引領(lǐng)互聯(lián)網(wǎng)+汽車金融服務(wù)

　　4月1日，品今控股集團(tuán)旗下的品今支付、品今基金與來(lái)這投|全國(guó)首家汽車流通鏈投資服務(wù)平臺(tái)的戰(zhàn)略合作協(xié)議在品今集團(tuán)的總部簽署。品今控股集團(tuán)旗下品今基金及品今支付總經(jīng)理吳昕女士、電子支付運(yùn)營(yíng)總監(jiān)李宏斌、錢彬彬和來(lái)這投平臺(tái)CEO王傳一先生出席了簽字儀式并代表各方在協(xié)議上簽字。

　　此次品今控股集團(tuán)和來(lái)這投平臺(tái)的合作，本著“資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同發(fā)展”原則，以來(lái)這投|汽車流通鏈投融資服務(wù)平臺(tái)的“互聯(lián)網(wǎng)+汽車金融服務(wù)”渠道與客戶資源為基礎(chǔ)，以品今的第三方支付通道、預(yù)付卡業(yè)務(wù)、基金項(xiàng)目合作為抓手，推動(dòng)雙方的合作向“互聯(lián)網(wǎng)+汽車金融服務(wù)”更寬領(lǐng)域推進(jìn)。

　　雙方合作的商業(yè)價(jià)值契合點(diǎn)

　　品今支付在提供定制化預(yù)付費(fèi)卡服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)支付服務(wù)及資金托管、支付終端資金結(jié)算服務(wù)、信用貸款項(xiàng)目等領(lǐng)域有著專業(yè)優(yōu)勢(shì)；來(lái)這投平臺(tái)則在汽車經(jīng)銷商庫(kù)存融資和二手車分期購(gòu)車業(yè)務(wù)上發(fā)力。此次雙方的合作，將為來(lái)這投平臺(tái)在業(yè)務(wù)系統(tǒng)和解決方案上提供有力支撐，而品今控股則將在汽車消費(fèi)金融市場(chǎng)中獲得滲透。

　　品今基金與來(lái)這投平臺(tái)的合作，將基于來(lái)這投團(tuán)隊(duì)對(duì)汽車后市場(chǎng)商業(yè)價(jià)值的洞察力，挖掘極具商業(yè)價(jià)值和高回報(bào)的項(xiàng)目展開(kāi)合作，為投資人尋找汽車后市場(chǎng)的投資項(xiàng)目、良好收益。品今基金借此也將業(yè)務(wù)領(lǐng)域向汽車后市場(chǎng)延伸。

　　此次品今控股與來(lái)這投的戰(zhàn)略合作，將加快品今控股的子業(yè)務(wù)向細(xì)分和新生金融市場(chǎng)下沉，探索傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)與“互聯(lián)網(wǎng)+汽車金融服務(wù)”的創(chuàng)新典范。

　　汽車后市場(chǎng)，投資的新大陸

　　自2013年下半年開(kāi)始，互聯(lián)網(wǎng)金融進(jìn)入了蓬勃發(fā)展期， P2P網(wǎng)貸成為最熱門話題。2014年底，伴隨“汽車后市場(chǎng)”一詞在資本市場(chǎng)的頻頻出現(xiàn)，汽車金融進(jìn)入了互聯(lián)網(wǎng)金融的視野。正是在此背景下，來(lái)這投平臺(tái)開(kāi)啟了“互聯(lián)網(wǎng)+汽車金融”商業(yè)模式的實(shí)踐，并迅速向汽車流通鏈領(lǐng)域開(kāi)展業(yè)務(wù)沉淀。

　　汽車產(chǎn)業(yè)屬于資金密集型產(chǎn)業(yè)，汽車金融服務(wù)在整個(gè)汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈中起到至關(guān)重要的作用。傳統(tǒng)汽車金融服務(wù)面向4S店提供新車庫(kù)存和新車分期業(yè)務(wù)的模式已經(jīng)走過(guò)了十幾年的發(fā)展歷程，進(jìn)入了衰退期。而中國(guó)的二手車金融服務(wù)才剛剛開(kāi)始，二手車交易、二手車分期購(gòu)車以及二手車租賃業(yè)務(wù)在國(guó)內(nèi)部分城市日漸活躍，隨之需要的配套金融服務(wù)也應(yīng)運(yùn)而生。但傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)隨看好二手車金融服務(wù)市場(chǎng)，但很難提供極具生態(tài)鏈價(jià)值的金融服務(wù)。

　　來(lái)這投平臺(tái)著眼汽車流通鏈、定位于提供“互聯(lián)網(wǎng)+汽車金融服務(wù)”，為汽車后市場(chǎng)的B端(企業(yè))和C端(個(gè)人)客戶提供價(jià)值鏈資源和服務(wù)，從“信息流、資金流和物流”上進(jìn)行重新排列組合，打造新型汽車金融商業(yè)價(jià)值和模式。