近日，凹凸租車宣布正式進入北京市場。一方面，P2P租車公司像雨后春筍般涌現(xiàn)，寶駕租車、PP租車等層出不窮；另一方面，車輛被不法分子施以詐騙的情況時有發(fā)生。我們不禁要問，P2P租車這么火，誰來建設(shè)租車征信體系？

　　P2P是英文 Peer to Peer 的縮寫，可通俗解釋為：伙伴對伙伴。P2P汽車共享市場的興起，源于一個受到熱烈追捧的新潮概念——“共享經(jīng)濟”。車主將閑置車輛共享給身邊需要用車的人，帶來可觀收益，有租車需求的租客就近獲得低價、便捷的租車服務(wù)。原本是件好事，但同時也受到了少數(shù)不法分子的關(guān)注。2014年，90后男子楊某在某租車平臺租借奧迪A4、奧迪A6等車輛后，偽造車主證件將車輛抵押。2014年8月楊某被北京警方抓獲，近日被海淀區(qū)人民法院判處四年半有期徒刑。

　　盡管各家P2P租車公司都傾其所能開發(fā)了各種技防手段，比如GPS定位儀、手機客戶端動態(tài)追蹤等，但是，汽車租賃說到底是一種信用消費，只有完善相關(guān)法規(guī)，建立更全面的全國租車征信體系，才能從源頭上抵制風(fēng)險、杜絕租車詐騙行為。因此，租車征信體系的建立就顯得尤為緊迫和重要。

　　目前，各P2P租車公司之間，以及P2P租車公司與傳統(tǒng)租車公司之間，已經(jīng)建立了相關(guān)的共享數(shù)據(jù)，對那些不能按時歸還所借車輛，或經(jīng)常發(fā)生交通事故的借車人建立了標(biāo)簽，并將發(fā)生過詐騙行為的租車人統(tǒng)一列入了黑名單。筆者認(rèn)為，要切實保障車主的權(quán)益，僅靠租車行業(yè)內(nèi)的聯(lián)網(wǎng)還遠遠不夠，P2P租車公司應(yīng)建立渠道與公安局和交管局的數(shù)據(jù)進行對接，對租客身份進行多方驗證，并與國家認(rèn)證的互聯(lián)網(wǎng)征信系統(tǒng)、金融征信系統(tǒng)合作，接入大數(shù)據(jù)進行篩選，才能確保平臺用戶質(zhì)量。

　　有一位自稱“車與老婆概不外借”的朋友曾對筆者說，不愿意加入“共享租車”的行列并不是不肯把自己的車子借給人開，而是真的擔(dān)心一旦發(fā)生詐騙風(fēng)險自己所要承擔(dān)的損失?！氨M管丟車的概率非常之低，但我仍然不能把這件事寄托在對方的素質(zhì)或自己的運氣上?！边@位友人或許代表了很多人的觀點。

　　其實，共享經(jīng)濟的新鮮概念、“不持有”的生活態(tài)度、以租代買的生活方式非常值得鼓勵和推廣。只不過，理想的目標(biāo)要靠完美有效的規(guī)則來保障，只有集全行業(yè)之力并聯(lián)合相關(guān)主管部門作為后盾，才能建立起可靠有效的“全國租車征信體系”鐵墻。