車站出租車夜間載客亂象升級(jí):無(wú)理拒載、拉客拼車、漫天要價(jià)、不怕投訴

　　出租車拒載，對(duì)廣州市民而言已是司空見(jiàn)慣的現(xiàn)象，夜間在車站周邊打車被宰也算不上什么新鮮事。然而，近日有市民向本報(bào)反映稱，在廣州市內(nèi)多個(gè)車站周邊，出租車司機(jī)的宰客行為相較以前更加變本加厲，不但會(huì)主動(dòng)拉客拼車，拒絕打表漫天要價(jià)，而且還囂張揚(yáng)言不怕投訴。

　　8月1日至3日，新快報(bào)記者連續(xù)三晚走訪了廣州東站、天河客運(yùn)站和廣東省客運(yùn)站等市區(qū)內(nèi)的主要車站，發(fā)現(xiàn)凡是?？吭谲囌境鋈肟诘瓤偷某鲎廛嚕瑤缀鯚o(wú)一例外拒絕打表，的哥以“加班費(fèi)”為名目，要價(jià)至少是打表價(jià)格的兩倍以上，而且大部分沒(méi)有在車頭位置正規(guī)放置司機(jī)信息銘牌。記者以外地游客身份體驗(yàn)打車時(shí)，一名司機(jī)竟在找錢時(shí)給了記者一張50元的假幣。有市民對(duì)此表示，車站的出租車服務(wù)與游客對(duì)廣州的第一印象緊密相關(guān)，希望相關(guān)部門能夠嚴(yán)格管理。

　　乘客投訴車站的士“三宗罪”

　　3日凌晨，趁著暑假來(lái)穗實(shí)習(xí)的女大學(xué)生小璐在廣州東站打車時(shí)，遭遇到一段讓她很是窩火的打車經(jīng)歷?！傲璩?時(shí)左右，我在東站公交總站旁邊的路口問(wèn)了好幾輛出租車，要么是無(wú)理拒載，要么要價(jià)50元，但實(shí)際上從那里打表到目的地就十幾塊錢而已?！毙¤磳?duì)新快報(bào)記者表示，自己拖著行李繞著東站問(wèn)了一圈，竟然都沒(méi)能攔到一輛愿意打表的出租車，手機(jī)里又沒(méi)有打車軟件，無(wú)奈之下只能和另外兩個(gè)同樣打不到車的陌生人“拼車”，但收費(fèi)也要20元。

　　同一日的傍晚，由于趕著去廣州北站搭乘高鐵，市民李女士剛在白云機(jī)場(chǎng)下飛機(jī)就直奔的士站。然而，她苦苦問(wèn)了十多輛車，只有一輛車牌號(hào)為“粵A J 04”的出租車愿意載她過(guò)去，條件是不打表，“一口價(jià)”200元，幾乎是打表價(jià)格4倍之多，司機(jī)還揚(yáng)言“你隨便舉報(bào)，反正沒(méi)有用的”。最后由于擔(dān)心趕不上高鐵，李女士也只好上了這輛車。

　　有市民對(duì)此表示，車站出租車不打表的情況存在已久，但近段時(shí)間，司機(jī)要價(jià)似乎更加肆無(wú)忌憚，以前只比打表價(jià)格多加10元左右，現(xiàn)在司機(jī)們動(dòng)不動(dòng)就翻兩三倍要價(jià)?！败囌境鲎廛嚨姆?wù)與游客對(duì)廣州的第一印象緊密相關(guān)，如果游客一出站就被坑或者被拒，對(duì)廣州的印象無(wú)疑大打折扣，希望相關(guān)部門能夠嚴(yán)格管理?！?/p>

　　記者走訪

　　1

　　上車點(diǎn)相隔二十米，收費(fèi)卻貴了兩三倍

　　時(shí)間：8月1日晚上10時(shí)—次日凌晨1時(shí)

　　地點(diǎn)：廣州東站、東站客運(yùn)站

　　晚上10時(shí)許，廣州東站西南側(cè)的出租車專用候車點(diǎn)如常地排起數(shù)十人的長(zhǎng)龍，絡(luò)繹不絕的出租車也在專用道上有序地等待乘客上車，乘客的候車時(shí)間一般不超過(guò)10分鐘，而從這里開(kāi)出去的出租車全都打表計(jì)價(jià)。

