如果你還以為支付寶、快錢這樣的互聯(lián)網(wǎng)公司只是第三方支付工具，那就out（被淘汰）了。這些企業(yè)雖然源自互聯(lián)網(wǎng)，卻越來越快地向線下各個場合滲透，而且從支付轉向服務、理財、信貸等各個方面。換句話說，最熱門的O2O不僅代表了服務業(yè)的轉型，也預示著第三方支付的轉型——服務業(yè)忙著往線上走，而第三方支付正忙著往線下走。

　　“我們希望藍色的支付寶不僅是支付工具，更能在旅行中給用戶帶去小小的驚喜?！蔽浵伣鸱H事業(yè)部總裁彭翼捷用海外旅行這一場景解釋了第三方支付的線下發(fā)展趨勢：住宿是出行的重要環(huán)節(jié)，但入住排隊、結賬排隊影響了很多游客的出游體驗。于是，支付寶把信用消費引入住宿環(huán)節(jié)，讓信用度高的游客得以免押金入住或直接退房，從而把互聯(lián)網(wǎng)上的便利延伸到線下。

　　在出行方式這一旅行的重要組成部分中，支付寶的解決方案是接入當?shù)氐慕煌üぞ撸和ㄟ^支付寶錢包可以非常方便地購買當?shù)亟煌?，降低出行成本又提高出行效率?對于商務人士來說，支付寶與uber（優(yōu)步）全面合作，則意味著可以在世界各地方便地享受專車。

　　還有“吃貨”看中的美食體驗，也成為第三方支付工具的線下市場。在支付寶的解決方案中，向海外的中小商鋪推廣“掃一掃”這樣的快捷支付，不僅不需要兌換外幣，還可以減少零錢的使用量。

　　此外，第三方支付在旅游景點也有用武之處。比如環(huán)球影城在“十一”長假與支付寶共同嘗試了“智能地圖”服務，用戶能知道哪些項目可以不排隊就迅速游玩。

　　快錢公司副總裁顧卿華更是用“產(chǎn)融結合”這一概念來形容第三方支付行業(yè)最新的發(fā)展趨勢。所謂“產(chǎn)”，講的是線下的產(chǎn)業(yè)，或者是各種實體經(jīng)濟的載體；而“融”強調(diào)的是互聯(lián)網(wǎng)第三方支付機構的金融屬性。隨著市場接受度提高，第三方支付機構都不滿足于單純的支付工具定位，而是希望成為金融服務商。但金融服務商不可能脫離實業(yè)存在，不可能只做互聯(lián)網(wǎng)上的“空中服務商”。否則，就是危險的“空中樓臺”。所以，第三方支付機構必然與產(chǎn)業(yè)合作。尋找新的業(yè)態(tài)做支撐，不僅是支付寶、微信的選擇，也是快錢等“彎道超車”的機會。如果在線下合作成功，那么快錢就有機會在五年內(nèi)成為第一陣營的互聯(lián)網(wǎng)金融機構。

　　在具體的線下發(fā)展方式上，快錢舉了與萬達集團的合作例子。快錢通過萬達嘗試了三種線下服務模式：一是與萬達輕資產(chǎn)對接，推出投資或眾籌類產(chǎn)品，比如把萬達的地產(chǎn)投資變成互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)品。

　　二是將進入萬達的商戶和消費者都作為信貸客戶。以往，互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)總是關注消費者的信貸需求，設計了透支消費等服務方式。而事實上，商戶同樣代表了巨大的潛在消費群體，比如萬達廣場內(nèi)的租戶可能也有貸款需求。第三方支付機構通過對接商場方面的大數(shù)據(jù)，可以有的放矢地為這些租戶設計金融產(chǎn)品。

　　第三種方式是通過智能終端整合支付、信貸、營銷等各種功能。傳統(tǒng)的支付已經(jīng)成為最基礎的設施，POS機也只能處理一種交易方式，但智能終端卻能讓企業(yè)在傳統(tǒng)的支付、收單服務上獲得更多應用，包括為消費者或企業(yè)發(fā)放貸款、受理不同品牌的第三方支付要求、支出各種團購券的使用等，還能發(fā)放營銷廣告。換句話說，就是讓消費者和商戶都能享受智能、便利、個性的互聯(lián)網(wǎng)金融服務。

　　業(yè)界認為，第三方支付機構的競爭未來將體現(xiàn)在場景結合能力上。一方面，線下的場景有O2O轉型的需求，可以大大拓展線上支付機構的應用范圍；另一方面，線上的支付渠道與多元場景結合，也能拓展出更多的服務方式，引入更大的流量。最終的目的，是運用互聯(lián)網(wǎng)+移動技術，提高效率、降低門檻，更好地服務實體經(jīng)濟。