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2025年01月09日 星期四

P2P租車只是“看起來很美”

  • 發(fā)布時間：2015-08-12 08:31:40  來源：天津日報  作者：佚名  責任編輯：鄭夢琦

　　除了當“房東”，還可以做“車東”。車主通過P2P租車平臺，把閑置不用的私家車租給別人收點租金，租客也可以更便捷地租車。在“共享經(jīng)濟”模式中，租車的人花較少的錢，就能租到附近的車；閑置的私家車資源得到充分使用，車主還能獲得收入。

　　記者體驗發(fā)現(xiàn)，PP租車、寶駕租車、友友租車、凹凸租車這四款比較火的軟件中，只有寶駕租車和友友租車在天津提供服務。記者比較發(fā)現(xiàn)，以新款桑塔納為例，一嗨租車的租金是每天130元，而寶駕租車的租金是每天170元。對此，一位用戶告訴記者：“從價格上說，目前連鎖租車門店價格有優(yōu)勢，操作更規(guī)范；有的P2P租車給新注冊用戶200元現(xiàn)金抵扣券，要不是有這些補貼和優(yōu)惠，還是會優(yōu)先選擇傳統(tǒng)的租車渠道?！?/p>

　　然而，也有用戶比較認可P2P的方式?！皬拿刻?0元的夏利，到每天600元的寶馬，各種車型都能選，而且不用跑到門店去提車，在附近搜索就行，更加方便?！便y行業(yè)務經(jīng)理張先生就在限號當天，租了一輛每天300元的邁騰，完成了一天的外勤工作。

　　對于P2P租車，支持和反對的聲音都有。贊成的人認為，現(xiàn)在大家用車需求多了，在買車限購、開車限行的情況下，用暫時閑置不用的車賺租金，也能讓車得到高效利用。但是，也有反對的人認為，通過平臺把車租出去，車輛受損甚至丟失的情況屢見不鮮，這些都說明這種模式還不成熟。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，P2P租車目前還處于資本涌入、各平臺跑馬圈地的階段，目前盈利的平臺較少，市場還需要更長時間的培育，用戶體驗還需進一步優(yōu)化。P2P租車雖然看似方便，但存在的問題也逐漸顯露。近期，多地車主通過平臺借出車輛，在不知情的情況下，遭遇車輛丟失、被抵押等情況，此后車主維權艱難。這也提醒了那些躍躍欲試的“車東”，P2P租車模式的確是有風險的。

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