吳先生花5.3萬元向安女士購買“京牌”的協(xié)議書。

　　昨日，得知法院駁回自己的執(zhí)行異議申請后，吳先生（穿黑衣者）感到無奈。

　　在支付了5.3萬元后，吳先生將自己的轎車用安女士的北京小客車購車指標(biāo)（簡稱“京牌”）進(jìn)行了登記，但在今年車輛年檢中，吳先生卻被告知車輛因安女士涉及的一起法院執(zhí)行案件而被查封。吳先生遂向法院提出執(zhí)行異議申請。

　　昨天下午，海淀法院裁定駁回吳先生的申請，這意味著吳先生為購“京牌”所花的5.3萬元打了水漂，自己的轎車也暫時(shí)無法使用。

　　買“京牌”兩月后車被查封

　　據(jù)天津商人吳先生稱，去年6月，他通過位于花鄉(xiāng)車市的一個(gè)二手車中介公司，與安女士達(dá)成買賣意向，雙方簽署了“北京購車指標(biāo)出租（背戶）協(xié)議”，稱鑒于安女士擁有北京市小客車購車指標(biāo)，吳先生急需購買使用，雙方在平等自愿的基礎(chǔ)上達(dá)成協(xié)議，吳先生購買安女士北京市購買車輛指標(biāo)永久使用，購買價(jià)格為5.3萬元。隨后吳先生便將自己的帕薩特轎車登記在安女士購車指標(biāo)的車牌號下。

　　當(dāng)年8月，在車輛年檢過程中吳先生被告知，自己這輛登記在安女士名下的“京牌”轎車已被法院查封，無法進(jìn)行年檢，吳先生于是向法院提出異議，并提交自己2013年至2015年為轎車?yán)U納的保險(xiǎn)憑證，請求法院解除查封。

　　法院稱按登記情況查封合規(guī)

　　昨天，海淀法院裁定駁回了吳先生的申請。

　　據(jù)了解，將車牌指標(biāo)賣給吳先生的安女士，與母親因家中一套房產(chǎn)的房款問題打起了官司，安母要求安女士給付79萬余元的售房款，并在勝訴后向法院申請強(qiáng)制執(zhí)行。法院在聯(lián)系不到安女士的情況下，調(diào)查發(fā)現(xiàn)其名下登記著一輛帕薩特轎車，于是對這輛車進(jìn)行了查封。

　　法院認(rèn)為，目前該輛帕薩特登記為安女士所有，法院在執(zhí)行過程中對該車進(jìn)行查封符合法律規(guī)定。吳先生雖然主張對該車享有所有權(quán)，但并未經(jīng)過登記，因此對吳先生提出的執(zhí)行異議申請裁定駁回。

　　■ 鏈接

　　　《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》實(shí)施細(xì)則規(guī)定：小客車指標(biāo)確認(rèn)通知書僅限指標(biāo)所有人使用。對于買賣、變相買賣、出租或者出借小客車指標(biāo)確認(rèn)通知書的，由指標(biāo)管理機(jī)構(gòu)收回已取得的配置指標(biāo)或者更新指標(biāo)、三年內(nèi)不受理該申請人提出的指標(biāo)申請。其中的指標(biāo)確認(rèn)通知書，就是購車之搖號中簽后所領(lǐng)取的指標(biāo)證明文件。

　　■ 追訪

　　法官：解除查封需先確權(quán)

　　二手車市場常見“京牌”交易，中介公司如遇糾紛多玩“失聯(lián)”

　　“指標(biāo)交易明顯違反小客車數(shù)量調(diào)控政策，也破壞了搖號制度的公平”，據(jù)海淀法院執(zhí)行局法官楊海超介紹，“京牌”由一種與人身財(cái)產(chǎn)權(quán)利緊密聯(lián)系的資格變成交易對象，今年前9個(gè)月中，海淀法院執(zhí)行局已經(jīng)遇到5起與吳先生相似的案件，由于京牌指標(biāo)買賣不受法律保護(hù)，此類交易對買賣雙方都蘊(yùn)含著巨大風(fēng)險(xiǎn)。

