今年5月13日，晨報(bào)曾報(bào)道“普陀區(qū)雅士名邸小區(qū)收2600元/月天價(jià)停車費(fèi)”一事。事后，市、區(qū)兩級物價(jià)部門就定價(jià)問題約談開發(fā)商。6月5日，開發(fā)商推出新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：停車月租費(fèi)從2600元下降為1300元。然而一方面小區(qū)業(yè)主仍嫌貴，另一方面開發(fā)商決意收錢。于是，日復(fù)一日的小區(qū)門口堵車沖突開始了。

　　臨停24小時(shí)封頂110元

　　最近，雅士名邸門口早晚高峰經(jīng)常上演大堵車，堵車并非交通問題所致，而因最前面一輛車被門口起落桿攔住，導(dǎo)致后面車輛無法通行。原來，該小區(qū)部分業(yè)主和開發(fā)商之間就4月開始的停車費(fèi)定價(jià)矛盾一直懸而未決，6月中旬伴隨著開發(fā)商采取行動，雙方的沖突徹底爆發(fā)了。

　　據(jù)了解，該小區(qū)此前停車費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是：2600元/月，臨時(shí)停車8元/小時(shí)、一天24小時(shí)封頂80元。在受到物價(jià)部門約談后，開發(fā)商將收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)改為每個(gè)月1200元車位租金費(fèi)加100元停車管理費(fèi)，共1300元；臨時(shí)停車5元/小時(shí)，前2小時(shí)免費(fèi)，后22小時(shí)累計(jì)收費(fèi)，一天24小時(shí)110元封頂?？瓷先?，月停車費(fèi)下降了一半，小時(shí)停車費(fèi)也降了，但從一天24小時(shí)封頂80元變成一天24小時(shí)封頂110元，還是不難看出定價(jià)者心有不甘的“小心機(jī)”。

　　新收費(fèi)方案讓小區(qū)業(yè)主又嘩然了，在他們看來，這一收費(fèi)仍沒有回到正常的市場價(jià)格，看看周邊差不多質(zhì)量的小區(qū)大多收費(fèi)400元、600元，甚至還有臨停不收費(fèi)的，1300元還是貴了，并且也并未征求過大家的意見。

　　不交停車費(fèi)不讓出門

　　早晨7點(diǎn)半，王女士送女兒去上學(xué)，一開出車庫就堵上了，一直堵到小區(qū)門口。原因是排在最前面的車沒交停車費(fèi)，起落桿攔著不讓出。上班早高峰，大人要上班，小孩要上學(xué)，被堵著的人都心急火燎。“媽媽，又堵了。”女兒撅起了小嘴。王女士搖下車窗觀察前面情況，發(fā)現(xiàn)又吵上了。無論業(yè)主怎么費(fèi)唇舌、講道理，保安們“恪盡職守、奉命行事”，沒交錢的就是不能過。

　　6月15日開始，每天的早晚高峰，類似的現(xiàn)象都在小區(qū)門口不斷上演，有時(shí)候是不讓出，有時(shí)候是不讓進(jìn)。這段時(shí)間以來，業(yè)主們上班遲到、上學(xué)遲到的現(xiàn)象層出不窮?！斑@是我們自家的小區(qū)，怎么出入還受限制了？”王女士氣憤地說。

　　最讓業(yè)主們惱火的是，開發(fā)商此舉是將停車費(fèi)定價(jià)的矛盾從不愿交費(fèi)的業(yè)主和開發(fā)商之間，轉(zhuǎn)移到了業(yè)主之間。那些已購車位或者已租車位的業(yè)主，雖然知道矛盾源頭在哪里，但每天出門堵車難免會對那些不愿交錢的業(yè)主心生抱怨。

　　對此，開發(fā)商負(fù)責(zé)人對記者說，小區(qū)并非是攔業(yè)主，是對那些不愿領(lǐng)取計(jì)時(shí)卡的車主采取的不得已措施。小區(qū)現(xiàn)在約有400戶購買了地下車位，20戶租了臨時(shí)停車位，這部分業(yè)主是通行自如的。

　　警察最多一天來五六次

　　臨近傍晚，小區(qū)寬闊氣派的大門口沒有行人，出口、入口一左一右遙遙相對，都有保安駐守。此時(shí)并非“開堵”時(shí)間。一輛黑色小轎車開到小區(qū)門口，拿著紙筆的保安問：“有卡嗎？”車主搖下車窗，亮了亮手里的卡，隔空對著刷卡器刷了下，成功進(jìn)入小區(qū)。這種就是有車位的。

　　不一會兒，又來了一輛車，車主不肯交錢，保安不放起落桿，于是車主又踩了油門往前一沖，車頭逼近起落桿幾厘米處剎住，保安抬起桿子放行，同時(shí)把該車進(jìn)入小區(qū)的時(shí)間手工記錄下來。另一邊的出口處，一輛車成功開出，保安告訴記者，這輛車在小區(qū)內(nèi)停車沒到2小時(shí)，所以不收費(fèi)。保安向車主喊了聲：“明天早點(diǎn)出門，晚點(diǎn)回家！”“主要是早晚高峰的時(shí)候會堵，早點(diǎn)出門、晚點(diǎn)回家避開那段時(shí)間就行了?！?/p>

