昨天記者從鐵路部門獲悉，2015年1月1日至2月10日開行的北京西至廣州、深圳高鐵動臥列車，全部統(tǒng)一成最低的“平日價(jià)”，價(jià)格比此前“三檔”中的最高價(jià)低了近半。

　　高鐵動臥售票難現(xiàn)“秒光”

　　鐵路部門此前對高鐵動臥實(shí)行三種票價(jià)，即周一至周四、周六實(shí)行平日票價(jià)，周五、周日實(shí)行周末票價(jià)，節(jié)假日和客運(yùn)高峰期實(shí)行節(jié)假日票價(jià)。而對提前購票的旅客，則按提前30天至11天、10天至4天、3天之內(nèi)三個(gè)時(shí)段給予不同的票價(jià)優(yōu)惠。

　　但相對普通列車“一票難求”的境況，12月20日高鐵動臥發(fā)售就顯得冷清。根據(jù)這兩天的售票情況，1月1日北京西到深圳北的D901/3次列車，D901次目前是無票狀態(tài)，但晚5分鐘發(fā)車的D903次列車則還有大量余票，截至昨晚7點(diǎn)，還有二等座余票103張，動臥車票348張。

　　2月10日前價(jià)格不再分三檔

　　昨天，鐵路部門修改規(guī)定稱，2015年1月1日至2月10日開行的高鐵動臥列車，均執(zhí)行已公布的平日第一檔次票價(jià)。北京到廣州、深圳最低動臥車票價(jià)格分別為上鋪990元、999元，下鋪1120元、1190元。價(jià)格比此前公布的最高2200元的價(jià)格低了近一半。

　　從新方案來看，2月11日至3月15日票價(jià)仍遵循原方案。同時(shí)，鐵路部門稱，京廣深高鐵動臥將在除夕至2月22日停運(yùn)。

　　據(jù)鐵路部門介紹，昨日售票系統(tǒng)已執(zhí)行此辦法，所以今日發(fā)布未對已購票乘客造成影響。

　　兩趟返程車次“失蹤”

　　根據(jù)運(yùn)行圖，鐵路部門從2015年1月1日起至3月15日春運(yùn)結(jié)束，將開行北京西至深圳北間D901/902、D903/904次，北京西至廣州南間開行D921/922、D923/924次高鐵動臥列車。

　　昨天記者查詢發(fā)現(xiàn)，北京西到廣州南、深圳北的車次正常售票，不過查詢返程車時(shí)發(fā)現(xiàn)，廣州南至北京西、深圳北至北京西返京動臥原本應(yīng)分別有兩趟，但目前網(wǎng)站只顯示D924次和D904次，另外兩趟D922次和D902次列車并未出現(xiàn)在列表上。

　　鐵路部門昨天并未解釋原因，12306客服人員稱，不清楚車次變化的原因，并已向上級部門反映。