　　“法院查封一些被執(zhí)行人名下的汽車后，會有案外人向法院提出異議，主張車輛并非被執(zhí)行人所有”，楊海超介紹，經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些案外人幾乎都是從被執(zhí)行人處購買購車指標(biāo)，他們屢屢搖號不中，要么是沒有搖號資格，其中出價(jià)最高的，花了6萬元購買一個(gè)“京牌”。

　　海淀法院根據(jù)這些買指標(biāo)者提出的異議主張，總結(jié)出目前“京牌”的主要交易形式：一是將車輛和指標(biāo)一起買下，直接使用原車；二是單買指標(biāo)，即只購買指標(biāo)用于購買新車，以指標(biāo)所有者名義辦理機(jī)動車登記；此外還有出租“京牌”等其他交易形式。

　　“無論是哪種形式，指標(biāo)交易的核心內(nèi)容是，雖然交易所涉車輛仍然登記在賣標(biāo)者名下，但已有價(jià)轉(zhuǎn)由買標(biāo)者使用”，楊海超說，這種交易導(dǎo)致車輛實(shí)際所有者與登記者不統(tǒng)一。

　　楊海超說，此類案件要通過民事的確權(quán)訴訟來解決，以吳先生案件為例，要起訴執(zhí)行案件的申請人，即安女士的母親，然后通過訴訟由法院判決確權(quán)，就是登記在涉案牌照下的車輛的所有權(quán)到底屬于誰，法院執(zhí)行局會依據(jù)該判決確認(rèn)的權(quán)利，再來決定對這輛車是進(jìn)行繼續(xù)查封，還是解除查封。

　　昨日，新京報(bào)記者聯(lián)系多家網(wǎng)上二手車交易平臺，詢問是否可以解決買車指標(biāo)，均被告知無法解決。但有從事汽車銷售人士透露，二手車市場有買賣“京牌”的，大部分是個(gè)人行為。

　　海淀法院承辦此類案件的法官也證實(shí)，幫吳先生購買“京牌”的中介公司，在部分二手車市場很常見，但發(fā)生糾紛后此類公司往往就會“失聯(lián)”。

　　■ 提示

　　“京牌”指標(biāo)交易暗藏風(fēng)險(xiǎn)

　　賣方

　　●身份證風(fēng)險(xiǎn)

　　據(jù)了解，在“京牌”交易過程中，指標(biāo)所有者一般都會把自己的身份證交給購買指標(biāo)的人，用于辦理驗(yàn)車、保險(xiǎn)、車輛維修保養(yǎng)等手續(xù)時(shí)使用。但如果購買指標(biāo)一方將身份證用于辦理信用卡并透支、電信詐騙等不法行為，指標(biāo)所有者將因此遭受損失，甚至可能要承擔(dān)一定法律責(zé)任。

　　●車輛風(fēng)險(xiǎn)

　　“京牌”交易完成后，指標(biāo)所有者將登記在自己名下的汽車由別人使用，無法對汽車進(jìn)行有效的控制。賣標(biāo)者可能在車禍賠償、車輛保險(xiǎn)、違章罰款、個(gè)人信用記錄等方面面臨著因?yàn)橘I標(biāo)者的過錯甚至違法行為而遭受損失的風(fēng)險(xiǎn)。

　　買方

　　●所有權(quán)風(fēng)險(xiǎn)

　　機(jī)動車登記在一定程度上有對外公示機(jī)動車所有權(quán)的作用。購買指標(biāo)者盡管是自己出資購買了汽車，但汽車登記在指標(biāo)所有者名下，會被認(rèn)為是屬于指標(biāo)所有者所有。正因如此，法院根據(jù)登記情況查封登記在指標(biāo)所有者名下的汽車，即便車主就此提出執(zhí)行異議，法院也無法支持。

　　雙方？？？

　　●交易糾紛風(fēng)險(xiǎn)

　　雖然“京牌”指標(biāo)交易雙方簽有協(xié)議，但并不能杜絕彼此之間糾紛的發(fā)生。最典型的便是指標(biāo)所有者反悔，要求購買指標(biāo)一方加價(jià)，額外再支付購買指標(biāo)費(fèi)用。而購買指標(biāo)一方也可能因?yàn)橛密囘^程中出現(xiàn)的問題，而要求指標(biāo)所有者退還購買指標(biāo)費(fèi)用。