市場(chǎng)分析人士表示，此前市場(chǎng)曾多次炒作相關(guān)概念股，從歷次炒作當(dāng)日的數(shù)據(jù)中看，機(jī)構(gòu)和游資可以說(shuō)是奇虎相當(dāng)，雖然在季報(bào)中顯示的機(jī)構(gòu)并不多，但相信隨著自貿(mào)區(qū)和“一帶一路”政策力度的持續(xù)加大，機(jī)構(gòu)也會(huì)逐漸從階段性炒作演變成長(zhǎng)線持有。

　　一私募人士表示，目前自貿(mào)區(qū)概念中受益最大的有兩種，“一個(gè)是像中韓、中澳這樣的國(guó)與國(guó)之間的自貿(mào)協(xié)定，港口和基建等受益比較明顯。畢竟中國(guó)的基建行業(yè)在國(guó)際上有不錯(cuò)的口碑，比如中工國(guó)際、中國(guó)鐵建等這些龍頭企業(yè)在國(guó)外都有業(yè)務(wù)。另一個(gè)就是在國(guó)內(nèi)的自貿(mào)區(qū)，比如上海自貿(mào)區(qū)，以及將來(lái)可能出現(xiàn)的天津、廣東和福建等地的自貿(mào)區(qū)。這些對(duì)房地產(chǎn)和港口影響比較明顯?！?/p>

　　該私募人士認(rèn)為，港口可能是自貿(mào)區(qū)概念最大受益者。A股市場(chǎng)上，天津港、唐山港、珠海港、上港集團(tuán)、寧波港等都值得投資者關(guān)注。

　　廣發(fā)證券稱，未來(lái)各個(gè)自貿(mào)區(qū)可能會(huì)爭(zhēng)相推進(jìn)一系列新穎的措施，而對(duì)于自貿(mào)區(qū)題材的炒作將不再止步于土地升值，而將擴(kuò)展到業(yè)務(wù)創(chuàng)新，未來(lái)各自貿(mào)區(qū)的相關(guān)公司仍應(yīng)是主題投資重點(diǎn)關(guān)注范圍。