　　記者隨后繞行東站一周發(fā)現(xiàn)，公交總站附近能見(jiàn)到三兩輛停放在路旁的空出租車，幾名司機(jī)在一邊閑聊的同時(shí)，也不愿放過(guò)任何搭客的機(jī)會(huì)，逢過(guò)路人都會(huì)問(wèn)一句“去哪兒？出租車坐不坐？”

　　“大學(xué)城去嗎？”記者上前問(wèn)道?！按髮W(xué)城？不去?！眱擅緳C(jī)異口同聲拒絕?！盀槭裁床蝗ィ俊币?jiàn)記者追問(wèn)，一名司機(jī)略顯不耐煩地答說(shuō)：“太遠(yuǎn)了！”

　　幾分鐘后，一名中年男子上前詢問(wèn)司機(jī)去不去華景新城，結(jié)果司機(jī)直接要50元，而且拒絕了對(duì)方打表的要求，男子隨后徑直離去，回到候車點(diǎn)乖乖排隊(duì)。隨后剛下火車的鄧先生提著兩個(gè)行李箱路過(guò)，聽(tīng)說(shuō)不打表后，一邊搖頭一邊走到對(duì)面馬路攔車。不過(guò)，雖然在10分鐘內(nèi)就有十幾輛空出租車經(jīng)過(guò)，但司機(jī)要么嫌太近拒載，要么不肯打表，鄧先生在無(wú)奈之下，只能使用打車軟件叫來(lái)專車。

　　隨著夜色漸濃，晚上11點(diǎn)半過(guò)后，東站出租車專用道上的出租車數(shù)量不斷減少，與之形成鮮明對(duì)比的是，候車點(diǎn)對(duì)出二十米的馬路旁卻變成了出租車停車場(chǎng)，等客的出租車排了數(shù)十米的長(zhǎng)龍。此時(shí)，出租車專用道旁的“道路運(yùn)政”辦公點(diǎn)仍有身穿制服的工作人員值守，但不少出租車司機(jī)就在工作人員眼皮底下肆無(wú)忌憚地要價(jià)。

　　不少乘客由于在候車點(diǎn)遲遲等不到車，唯有選擇拖著行李走到外面打車，但大部分人都被司機(jī)們開(kāi)的“一口價(jià)”嚇退。新快報(bào)記者以武警醫(yī)院為目的地上前問(wèn)價(jià)，根據(jù)百度地圖測(cè)距顯示，武警醫(yī)院距離廣州東站不到5公里，打表計(jì)費(fèi)價(jià)格在18元左右，但有的司機(jī)開(kāi)口便要價(jià)50元，最便宜的也要30元。這個(gè)出租車聚集的位置距離東站出租車候車點(diǎn)僅幾十米，收費(fèi)卻幾乎是打表價(jià)格的兩三倍。

　　2

　　白天也不打表“坐地起價(jià)”，半路還拉客拼車

　　時(shí)間：8月3日晚上10點(diǎn)—11點(diǎn)30分

　　地點(diǎn)：廣州火車站及省、市客運(yùn)站一帶

　　從廣州火車站廣場(chǎng)沿路走到廣東省站、廣州市客運(yùn)站一帶，每隔一段距離就能看到幾輛空出租車在路邊列著隊(duì)等客，司機(jī)也在旁邊“排排坐”，聊天之余不忘拉客。

　　在附近上班的李先生告訴記者，即便是在白天，他也曾遇到過(guò)出租車不肯打表的情況。上周六，李先生打算從省站到白云區(qū)五號(hào)停機(jī)坪，原本打表價(jià)格為20元，結(jié)果司機(jī)要價(jià)30元，隨后還拉了另外一個(gè)去三元里的來(lái)拼車，再收20元。

　　“廣州出租車都不打表的嗎？”晚上10點(diǎn)半許，新快報(bào)記者裝成是外地旅客，走進(jìn)司機(jī)堆中問(wèn)道?！澳阍诼飞蠑r，可能還能攔到肯給你打標(biāo)的，停在這里的，過(guò)了晚上8點(diǎn)都不會(huì)給你打表的，不信你一路問(wèn)問(wèn)看。”一名司機(jī)說(shuō)。當(dāng)聽(tīng)到記者的目的地是三元里時(shí)，對(duì)方直接開(kāi)價(jià)30元，并直言“30元是起步價(jià)了，不樂(lè)意就拉倒吧?！?/p>