　　一旦堵上，只能報(bào)警解決，然而報(bào)警也不能徹底解決問題，因?yàn)榫斐鼍?，只是放行那一撥被堵的車輛，一旦警察走了，后面新來的車可能又堵上了，最多的時(shí)候一天警察要來五六趟。

　　“小區(qū)業(yè)主素質(zhì)都還挺高的，知道我們也只是工作，3/4的被攔車輛不會和我們爭執(zhí)。”小區(qū)保安表示。不過業(yè)主卻稱，車主和保安之間的沖突不時(shí)發(fā)生，有女業(yè)主還向記者展示了手臂上的一道破皮傷，稱是被保安抓破的；還有的年輕業(yè)主血?dú)夥絼?，弄壞了起落桿，以破壞公共財(cái)物罪被行政拘留。

　　小區(qū)正在籌建業(yè)委會

　　“我不是買不起車位，只是覺得不能助長開發(fā)商的霸道氣焰?！辈稍L中，多名業(yè)主對記者表示?！败囄怀鲎?，開發(fā)商應(yīng)該給一個(gè)合理的價(jià)格，不能隨心所欲地定價(jià)，原先2600元，后來一曝光，變成1300元，定價(jià)的依據(jù)何在？”業(yè)主李先生表示，此前曾找到物業(yè)經(jīng)理，要求查看相關(guān)部門對于停車費(fèi)定價(jià)的批復(fù)，但是物業(yè)方面拿不出來。

　　對于受聘于開發(fā)商的物業(yè)，業(yè)主也很不滿，“無論如何也不用堵門吧，可以把我們每輛車的出入時(shí)間記下來，讓開發(fā)商找我們要錢。只要停車費(fèi)協(xié)商有結(jié)果，大家能接受，我們會把停車費(fèi)都補(bǔ)上?！庇浾叽饲耙苍啻卧噲D采訪物業(yè)經(jīng)理，但對方均以“請聯(lián)系開發(fā)商，以開發(fā)商說法為準(zhǔn)”的理由婉拒。

　　業(yè)主JOHN告訴記者，區(qū)物價(jià)部門和房管部門工作人員曾建議業(yè)主走法律途徑。“但眾所周知訴訟過程周期漫長，難道這段時(shí)間我們就天天挨堵不能回家？”JOHN表示，目前業(yè)主正計(jì)劃再向區(qū)物價(jià)、房管部門遞交一份書面材料，正式說明小區(qū)情況，表達(dá)業(yè)主們的訴求，預(yù)計(jì)本周內(nèi)就可以提交。

　　由于該小區(qū)還沒有居委會，按程序也很難成立業(yè)委會。在此前與開發(fā)商的博弈中，“業(yè)主聯(lián)席會議”的一些聲明主張不被認(rèn)可。但通過業(yè)主們的努力，目前業(yè)委會籌備工作正在有序展開，預(yù)計(jì)年底前可建立，屆時(shí)業(yè)主們將可名正言順為自己“發(fā)聲”。

　　[記者手記]

　　開發(fā)商有產(chǎn)權(quán)就能隨意定價(jià)嗎？

　　今年3月1日起，上海小區(qū)停車費(fèi)取消政府定價(jià)。次月，雅士名邸小區(qū)即推出2600元/月停車費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。天價(jià)停車費(fèi)一度引發(fā)輿論指責(zé)。然而，以現(xiàn)有的法規(guī)文件來看，卻沒有明確顯示開發(fā)商定價(jià)違規(guī)的依據(jù)。

　　相關(guān)規(guī)定出臺之時(shí)，市發(fā)改委同時(shí)表示，取消定價(jià)并不代表對這些服務(wù)或商品的價(jià)格升降聽之任之，仍將加強(qiáng)監(jiān)管，督促經(jīng)營者做到明碼標(biāo)價(jià)、收費(fèi)公示，嚴(yán)厲查處價(jià)格欺詐和價(jià)格壟斷行為。

　　然而，在此案例中，該小區(qū)開發(fā)商的定價(jià)行為似乎并未受到足夠約束。2600元/月的定價(jià)雖經(jīng)相關(guān)部門約談“砍半”，但1300元/月的定價(jià)是否合理呢？是否聽取過業(yè)主意見呢？

　　對于該小區(qū)的很多業(yè)主來說，現(xiàn)在是“千金難買早知道”，早知道小區(qū)沒有地面公共停車位的設(shè)計(jì)會讓開發(fā)商對擁有產(chǎn)權(quán)的地下車位任意定價(jià)，甚至出現(xiàn)早晨出不了門、晚上回不了家的情況，他們一定不愿在這里買房子了。

　　明明是自家小區(qū)卻有家難回，除了打官司這條最后的路，就真的沒別的辦法了嗎？晨報(bào)記者會繼續(xù)關(guān)注此事件的發(fā)展。