現在的開車一族，可不僅是上班族，越來越多的90后加入了有車一族。記者從濟南多家4S店了解到，“考上大學就有車開”成了現在大學生中的一種現象。大學生中的有車一族主要集中在市郊高校，這些人中，多數都是家在濟南者。記者調查發(fā)現，一個班上有車一族能占到2成左右。

　　大學生有車一族越來越多

　　記者調查了解到，市區(qū)的高校中、大學生有車一族數量較少，在市郊的山師長清校區(qū)，開私家車的學生比較多。從學校的類別上來看，藝術和體育類院校的有車一族居多。

　　昨日記者走訪了多家4S店，發(fā)現近幾年來大學生買車的比例逐漸增多。大眾4S店一名銷售顧問告訴記者，高考結束后一段時間是學生族買車的高峰期?！盀榱霜剟詈⒆?，有家長來店里直接給孩子買車。”不過開車上學的學生基本是大三、大四的學生偏多。

　　“父母不愿意讓我住在學校，但學校離家又遠，就給我買了車。我拿駕照已經有5年了，父母對自己開車還算放心?！鄙綎|師范大學大四學生蔣文說，班上同學開的車都是一些普通的車型，比如大眾、別克等，她開的奧迪A4L算是比較好的了?！皬膩頉]想要和同學攀比，只是單純?yōu)榱朔奖恪Ｍ瑢W們也覺得現在開車來上學是正常的事，老師認為只要不影響學習，保障自己安全就可以開車。”山東建筑大學小董說。

　　記者做了粗略調查，以一個班級35人為例，班上有車一族大約有六七人，也就是說，占到2成左右。

　　高校對大學生開車持何種態(tài)度？記者了解到，目前多數高校對學生開私家車并沒有明確規(guī)定，只有山東大學規(guī)定本科生不能開私家車，碩士生、博士生可辦理停車等相關手續(xù)。

　　一個月僅油費就需2500元

　　記者了解到，大學生族群認為，開車給他們帶來的最大好處就是便利，但也存在著弊端：油費太貴，甚至高過生活費。

　　“有車后，也有一些困擾?！鄙綎|建筑大學的李毅說，比如同學中有人有急事，就會用他的車，他也不好意思拒絕。除幫朋友忙，李毅還要去山師接送女友。一個月下來，李毅每月加油費就要2500元，比生活費還高。

　　在大學生有車一族中，李毅算是“加油大戶”了。記者做了相關調查，普通學生的油費也得在600元—800元。除經濟上困擾外，大學生開車引起的爭議還有安全問題。一位不愿透露姓名的濟南高校校長說：“如果從安全角度考慮，學校不建議他們開車。近幾年大學生飆車事件屢屢發(fā)生，不僅會傷害自己也會傷害他人，帶來很大的安全隱患。但有一些學生開車單純?yōu)榱朔奖?，所以學校不限制也不提倡?！?/p>