58趕集集團(tuán)5大業(yè)務(wù)圖譜

　　金融是萬業(yè)之本，許多互聯(lián)網(wǎng)公司也有金融夢(mèng)，除了BAT，還包含京東和58趕集集團(tuán)。

　　58趕集早已經(jīng)不再只做分類信息，至今，其業(yè)務(wù)涉及金融、房產(chǎn)、汽車、招聘以及O2O，58趕集CEO姚勁波表示，“集團(tuán)的投資也圍繞這5大板塊”。在58趕集集團(tuán)最新的組織架構(gòu)中有一個(gè)AFG車及金融事業(yè)群，由此可見58趕集集團(tuán)對(duì)金融業(yè)務(wù)的重視，并且其金融與車?yán)壴谝黄稹?/p>

　　去年，由于沒有小額貸款公司牌照，58同城與新鴻基旗下小額貸款公司亞洲聯(lián)合財(cái)務(wù)合作，進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)金融方面的探索。到目前為止，58趕集集團(tuán)的金融牌照僅有金融租賃和企業(yè)征信。

　　近日，姚勁波在接受新浪科技采訪時(shí)指出，“如果條件允許，我希望拿到所有金融牌照，從銀行到保險(xiǎn)到消費(fèi)金融到融資租賃，實(shí)際上58金融場(chǎng)景非常豐富，房車、本地商戶等等，希望差不多2016年至2017年，把金融這塊做起來?！?/p>

　　在58趕集宣布架構(gòu)調(diào)整的第二天，AFG車及金融事業(yè)群與媒體分享了其汽車金融的發(fā)展現(xiàn)狀，58趕集汽車金融總監(jiān)徐國(guó)允指出，“我們汽車金融產(chǎn)品58車商貸今年6月上線，到今天，已在北京、上海、深圳等170個(gè)城市鋪開，已經(jīng)累計(jì)放貸規(guī)模突破億元；并且，58車商貸未來可能會(huì)延伸至C端，目前正在跟Uber談合作。”

　　據(jù)央行統(tǒng)計(jì)，2014年，我國(guó)汽車金融市場(chǎng)規(guī)模為7000億元，2012年才3920億元，期間復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)33.6%，但我國(guó)汽車金融滲透率僅20%，而歐美成熟市場(chǎng)達(dá)70%。

　　近兩年，許多金融企業(yè)以及車商都在進(jìn)入汽車金融市場(chǎng)，涉及到銷售、維修等各個(gè)環(huán)節(jié)。

　　徐國(guó)允介紹，58車商貸是一款互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)品，無抵押、無擔(dān)保純信用貸款。

　　58趕集的思路是做汽車金融O2O，即“互聯(lián)網(wǎng)＋汽車＋金融”三者缺一不可，整體思路是線上申請(qǐng)和審批，中間涉及產(chǎn)品、風(fēng)控、運(yùn)營(yíng)、系統(tǒng)、客服，線下用款還款。

　　因此，58車商貸申請(qǐng)、審核、授信、放款均通過線上完成，沒有線下審核環(huán)節(jié)，最高授信100萬元，最低月息1.08%；支持隨借隨還，不提現(xiàn)使用不產(chǎn)生利息。

　　與傳統(tǒng)車商貸款相比，“58同城有流量入口，通過58場(chǎng)景數(shù)據(jù)與央行征信系統(tǒng)、民政系統(tǒng)對(duì)接，在風(fēng)控方面，24小時(shí)內(nèi)完成對(duì)車商的信用審核及授信，車商獲得授信、申請(qǐng)?zhí)岈F(xiàn)后半小時(shí)內(nèi)即可到賬”，徐國(guó)允介紹說，“同時(shí)，在線下，58車商貸與北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)等全國(guó)多個(gè)汽車交易市場(chǎng)合作?！?/p>

　　在資金來源上，根據(jù)銀監(jiān)會(huì)的監(jiān)管要求，汽車金融公司的資金主要來源于股東增資、同業(yè)拆借、金融機(jī)構(gòu)借款以及發(fā)行金融債券融通資金，而向銀行借款則是汽車金融公司主要的融資方式，而58車商貸的資金來源有自有資金和銀行授信?！爱?dāng)然，如果未來資產(chǎn)能達(dá)到一定量級(jí)，我們也會(huì)考慮資產(chǎn)證券化?！毙靽?guó)允指出。

　　58趕集集團(tuán)計(jì)劃構(gòu)建線上+線下的汽車O2O全產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)，先前，58同城投資了273二手車，e代駕，寶駕租車，卓杰行汽車拍賣等O2O平臺(tái)，組建起汽車產(chǎn)業(yè)集群，將服務(wù)植入到消費(fèi)者學(xué)車、選車、買車、用車、賣車的各個(gè)方面。

　　據(jù)徐國(guó)允介紹，58車商貸不限于58趕集體系內(nèi)，全國(guó)各地二手車或新車商，包括新車銷售、二手車經(jīng)紀(jì)或汽車維修保養(yǎng)、汽車美容、汽車租賃等，均可申請(qǐng)。

　　此外，徐國(guó)允向新浪科技透露，“58車商貸未來還會(huì)延伸至C端，比如我們正在跟Uber談合作”。這或許是借鑒國(guó)外汽車金融案例，今年6月，英國(guó)的P2P平臺(tái)Zopa與美國(guó)的科技公司Uber達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，為倫敦的Uber司機(jī)提供購(gòu)車貸款服務(wù)。

　　實(shí)際上，國(guó)內(nèi)專注或轉(zhuǎn)型汽車金融的P2P公司也越來越多。如理財(cái)范、五道口金融、錢盒子以及有利網(wǎng)等都已介入汽車金融業(yè)務(wù)。加上傳統(tǒng)汽車廠商也很早就進(jìn)入，未來汽車金融市場(chǎng)廝殺也將變得激烈。

　　汽車金融僅是姚勁波金融規(guī)劃中的一部分，目前58金融也有一些理財(cái)產(chǎn)品，目前正式上線的有58錢柜以及分期產(chǎn)品58月付。此外，還在測(cè)試一些關(guān)于貸款和保險(xiǎn)的產(chǎn)品。

　　姚勁波告訴新浪科技，58金融將和房產(chǎn)、汽車、58到家等業(yè)務(wù)結(jié)合的比較緊密，因此，未來也不會(huì)考慮拆分出來。

　　對(duì)于58金融來說，拿全牌照需要時(shí)間，特別是支付牌照，由于支付機(jī)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)案例和支付系統(tǒng)漏洞頻發(fā)，央行開始收縮發(fā)放支付牌照，并開始注銷一些不合規(guī)的支付牌照。