上周滬指呈現(xiàn)震蕩盤整走勢，但是市場成交量大幅萎縮，表明投資者觀望情緒濃厚，滬指上行壓力大。繼證監(jiān)會限制異常交易賬戶后，8月3日晚還收緊融券業(yè)務(wù)，融券操作正式由“T+0”改為“T+1”，抑制做空，意在達(dá)到降低波動性，穩(wěn)定市場的目的。

　　上周滬深三大股指期貨貼水大幅收窄，截至8月8日收盤，滬深300股指期貨IF1508貼水52.34個基點(diǎn)，中證500股指期貨IC1508貼水162.12個基點(diǎn)，上證50股指期貨IH1508貼水39.00個基點(diǎn)。同時兩融余額上周微減300億元，至1.31萬億。上證綜指收于3744.21點(diǎn)，全周上漲2.20%；深成指收于12753.05點(diǎn)，全周上漲3.06%；滬深300指數(shù)收于3906.95點(diǎn)，全周上漲2.36%；中小板指數(shù)收于8605.33點(diǎn)，全周上漲3.23%；創(chuàng)業(yè)板指數(shù)收于2576.99點(diǎn)，全周上漲1.46%。

　　“新能源系”分級基金獨(dú)占鰲頭

　　從分級基金跟蹤指數(shù)來看，上周表現(xiàn)最好的行業(yè)指數(shù)是CS新能車、國證新能、中證新能、煤炭等權(quán)、中證煤炭，分別上漲10.20%、8.76%、7.86%、7.53%和7.07%，表現(xiàn)最好的寬基指數(shù)是基本400、500等權(quán)、中證1000、中證800等權(quán)和中證500，分別上漲4.31%、4.19%、3.92%、3.79%和3.70%。

　　從市場交易情況看，上周所有被動股票型優(yōu)先份額日均成交額為56.77億元，一周成交額大約為283.84億元，相對前周的380.97億元，大幅下降97.12億元。從上周成交額排名前20只優(yōu)先份額來看，平均隱含收益率為5.89%，相對前周的5.92%下降了3個bp，平均折價率為10.62%。

　　上周所有被動股票型進(jìn)取份額的日均成交額大約為97.72億元，一周成交額為463.61億元，相對前周的714.20億元，大幅減少了250.60億元。新能源產(chǎn)業(yè)相關(guān)的分級基金本周表現(xiàn)搶眼，其中表現(xiàn)較好的是新能源B、NCF環(huán)保B、新能車B、新能B和煤炭B基，漲幅分別為31.55%、25.44%、22.99%、22.18%和20.64%。

　　從新能源汽車走強(qiáng)的原因看，一是在能源制約、環(huán)境污染大背景下，新能源汽車的發(fā)展成為中國實(shí)現(xiàn)從汽車大國到汽車強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵選擇。二是從中央到地方都在陸續(xù)出臺政策支持新能源汽車發(fā)展。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，上半年我國新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)7.85萬輛，同比增長3倍，其中純電動乘用車增長2倍，插電式混合動力乘用車增長7倍，純電動商用車增長5倍，插電式混合動力商用車增長148%。在強(qiáng)有力的政策推動和需求擴(kuò)張的拉動下，未來新能源汽車的成長空間仍然可觀。

　　從基金份額凈流入來看，上周申萬菱信深證成指分級、中融一帶一路和富國中證軍工分別凈流入約3.29億份、1.68億份和0.19億份，位居前列。

　　“臨近下折”分級基金起死回生

　　上周一大盤延續(xù)下跌趨勢，中證工業(yè)4.0指數(shù)和創(chuàng)業(yè)板指數(shù)雙雙暴跌，跌幅分別達(dá)到6.60%和5.53%，使得富國中證工業(yè)4.0指數(shù)分級母基金只需下跌1.39%便觸發(fā)下折，富國創(chuàng)業(yè)板指數(shù)分級母基金只需下跌2.49%便觸發(fā)下折。隨著大盤的強(qiáng)勁反彈，截至上周五，這兩只分級基金已經(jīng)遠(yuǎn)離下折閾值。截至上周五，華安中證全指證券公司指數(shù)分級母基金和博時中證800證券保險(xiǎn)指數(shù)分級母基金分別只需下跌3.53%和5.15%便觸發(fā)下折，但母基金倉位分別只有30.43%和46.78%（根據(jù)公開數(shù)據(jù)估算）。

　　另外，上周共上市4只新的分級基金，工銀瑞信中證新能源指數(shù)分級，融通中證全指證券公司指數(shù)分級，工銀瑞信中證高鐵產(chǎn)業(yè)指數(shù)分級在深交所上市，中海中證高鐵產(chǎn)業(yè)指數(shù)分級在上交所上市。分級基金的投資主題不斷細(xì)分，豐富了投資者對不同子行業(yè)的投資需求。