　　隨后記者再走到廣州市客運(yùn)站門口，一名停在該處等客的司機(jī)表示，廣州各個(gè)客運(yùn)站出租車晚上不打表的現(xiàn)象十分普遍，“也就南站管得稍微嚴(yán)一點(diǎn)?！彼硎?，這種現(xiàn)象其實(shí)已經(jīng)存在了很多年，“不過(guò)以前你還可以講講價(jià)，運(yùn)氣好還能碰到愿意打表的。”不過(guò)，自從今年3月以來(lái)，打車市場(chǎng)被各種叫車軟件“攻占”以后，在客運(yùn)站等客的司機(jī)們生意難做了很多，于是便進(jìn)一步提高了要價(jià)，“反正這個(gè)點(diǎn)能找上我們的，都是不用那些打車軟件的，不坐我們的車你就只能坐 黑車 了?！彼硎?，司機(jī)們“坐地起價(jià)”的情況在每天的上半夜最為嚴(yán)重，而到了下半夜，隨著乘客數(shù)量減少，很多司機(jī)才會(huì)妥協(xié)打表。

　　3

　　的士候車點(diǎn)“無(wú)王管”，司機(jī)找錢竟是假幣

　　時(shí)間：8月2日晚上10時(shí)30分—次日凌晨1點(diǎn)

　　地點(diǎn)：天河客運(yùn)站

　　乘客在廣州東站至少還能在出租車候車點(diǎn)等來(lái)“打表的”，反觀天河客運(yùn)站，即便在車站出租車專用道上等候，乘客們也難覓一輛愿意打表的出租車，價(jià)格都是的哥們說(shuō)了算。2日晚上10時(shí)30分左右，客運(yùn)站的出租車上客點(diǎn)停了十幾輛出租車，但乘客零零散散的顯得很少。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，在此處等客的出租車司機(jī)普遍不愿意打表，而且還會(huì)嫌乘客要去的目的地太近或太偏，即便好不容易和乘客在價(jià)格上達(dá)成一致，開(kāi)出馬路時(shí)還對(duì)其他候車的人“戀戀不舍”，主動(dòng)“求拼車”，并表示“順路算你便宜點(diǎn)”。

　　不過(guò)，有個(gè)別司機(jī)遲遲接不到客，也會(huì)主動(dòng)“減價(jià)”，甚至最后妥協(xié)，依照乘客的要求打表計(jì)價(jià)。此外，還有十幾輛出租車分散在附近的馬路邊及對(duì)面停車場(chǎng)門口等客，不過(guò)同樣都會(huì)“挑客”以及漫天要價(jià)。

　　晚上11時(shí)半，兩名拖著行李的女士想打車去海珠區(qū)找賓館，不想?yún)s被司機(jī)嫌目的地偏僻而拒載。隨后該司機(jī)見(jiàn)她們始終打不到車，便提議載她們?nèi)ジ浇哪尺B鎖酒店，開(kāi)價(jià)40元，兩名女士出于無(wú)奈，便同意了該提議。而記者在手機(jī)地圖上搜索發(fā)現(xiàn)，在距離車站不到5公里的范圍內(nèi)，就有超過(guò)10家該連鎖酒店分店。

　　隨后，記者以“廣州大學(xué)城”為目的地到車站出租車上客區(qū)問(wèn)價(jià)，除了有一輛出租車拒載，其它出租車均要價(jià)100元，并表示“表被鎖起來(lái)了，打不了的”。

　　凌晨零時(shí)許，記者搭乘一輛車牌號(hào)為“粵A B**09”的“綠的”前往武警醫(yī)院，這段平時(shí)打表甚至都不用跳表的距離，司機(jī)要價(jià)40元，見(jiàn)記者不情愿才“勉為其難”降到30元。記者上車后發(fā)現(xiàn)，放在車頭的司機(jī)名牌是倒置而且背向乘客，當(dāng)記者提出要反過(guò)來(lái)拍照時(shí)，卻遭到司機(jī)大聲拒絕。更意想不到的是，記者在下車付錢的時(shí)候，司機(jī)找的一張50元竟然是假幣。

　　說(shuō)法

　　司機(jī)訴苦：漲價(jià)是迫于生計(jì)

　　“專車搞得我們沒(méi)錢賺，就得提高收費(fèi)”

　　在記者連日走訪的過(guò)程中，不少出租車司機(jī)向記者大吐苦水，直言漲價(jià)載客是迫于生計(jì)。

　　“現(xiàn)在市場(chǎng)現(xiàn)狀就是惡性循環(huán)”

　　“我來(lái)這里等客之前，在路上跑了2個(gè)小時(shí)，只在路邊看到了一個(gè)招手?jǐn)r車的?！苯衲?5歲的羅師傅告訴記者，“在沒(méi)有專車之前，從東站到武警醫(yī)院，你給我20塊錢我都愿意去，但是現(xiàn)在你下車以后，我很可能是空車回來(lái)的，不多收點(diǎn)就會(huì)虧本了?！绷_師傅直言，“專車搞得我們沒(méi)錢賺，我們沒(méi)理由虧錢載客吧，就得提高收費(fèi)，結(jié)果乘客就更不滿意了，越來(lái)越多人去打?qū)＼?，我們生意就更難做，很多司機(jī)不干了，公司虧錢，只能縱容我們，現(xiàn)在這個(gè)市場(chǎng)的現(xiàn)狀就是個(gè)惡性循環(huán)。”

　　“現(xiàn)在公司反過(guò)來(lái)怕我們”，乘客投訴也沒(méi)用

　　羅師傅說(shuō)，大部分在車站等客的司機(jī)都不會(huì)在車頭正規(guī)放置司機(jī)銘牌，即便被乘客投訴也不當(dāng)一回事?！艾F(xiàn)在已經(jīng)是公司反過(guò)來(lái)怕我們了，因?yàn)檐囃Ｖ鴽](méi)人開(kāi)，虧的是公司?！绷_師傅說(shuō)，“我們公司800臺(tái)車，已經(jīng)200臺(tái)不做了，車隊(duì)的停車場(chǎng)已經(jīng)停滿了”。

　　而一名從業(yè)十多年的“老廣”司機(jī)張師傅對(duì)記者表示，平日在車站出口“宰客”的出租車司機(jī)，大多數(shù)是一些規(guī)模較小的出租車公司員工，“規(guī)模大的出租車公司處罰還是比較嚴(yán)的，而小公司為了盈利，一般會(huì)縱容司機(jī)，所以乘客就算投訴也沒(méi)用”。

　　另外一名新東方出租車公司的王師傅更表示，由于生意難做，自己已經(jīng)準(zhǔn)備辭職不干了。“昨天晚上我從天黑跑到天亮，總共收到470塊錢，去掉138元加氣費(fèi)，180元班錢，兩頓飯20元，就剩下130多，一個(gè)月下來(lái)三四千，隨隨便便家里有點(diǎn)什么事就不夠用了?！蓖鯉煾堤寡?，開(kāi)了十幾年出租車，以前一晚上凈賺能有兩三百塊，現(xiàn)在剩一百多塊錢都費(fèi)很大的力，實(shí)在是撐不下去了。

　　回應(yīng)

　　市交委：集中力量嚴(yán)查服務(wù)違章

　　對(duì)于市民反映及新快報(bào)記者走訪所發(fā)現(xiàn)的車站出租車載客亂象，廣州市交委表示，目前出租車行業(yè)的確面臨一定困難，但是相信這些困難都是暫時(shí)的，在國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)健全、完善后，行業(yè)的發(fā)展將會(huì)得到有力保障。交通部門也將繼續(xù)重視出租車行業(yè)營(yíng)運(yùn)服務(wù)監(jiān)管工作，如組建行業(yè)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督管理隊(duì)伍，集中力量嚴(yán)查拒載、繞道等各類營(yíng)運(yùn)服務(wù)違章，并將各類營(yíng)運(yùn)服務(wù)違章行為、市民乘客反映的屬實(shí)投訴件納入行業(yè)服務(wù)質(zhì)量測(cè)評(píng)，定期評(píng)估，及時(shí)督促企業(yè)有效整改，促進(jìn)行業(yè)營(yíng)運(yùn)服務(wù)水平的提升。

　　市交委還提醒市民乘客，若遇到司機(jī)拒載、議價(jià)、繞道、拼客、態(tài)度惡劣等情況，可記錄當(dāng)班司機(jī)和車輛相關(guān)信息，通過(guò)“96900”投訴熱線、廣州交通信息網(wǎng)、廣州交通微博等平臺(tái)進(jìn)行投訴。對(duì)于市民乘客反映的問(wèn)題，市交通部門將按有關(guān)規(guī)定及時(shí)督辦處理。對(duì)司機(jī)存在過(guò)錯(cuò)的投訴件都已嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定，落實(shí)違章司機(jī)、涉事企業(yè)的后續(xù)處理工作，切實(shí)維護(hù)廣大乘客的權(quán)益。